Los coches de lujo sortean la crisis del sector: las ventas crecen un 83% en 2011

Los coches de lujo sortean la crisis del sector: las ventas crecen un 83% en 2011

El sector del automóvil ha cerrado 2011 como uno de los peores ejercicios en ventas en muchos años. Pero hay una excepción: el segmento de berlinas de lujo. Si bien registró un volumen de sólo 2.456 matriculaciones, logró sortear la crisis, con un repunte de las matriculaciones del 83,1%. Según los datos aportados hoy por las asociaciones automovilísticas de fabricantes (ANFAC) y de vendedores (GANVAM), el segmento del lujo no decae y solo en diciembre, con 166 matriculaciones, tuvo un registro interanual al alza del 51,8%. En 2011, solo otros dos segmentos, como el de los todoterrenos pequeños o crossover y los monovolumenes grandes o familiares se suman a las exiguas alzas en esta clasificación de matriculaciones por categoría de vehículos. Los segmentos de los turismos más populares han cerrado el ejercicio con importantes retrocesos. De este modo, los pequeños micro redujeron sus matriculaciones un 32,8%; los pequeños urbanos, un 16,8% y los medio-bajo, un 20,6%. Estos dos últimos representan conjuntamente una cuota de más del 55% del mercado automovilístico español y llega hasta casi el 60% si se suman los micro. Los todoterreno, unos vehículos que han tenido un descenso de matriculaciones anuales mucho más amortiguado que el del mercado de berlinas, concretamente, un 5,6%, frente al 19,1% de estas últimas, descienden en los tamaños medio (15,2%), grande (33,9%). En los monovolumenes, los pequeños o compactos, se retrotraen un 20% en las matriculaciones de todo el año, en tanto que las berlinas de representación para ejecutivos de empresa y altos cargos de la Administración descienden un 5,4%.

Esta crisis no les va nada mal a los ricos. A los demás nos va peor.