El Gobierno aprovará nuevos límites de velocidad
Será a principios de año y mediante reforma del Reglamento General de Circulación. Según casos se aumentará el límite, mientras que en otros se aplicará una disminución.
Ciudades
Se reducirá el límite de velocidad a 30 km/h en la mayor parte de las calles de las ciudades: en vías con un máximo de un carril por sentido. La bajada será hasta 20 km/h en aquellas con una plataforma única de calzada y acera. Para el resto de los casos se mantendrán los parámetros actuales.
Autovías y autopistas
La intención es que turismos y motos de dos o tres ruedas puedan circular a 130 km/h cuando esté indicado en paneles de mensaje variable, y según han anunciado:
de forma temporal y en tramos en los que existan índices contrastados de seguridad, buenas condiciones de trazado y pavimentación, y óptimas condiciones meteorológicas y ambientales
Carreteras convencionales
- De 100 km/h a 90 km/h para coches, motos y cuadriciclos cuando estos circulen por una vía con un ancho de al menos 6,5 metros (este baremos sustituye al actual, que contempla los 1,5 metros de amplitud del arcén)
- De 90 km/h a 70 km/h en caso de una calzada menor de 6,5 metros y con marcas de separación entre ambos sentidos.
- De 90 km/h a 50 km/h si hay menos de 6,5 metros y sin líneas discontínuas entre los carriles.
- En vías secundarias sin pavimentar no se podrá circular bajo ningún a supuesto a velocidades de más de 30 km/h.
Autocaravanas
Pasarán a tener límites equiparables a los de los coches, las motocicletas de dos o tres ruedas y los cuadriciclos: 120 km/h en autopistas y autovías y 90 km/h en en carreteras secundarias con clazada anacha.
¿Te parecen acertados los nuevos límites aplicados? ¿Mirando la normativa de otros países, crees que en España son adecuados los baremos que tenemos?
