Locks20
08/07/21 15:31
Ha comentado en el artículo El Imperio Musk: ¿Pies de Barro? (IV) Tesla...
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Hola Tywin, gracias por la dedicatoria.Como también me parece relevante para este artículo, copio-pego la respuesta que te he dado en el artículo de Salva Marqués." Hola Tywin Lannister,no conozco Rivian o Lucid más allá de algún artículo que he leido.Pero una cosa es conseguir sacar al mercado un vehículo, incluso un muy buen vehiculo, otra conseguir hacerlo con beneficios y otra, mas dificil aun, establecerse y competir con las grandes empresas actuales.No creo que sea imposible, pero sí muy dificil. Al fin y al cabo el sector del automobil es un sector muy intensivo en capital, con unos márgenes sobre ventas muy reducidos y en el que no és facil ganar dinero. Sólo hay que ver a Tesla, que ha estado disfrutando prácticamente de un monopolio y ha conseguido vender una cifra nada despreciable de coches en el segmento de lujo (atendiendo solamente a los precios de los vehiculos), que tiene unos márgenes mayores. Además ha estado colocando su FSD (full self drive) a los clientes con unos márgenes enormes a pesar de ser mayormente humo y que en algun momento va a traer un disgusto a la empresa, cuándo los clientes empiecen a querer que les devuelvan el dinero. Y aún así sigue perdiendo dinero por cada coche que fabrica. No me quiero ni imaginar como sería si tuviera que competir en segmentos de más volumen y margenes mucho más ajustados. Y ahora que todo el mundo ha empezado a fabricar coches eléctricos el futuro de Tesla creo que pinta negro.En mi modesta opinión muchos de los nuevos actores en este mercado van a fracasar, con las consiguientes pérdidas para sus accionistas, otros van a ser absorbidos cuando llegue una fase de consolidación y conseguirán salvar los muebles. Y una pequeña parte de fabricantes va a conseguir establecerse y servir un nicho de mercado reducido y con margenes suficientemente amplios para permitirle sobrevivir en este entorno tan competitivo. Claro que hay empresas muy buenas (mira Rimac, nacida hace 4 dias, con un CEO/ingeniero/fundador jovencísimo y que se ha unido a Bugatti esta semana) pero que crezcan hasta un tamaño tan enorme como para convertirse un un nuevo Toyota, VW, etc., no lo acabo de ver.Pero la cosa está sin duda interesante para los próximos años.Un saludo "