Jola Jesus, dime una cosa. Que es el "nom du PSI" que aparece como Gilbert Dupont? Esto son recompras de acciones o es el insider comprando? Como lo sabemos?Muchas gracias.
Si, es muy comun ver Alejandro hacer estimaciones muy optimistas. Ha pasado con muchas empresas (me acuerdo de sus cuentas con relación a FB). Es solo una cuestión de estar atento y verificar las cuentas para no seguir ciegamente o que dicen los otros.
Salieron de MTY? Habrá sido porque el CFO les dije que las SSS iban a ser positivas? No sabía que Alejandro era tan radical con lo que le decian los insiders.
Os dejo mi rápida analysis a los resultados de MTY Food Group. Durante el finde miraré la adquisición.
https://allinstocks.com/mty-first-quarter-results/
Tienes razón en todo lo que dices sobre el coste de Aercap ser más grande por la adquisición de ILFC. Con relación a si estamos comparando naranjas con naranjas la verdad es que no lo sé, pero ahora que preguntas lo voy a mirar y cuando lo sepa te constestaré.
Esto es lo q Peter Huijbers, (CEO of CALS Aviation Group) dice acerca de los leasing rate factors abajo del 0.6:
“New operating lessors need to follow the customs that we are used to, be it from the evaluation of portfolios, be it from the way we deal with airlines, be it from the types of deal we close – leasing companies cannot survive if they buy deals at a 0.6 lease rate factor,”
“There are a few issues that need to be resolved and they will either correct themselves, be swallowed by others, by beefing up themselves, or just leave the market altogether.”
E esto es lo que Aengus Kelly (CEO de Aercap) dice:
“Do I think that some people who have bought assets that they’re going to lose money? Sure, I do, but that’s the nature of business. What we’re going to see over time, is that anyone who bought an airplane at a lease rate factor below 0.6 is going to lose money. That’s going to happen. They can postpone the day of reckoning, but it’s going to happen. This isn’t anything new, we’ve seen this before when there were a lot of investors that came into the industry in the early 1990s from Japan who left because asset values were overheated for certain asset classes.”
