CIE Automotive (CIE)

Hola

Manda huevos... Sin negar la necesidad de ir reduciendo la emisión de contaminantes y teniendo en cuenta que los coches eléctricos contaminan por la vía gestión baterías y la producción eléctrica ... Probablemente tanto como los otros , al menos en CO2, ahora tienen la amenaza de 

https://www.eleconomista.es/noticias/noticias/10072565/09/19/La-automocion-se-prepara-para-un-annus-horribilis-el-2020-.html

CIE Automotive ha procedido a completar la adquisición de la totalidad del capital social de las sociedades de nacionalidad mexicana Maquinados de Precisión de México S. de R.L. de C.V. y Cortes de Precisión de México S. de R.L. de C.V.

El precio de la operación ha sido abonado por parte de CIE Automotive en metálico.

Esta adquisición tiene como racional aprovechar el conjunto de activos productivos de las sociedades adquiridas, para que complemente las actividades productivas del Grupo CIE Automotive en México y permitir la expansión física y comercial de estas en el futuro.

El valor de las sociedades adquiridas (enterprise value) ha ascendido a 65,5 millones de dólares americanos (aproximadamente 59 millones de euros). 

 CIE Automotive, S.A. (en adelante, la “Sociedad”) hace público que ha procedido a suscribir un contrato para la adquisición de la totalidad del capital social del grupo de nacionalidad italiana Somaschini SpA. El valor de la transacción (enterprise value) asciende a 79,6 millones de euros, equivalente a menos de 5 veces el EBITDA del año en curso, y se ajustará en la fecha de cierre en función de su endeudamiento, de forma habitual en este tipo de operaciones. 

El precio de la operación será abonado por parte de CIE Automotive en metálico en la fecha de cierre y se financiará a través de caja actualmente disponible. Con cerca de 300 empleados y unas ventas 2019 estimadas de aproximadamente 70 millones de euros, Somaschini cuenta con tres plantas productivas, dos en Bérgamo (Italia) y otra en Indiana (EEUU). 

La compañía está especializada en la fabricación de sistemas de engranaje (gears), cuyas aplicaciones incluyen sectores como transporte y automoción, además de la industria o robótica. El cierre de la operación queda condicionado al cumplimiento de las condiciones habituales en este tipo de operaciones, incluyendo la autorización de las autoridades alemanas y austríacas de control de concentraciones, y en todo caso no se llevará a cabo hasta el ejercicio 2020. 

Mañana presentación de resultados. Que podemos esperar?,estarán en la línea del primer semestre.?. Saludos

En los primeros nueve meses del año ha alcanzado un beneficio neto de 224 millones de euros, un 18% más que en el mismo periodo del año anterior.

Las ventas a 30 de septiembre han crecido un 14% hasta los 2.609 millones de euros, dato especialmente significativo para un periodo en el que la producción mundial de vehículos ha descendido casi un 6%, con algunos mercados como los asiáticos especialmente afectados.

Con respecto a los resultados operativos, el EBITDA – resultado bruto de explotación – ha sido de 458 millones de euros, un 13% más que en el mismo periodo de 2018.

Según Jesús María Herrera, Consejero Delegado de CIE Automotive, 

He puesto una orden de compra a 21,5 ( a ver si entra ).
Los resultados parecen bastante buenos, pero la deuda tambien crece.
Tengo ya algunas acciones y aunque entre la nueva orden, la posicion continuara siendo pequeña.
Saludos

Podéis poner el link donde descargar la presentación de resultados?

Nota de Prensa
https://www.cnmv.es/portal/HR/verDoc.axd?t={bb831483-0b45-431d-a5ac-b3a051842b44}