Aunque suscribo 90 % lo que expones, reconoceme que muchas había que privatizarlas y/o cerrarlas directamente.
Imaginas hoy una Iberia Pública? Sería una completa ruina.
Si en España cuesta hacer un barco 1.000 y en Corea 100, a quien le compraran el barco.?
La globalización tiene sus cosas buenas y sus cosas malas y a nosotros que no vendemos I+D, pues nos tocan las malas.
Hablando de quiebras o ruinas, como podrá ver estas el Estado también la rescata, así pues, con la perspectiva que da la historia, comprobamos que el sistema esta montado de manera que se nacionalizan las perdidas producto de desmanes de empresas privadas, mientras que se privatizan los activos saneados con el bálsamo medicinal del dinero público.
http://www.eldiario.es/economia/Gobierno-nacionalizar-autopistas-banco_malo-Sacyr-ENA-Abertis-FCC-Ferrovial_0_242875829.html
Un saludo
Pero la venta de todo fue decision nuestra o normativa europea?
Saludos,
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