Talgo (TLGO): Renovarse o morir...

Voilà! Tras la noticia del desarrollo de un tren de cercanías que haga uso de un sistema de pilas de combustible de hidrógeno (que servirá de impulso cuando no exista catenaria), más bien podría ser un nuevo dolor de cabeza más que añadir para algunos inversores, pero… ¿se vislumbrará algo cuando se vean las primeras pruebas el próximo noviembre de dicho desarrollo? ¿o más bien será finalmente el tema de la puja del grupo suizo Stadler si CAF opta finalmente por la división de señalización de Thales? y en tal caso ¿podría dicha OPA llegar al nivel de los 6 euros por acción?… Qui lo ça!...

La compañía Talgo sigue dentro de su segmento estratégico de larga distancia y en especial en "alta velocidad” (es un referente internacional). Y ello ha quedado patente con su aumento de órdenes de pedido en este 1º semestre del 2021 y su nueva cifra récord de negocio, donde asciende a un 35% más respecto al año pasado junto a un Ebitda que se multiplica por dos respecto al anterior año. Según mis cálculos por fundamentales, su precio de mercado serían los 5,90 euros.

Si echamos un vistazo a la gráfica mensual, la cotización estuvo desarrollando durante un periodo de tres años una cuña ascendente y cuyo objetivo bajista casi cumple al tick. Posteriormente su reacción alcista del mes de octubre del 2020, la compañía ha llegado a alcanzar un nivel de congestión muy importante del nivel de los 5 euros y que junto a la caída de su máximo, parece que desarrolla una figura tipo HCHi...

Si realizamos más zoom, efectivamente se ha desarrollado la figura que comentamos en el largo plazo, pero con el problema de que la cotización recibe un fuerte rechazo en los 5 euros o su 62% de retroceso desde los máximos de finales del 2019. Esto motiva que pese a activarse dicha figura, el precio se vuelva remolón y entre / salga sin decisión de la figura HCHi. En mi opinión, tenemos un perfecto zig zag alcista y desde el máximo de mayo se estaría desarrollando un tramo correctivo al ABC alcista de grado mayor, cuyo objetivo sería su 62% o soporte de 3,76 euros.

Ya en el corto plazo, tenemos de nuevo rechazo alcista de la cotización en su 62% desde la onda C y de momento, confirma lo expuesto en el medio plazo de estar desarrollando un abc bajista o correctivo. Además, se estaría desarrollando otra figura o HCH con objetivo a mínimos de octubre del 2020. Pero pienso que la figura no se ejecutará con todo el lío que tendremos el año que viene con la OPA y el soporte u objetivo de c.

En mi modesta opinión, no sé si tal anuncio del desarrollo de un tren impulsado por hidrógeno (de origen renovable) y de su pila de combustible, es más bien un objetivo de fomentar el transporte de “cero” emisiones y a su vez “descarbonizar” su red ferroviaria que no tiene electrificada en España o... realmente ser parte todo de una estrategia de marketing para que un tercero llamado Repsol (con el que desarrolla el proyecto), se convierta en uno de los líderes en producción de hidrógeno (recordemos que actualmente opera la mayor planta en Europa). De la hoja de ruta del Hidrógeno, gobierno, agenda 2030, etc., lo dejaremos al margen...
En cuanto a la cotización (que es el objetivo principal de este artículo), es de esperar que tras finalizar la corrección con objetivo los 3,76 euros, desarrollase otro tramo alcista con objetivo a los 5,98 euros aproximadamente y qué casualidad, las informaciones y grandes expertos o analistas nos informan de que posiblemente la OPA baraje los 6 euros. ¿Será así?...

Toda la información proporcionada en este blog, solo tiene un fin educativo y no se debe utilizar para la toma de decisiones de inversión. Dichas publicaciones de análisis, opinión o gráficos son simplemente "probabilidades" del mercado y no deben tomarse como una predicción estricta, ya que el autor se declara "agnóstico" sobre los movimientos del mercado tanto a corto, medio y largo plazo. 

En fin, si te ha gustado este artículo sobre Talgo agradecería recibir tu "like" y si lo deseas, dejes un comentario sobre lo que piensas. En la próxima ocasión trataré qué pasa con Repsol en un artículo exclusivo para suscriptores, por lo tanto, ¡¡¡no olvides suscribirte para que Rankia te avise!!!