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Paco S. 05/11/15 11:08

Ha respondido al tema Edreams Odigeo (EDR): seguimiento de la acción

Hola, ya has visto en varias ocasiones lo que opino. Favorablemente. ...y lo mantengo (incluyo mi inversión). No veo motivo por el que deba cambiar de opinión en los próximos meses. Un saludo

Paco S. 29/10/15 20:01

Ha respondido al tema Carbures Europe

Durante el ramp-up de la producción, la gestión de la calidad se estaba dirigiendo con el equipo actual de Jerez y El Puerto con asignaciones temporales. Llegados a este momento han establecido la posición definitivamente, se presenta la convocatoria interna y al público en paralelo. Es una forma de proceder completamente habitual en el sector de la automoción, en lanzamientos de plantas con asignaciones temporales y definición de la plaza. Por cierto, ¿quién es "Manolita"?, el post lo ha escrito una persona con un avatar identificado con el nombre de "Anfora". Un saludo a tod@s.

Paco S. 20/10/15 13:33

Ha respondido al tema Carbures Europe

¿Tarragó por patas?, ¿dónde ves eso?, ¿... no será que no ha adquirido más y su participación se ha diluido? pero en cantidad tiene las mismas. EDITO por tu segundo punto: abogado para los contratos con clientes específicos

Paco S. 19/10/15 20:43

Ha respondido al tema Edreams Odigeo (EDR): seguimiento de la acción

Uyyy, yo tampoco lo entiendo muy bien... Como me ha llamado la atención pensé exponerlo aquí por si algún usuario del foro EDR tiene mejor información. A mi entender el bróker ciego son entidades que se interponen entre comprador y vendedor, manteniendo el anonimato de ambos. En este caso para no generar ruido excesivo en el mercado... pero a partir de las 15:00 pasó algo favorable.

Paco S. 19/10/15 20:12

Ha respondido al tema Edreams Odigeo (EDR): seguimiento de la acción

...y hablando del rey de Roma... empujón a las 15:00. En la web del bróker de Bankinter me aparece el Bróker Ciego con un volumen (compra + venta) total negociado de 438.176 acciones. Interesante... buen cierre el de hoy 2,290

Paco S. 19/10/15 14:24

Ha respondido al tema Edreams Odigeo (EDR): seguimiento de la acción

Tengo el valor algo olvidado, pero desde el 24-Ago ha ido mejorando la tendencia por lo que entiendo que aún hay confianza en EDR. También debo reconocer que va leeentoooo... pero no veo motivo de "espantá", el IBEX no ayuda. Así que me mantengo con mis acciones.

Paco S. 05/10/15 21:10

Ha respondido al tema 1nkemia

La verdad es que es calladita, discreta, paso a paso, céntimo a céntimo... y además ha soportado como un titán los golpes económicos desde Sep hasta ahora. Por cierto a mí me aparece que ha cerrado a 1,93€... y he mirado varias páginas incluida la de mi bróker. Un saludo a todos.

Paco S. 03/10/15 01:56

Ha respondido al tema Carbures Europe

"... los pocos procar que quedaban en el foro, se hayan refugiado en el silencio ..." Es fácil de entender... los antiCar os hacéis odiar (quizás haya otra palabra menos fuerte pero no la encuentro a estas horas de la madrugada, estoy cansado del vuelo). Por eso es mejor estar en el silencio porque siempre os mostráis insatisfechos diga lo que se diga. Estáis pegando tiros constantemente, quizás también seria prudente que estéis en silencio unos días. Habéis expuesto de sobra, y hasta la saciedad, vuestros análisis de las cuentas y de lo que puede pasar. Muy bien hasta ahí, ahora dejarlo reposar y esperar... Debo entender que sabéis que no es fácil recuperar una empresa. Veo que vosotros tenéis experiencia en hacerlo muy a menudo. ¿En qué empresas habéis participado a recuperarse en una situación tal como la de CAR?. La carta a la BME la leí en la mesa de reuniones del despacho del Sr. Tarragó. Hablamos de muchas cosas. Y me explicó que dichas cuestiones podrían ser respondidas aprovechando un HR. Por otro lado, están trabajando muy duro y los obstáculos son difíciles de superar pero completamente salvables. BMW: podéis preguntarle al responsable de Compras y Red de Proveedores de BMW AG, Klaus Draeger (un buen tipo). Por cierto que el "gran lineal" de BMW en Landshut y Leipzig son modificables, pero no viables, para los modelos que BMW está evaluando con CAR. Necesitan echar mano del corto plazo y de ahí el interés en el lineal de CAR. Esto es extrapolable a los demás fabricantes europeos. China: por mi experiencia de hace más de cinco años no me gusta negociar con este país ni lo que representa. Pero lamentablemente CAR ha hecho negocios con ellos, al igual que la española BQ (presentarse en China) . Pues efectivamente, los lineales serán para dos tipos de negocios de gran volumen (uno en automoción y otro... en la medcap 2015 se le escapó una referencia). Estos clientes chinos se han visto desbordados y esto ha causado la ralentización de toda la logística. No es Carbures "liability", pero ambos (cliente-proveedor) están colaborando al máximo. Y de la deuda habrá más noticias, inversores, etc. El siguiente paso el 20-Oct. También en la medcap 2015 explican porqué hay tanto gasto en salarios. ...y NÓ, no soy empleado, pero volveré a repetir una vez más que ojalá lo fuera. Por mi parte mantengo la paciencia con Carbures, y aprovecho el pánico del Ibex de estos días para ampliar volumen de los otros valores de mi cartera. Mit freundlichen Grüssen Gute Nacht

Paco S. 22/09/15 15:17

Ha respondido al tema Carbures Europe

¡¿...tendencioso...?! está claro que cada uno lo interpretará según su propia experiencia. Carbures fabrica más de un tipo de pieza para el A320neo, independientemente de tu opinión, la directiva de Airbus en España y Toulouse tienen muy buena evaluación de CAR. Y si el producto es subcontratado, una vez más, no hay nada de pésimo en eso.

Paco S. 22/09/15 14:49

Ha respondido al tema Carbures Europe

El evento de pasado viernes 18-Sep fue simbólico de la firma del contrato oficial hecho ya días atrás. http://100carbures.com/?p=4147 "Carbures acudió el viernes a un acto de altos vuelos de Airbus: la firma del proceso de fabricación del A320NEO, actualmente considerado uno de los aviones estrella de Airbus. El gigante aeronáutico invitó a Carbures al acto oficial de firma del contrato de fabricación del A320NEO entre Aircelle, líder mundial en fabricación de góndolas para motores y turbinas, y el Centro Bahía de Cádiz (CBC)." [EDITO y AÑADO del anuncio]: "El proceso de fabricación del A320NEO conlleva la máxima cadencia histórica de entrega de piezas para Carbures"