ErickSpace369, no la sigo.La conozco, pero no la tengo estudiada al detalle como para tener una opinión formada. Una empresa de números excelentes, rentable, pero con cierta reputación de políticas agresivas en el mercado. He escuchado y leído diferentes comentarios al respecto, así que algo habrá.Es probable que sea una buena inversión, pero en el sector del aftermarket para aviones y motores, me atrae más Heico. He empezado a estudiarla con detención desde que Berkshire (Buffett) declaró una posición este verano.Lo que he visto hasta ahora me gusta mucho.
Otro trimestre sólido y redondo de GE Aerospace.Pedidos por 12600 mills. de $ (crecen +28%).Ingresos: crecen +25% vs 2023.Beneficio por acción: 1,15$ (sube +25%).Recompró acciones por 1300 mills. de $ a 162$.Vendió la mitad de su participación en GEHC por 1500 mills. de $. Buenos y sólidos resultados con los que alzan su expectativa de ingresos y beneficios para 2024:_Beneficio operativo subiría a 6700-6900 mills. $._el rango de BPA sube a 4,20-4,35 $ / acción.
En Miquel y Costas, con un plan de recompra vigente y colchón de capital (para mantenerlo en un posible entorno recesivo), esa ineficiencia del mercado nos favorece a medio y largo plazo.Si el mercado vende a múltiplos mediocres, la directiva podrá ejecutar recompras a buen precio (el BPA crecerá más que cotizando a 15-16€). Firmo aquí un año de cotización deprimida y lateral (11-14€) si recompran el 5-6% del capital.Me extraña que hayan comprado apenas 0,40% en 9 meses, quizá la negociación es tan baja que limita su capacidad de recompra (por ley no pueden recomprar más de un porcentaje de la negociación diaria para no influir en la formación de precios). ¿O tal vez se preparan para comprar alguna fábrica?Un saludo, Rivaldinho.