Re: Arcelor Mittal (MTS)
Bueno... eso de que Arcelormittal no tiene beneficio... es relativo. Lo puedes ver de dos formas, las amortizaciones son gastos que no se pagan o mirando los flujos de caja. Año 2012: Net cash provided by operating activities: 5340 millones $ Net cash used in investing activities: -3730 millones $ Net cash used in financing activities: -1019 millones $ Le sobraron 578 millones $ que fueron a incrementar la caja. Si no genera beneficio... ¿como hace para tener un flujo de financiación negativo? es decir, devolver más obligaciones de las que emite. Con esto quiero decir que no es todo tan malo como lo pintan a veces ni tampoco tan bueno como nos quieren hacer ver otras. Y ya que mencionas a Graham conocerás su número famoso: Número de Graham = Raíz cuadrada de [ 22.5 x Beneficio por acción (BPA) x Valor contable por acción (VCA) ] Indica el valor máximo a pagar por una acción para un inversor defensivo. Para REE sale aproximadamente unos 37€/acción y para ENG creo que 18.18€/acción y ambas han estado por debajo de esas cotizaciones y ahora muy por encima... Luego contestando a Besana, si el mercado no es tonto, al menos es ineficiente y gracias a esas ineficiencias hay una amplia variedad de empresas en el mercado, porque seamos sinceros, todos sabemos dónde tenemos que invertir y, sin embargo, en el mercado hay biodiversidad de empresas que alguien las financia y por algo. Es dificil por la mentalidad de corto plazo que se ha instaurado en la sociedad con las nuevas tecnologías que te permiten operar en cualquier lugar y momento y además te bombardean con información, en muchos casos irrelevante y manipulada. Cuándo el largo plazo es tu forma de invertir se ven las cosas de manera diferente. Aprovechando que Ranca menciona a Graham, yo saco a Buffett: "Si no estás dispuesto a poseer acciones durante diez años, no pienses en tenerlas ni por diez minutos". PD: Ciro ahora mismo hay un boom en la industria del automovil tremendo la mayoría de puestos de empleo para ingenieros es en el sector automovilístico ahora mismo y sobre todo en UK con land rover jaguar. Y me consta que Arcelormittal tiene algún pinito en la industria del automóvil con un acero ligero.
Valin ArcelorMittal Automotive Steel (“VAMA”), a downstream automotive steel joint venture between ArcelorMittal and Valin Group, of which the Company owns 49%, will produce steel for high-end applications in the automobile industry and supply international automakers and first-tier Chinese car manufacturers as well as their supplier networks for the rapidly growing Chinese market. The project involves the construction of state of the art pickling line tandem CRM (1.5mt), continuous annealing line (0.9mt) and hot dipped galvanised line (0.5mt). Total capital investment is expected to be $832 million (100% basis) with the first automotive coil to be produced in 1Q 2015.