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ATENAS, Grecia, 22 de marzo de 2018 (GLOBE NEWSWIRE) - TOP Ships Inc. (Nasdaq: TOPS), una compañía internacional propietaria de buques (la "Compañía"), anunció hoy que durante los 12 meses posteriores a la fecha de este lanzamiento: (i) no tiene la intención de realizar ninguna oferta que incluya valores a precios variables; (ii) no tiene la intención de emitir acciones adicionales en virtud de la oferta de la línea de acciones registrada en el Formulario F-3 de la Compañía (333-215577) de conformidad con el acuerdo de compra con fecha del 11 de diciembre de 2017; (iii) Race Navigation Inc., una compañía controlada por Lax Trust, un fideicomiso irrevocable establecido para el beneficio de ciertos miembros de la familia de Evangelos Pistiolis, el Presidente, Director Ejecutivo y Director de la Compañía, no convertirá ninguna de sus 1,250,000 garantías. de conformidad con un acuerdo de statu quo con la Compañía.
Otros desarrollos corporativos
La Compañía ha determinado efectuar una división de acciones inversas de 1 por 10 de las acciones ordinarias emitidas por la Compañía. Los accionistas de la Compañía aprobaron la división de acciones inversa y le otorgaron al Consejo la autoridad para determinar la proporción exacta de división y cuándo proceder con la división de acciones inversa en la Junta Extraordinaria de Accionistas de la Compañía celebrada el 3 de noviembre de 2017.
La división de acciones inversas entrará en vigencia, y las acciones ordinarias de la Compañía comenzarán a cotizarse en una base ajustada por división en el mercado de capitales NASDAQ, a partir de la apertura de las operaciones el lunes 26 de marzo de 2018 bajo el símbolo actual "TOPS". El nuevo número CUSIP para las acciones ordinarias de la Compañía será Y8897Y800.
La Compañía también ha anunciado hoy que no tiene la intención de realizar otra división de acciones inversas de sus acciones ordinarias durante los siguientes 12 meses calendario a partir del 26 de marzo de 2018.
Cuando la división de acciones inversa entre en vigencia, cada 10 acciones ordinarias emitidas y en circulación de la Compañía se combinarán automáticamente en una acción emitida y en circulación de acciones comunes sin ningún cambio en el valor nominal por acción o la cantidad total de acciones autorizadas. Esto reducirá el número de acciones en circulación de las acciones ordinarias de la Compañía de aproximadamente 170 millones de acciones a aproximadamente 17 millones de acciones.
No se emitirán acciones fraccionarias en relación con la división inversa de las acciones ordinarias emitidas y en circulación. Las participaciones fraccionadas que se producen como resultado de la división de acciones inversas se redondearán a la acción más cercana de las acciones ordinarias de la Compañía. Los accionistas recibirán instrucciones del agente de cambio de la Compañía, American Stock Transfer and Trust, sobre cómo intercambiar certificados de acciones existentes por nuevos certificados que representen las acciones divididas posteriores a la inversión.
Se puede encontrar información adicional sobre la división de acciones inversas en la declaración de representación de la Compañía proporcionada a la Comisión de Bolsa y Valores el 19 de octubre de 2017, una copia de la cual está disponible en www.sec.gov.
El 15 de marzo de 2018, la subsidiaria propiedad de 50% de la Compañía, City of Athens Inc., recibió la M / T Eco Holmby Hills, un buque cisterna para productos químicos de nueva construcción de 50,000 dwt construido en el astillero Hyundai Mipo en Vinashin.
El 20 de marzo de 2018, M / T Eco Holmby Hills comenzó su contrato de fletamento por tiempo con Clearlake Shipping Pte Ltd. por una duración esperada de 3 años firmes más 2 años opcionales.
El 12 de marzo de 2018, las subsidiarias de propiedad del 50% de la Compañía, City of Athens Inc. y Eco Nine Inc., celebraron un contrato de préstamo con un banco europeo para una línea de deuda senior de hasta $ 36 millones para financiar la entrega de M / T Eco Holmby Hills y M / T Eco Palm Springs. El préstamo se pagará en 20 cuotas trimestrales consecutivas de $ 0.3 millones por buque, comenzando tres meses desde el drenaje en la instalación y un pago global de $ 11.9 millones por buque pagadero junto con la última cuota. La línea de crédito devengará intereses a la tasa LIBOR más un margen de 2.90%.
Comentarios del Director Ejecutivo
Evangelos Pistiolis, el presidente, consejero delegado y director de la compañía, dijo:
"Nuestro octavo buque, que pertenece en un 50% a TOPS, fue entregado con éxito desde Hyundai y comenzó su empleo de fletamento por tiempo con una contraparte de alta calidad. La construcción de los 6 buques restantes está progresando según el cronograma.
Luego de la entrega de los 6 restantes de nuestros buques de nueva construcción, nuestra flota de buques cisterna tendrá una edad promedio de 2 años y consistirá en 14 buques tanque de productos nuevos y petroleros de nueva construcción de alta especificación. Todos nuestros 14 buques cisterna de nueva construcción están equipados con sistemas de tratamiento de agua de lastre. Tres de nuestros buques cisterna de nueva construcción, 1 y 2 MR Suezmaxes, estarán equipados con depuradores, un elemento técnico que sólo una porción muy pequeña de la flota mundial de petroleros ha instalado. Dos de nuestros buques MR estarán listos para el lavado.
En línea con nuestra estrategia de fletamento hasta la fecha, todas las embarcaciones tienen cobertura de contrato charter de mediano a largo plazo, incluso antes de ser entregadas, y desde el 1 de enero de 2018, acumulación total de ingresos brutos para el período de fletamiento fijo de la embarcación operativa
