Y otra conocida del foro, Scorpio Bulkers, ahora Eneti, que también se está metiendo en el segmento de buques eólicos:https://splash247.com/eneti-to-raise-200m-for-wind-farm-installation-newbuilds/
Y números e información sobre la OPI publicados por la compañía ( ahora solo tiene 2 buques operando, y encargados otros 6):https://eddawind.com/edda-wind-intends-to-apply-for-a-listing-on-the-oslo-stock-exchange/
Salida a bolsa sueca de empresa nueva con varios buques eólicos marinos construidos+ en construcción ( ese tipo de buques que está sonando/temiéndonos q TK esté valorando) y donde al parecer van a participar inversores del shipping conocidos :https://splash247.com/john-fredriksen-and-idan-ofer-enter-offshore-wind-with-edda-wind-investment/
A Golar le cae 0,10 € de dividendo por cada acción de NFE ¡¡¡ No recuerdo que fuera algo esperado no??? https://ir.newfortressenergy.com/news-releases/news-release-details/new-fortress-energy-announces-third-quarter-2021-results-and
Previsiones de inversión en energía eólica marina, versus oil&gas en próxima década:https://www.oedigital.com/news/491761-rystad-offshore-wind-spending-closing-the-gap-on-oil-and-gas-investments
En todo el tema vehículos, incluyendo conducción autónoma, creo en el foro es unánime la opinión que la no muy importante ventaja competitiva de Tesla no justica ni de muy lejos la cotización actual.... preguntaba más por esos otros sectores tecnológicos a los que aludía el otro forero... a cuáles se refiere y en base a qué información/conocimiento/análisis lo comentaba...no es por entrar a debate, sólo por contextualizar su comentario
¿En qué te basas para decir que la tecnología de Tesla es superior a la de los demás , Google por ejemplo? Entiéndeme, no lo pongo en duda, yo no tengo ni idea, es solo por entender.
Buenas Silvermoon,....qué te pareció la call de ARLP? Lamentablemente tuve que salirme hace un tiempo y me perdí la mayor parte de la subida, pero desde entonces sigo con la "espinita" de volver a entrar, sobre todo si hace alguna de sus no muy grandes correcciones... Desde mi poco entender, me llamaría la atención varios puntos: la aparente poca prisa por abordar negocios más ESG, las buenas perspectivas a 3-4 años para la demanda de carbón (es bastante tiempo) unido la posibilidad que la crisis energética de los últimos meses se traduzca en mayor proporción de contratos a largo plazo , la esperanza (pero al tiempo prudencia) que se termine reconociendo política=bancariamente la necesidad de mantener aún más años esa oferta de carbón y la posibilidad caso contrario de acudir a financiación privada ( que según dice el CEO parece podría obtenerse).