Pepe Blanco, la formación y el socialismo new age

Insisto: les diferencia algo más que el grado de privatización (que está variando en las dos partes, por cierto).

Quizá estamos hablando de condiciones necesarias, no suficientes.

Personalmente, todavía prefiero ser EUA que Argentina... 8-)

En el fondo, si hay que asumir que el mercado no es perfecto, ni las leyes (ni los políticos que las aprueban ni los jueces que las aplican), ni la función pública,... entonces sí caben medidas pragmáticas como duplicar las indemnizaciones por despido, etc.

Satanizar un permiso por paternidad me parece monstruoso.
Los empleos vienen y van, pero los seres queridos se quedan.
Uno no va a sacrificar a un ser querido por un empleo.
Apuesto a que ni el político que critica lo haría.

Si privatizar funcionara tanto, EUA estaría en la cima, y el estado chino estaría en la ruina.

Los controladores aéreos tienen una gran responsabilidad y debe pagarse bien.
Si no es así, significa que los controladores tienen poca autoridad y mucha responsabilidad, lo que significa que en la estructura organizacional alguienteiene mucha autoridad y poca responsabilidad para abusar de los que tienen responsabilidades.

Presumo que estamos hablando de controladores aéreos, que es a lo que me referiré. Y si no es así, estaré contando una realidad fuera de contexto del hilo, pero que aún así vale la pena leer.

Si por la víspera se saca el día, creo que los controladores aéreos deben estar en condiciones laborales no muy buenas. Uno pensaría que el piloto, que tiene responsabilidad por más de 100 vidas humanas por vuelo y un avión carísimo, tendría un buen salario. Pero no es así. Un piloto de aerolínea gana menos que un gerente de restaurante de McDonald's en EUA. El tope de salario de un piloto militar en EUA es de $100 mil al año, que son como $8 mil al mes, siendo que un salario de hambre rondaría por los $1000 al mes. En EUA hay pilotos que tienen que recurrir a tiquetes de comida, porque dependiendo del lugar de EUA donde vivan no les alcanza para cubrir ni el costo de la vida. La mala paga se puso sobre el tapete cuando un piloto aterrizó de emergencia sobre el río Hudson sin muertos.

Las aerolíneas también tienen la práctica de tener personas trabajando de gratis durante el periodo de entrenamiento, bajo pretexto de que "agradezcan que no les cobramos el entrenamiento" y de esa manera hay personas con uniforme en el avión que ni siquiera están en la nómina de empleados de la aerolínea y que trabajan de gratis. Si, así de éticas son las compañías aéreas. Lo se por una persona que aplicó para un puesto.

Por eso me parece muy rebuscado y ridículo que hablen de seguridad aérea, cuando una persona puede tener uniforme de forma anónima si aspira a trabajar como empleado de aerolínea. Y este tipo de prácticas se remontan a mucho antes del 2001.

El trabajo de controlador es estresante y los errores se pagan con grandes encabezados de prensa y muchos muertos. No sería de extrañar que los controladores aéreos tengan muy malas condiciones laborales.

A mi me encantaría ser piloto, pero por afición y pasatiempo, pero no como forma de vida. Y ser controlador aéreo está bien para disfrutar en un videojuego, pero no para la realidad.

Igual pasa con Flight Simulator, que se disfruta mucho hasta que te llaman porque la cena está servida, y que sale más barato que pagar lecciones reales por un empleo que paga mal.

Ahora que si estás atrapado en un empleo de esos, en un país sin empleos, más te vale reclamar.

EUA está bien desregulado. ¿Y adonde van las empresas?
Van a China, tierra donde el estado es tan omnipotente que puede condenar a muerte a un empresario por vender leche envenenada con melamina.
En EUA el costo de despido es muy inferior al de Argentina. ¿Y cual país va creciendo en lugar de estar en camino a la recuperación? Argentina.
Está claro que ni el costo de despido bajo, ni tampoco la desregulación son factores de comptitividad, o incluso de atracción de inversiones.

El neoliberalismo es una ocurrencia.

¿Porqué en este país, al que hace una labor especializada y cobra por ello se le ataca? ¿Qué porcentaje es el sueldo de los controladores, comparado con , por ejemplo el gran despilfarro que ha sido la innecesaria nueva 'terminal A' del Aeropuerto de Barcelona?
Si un tipo sabe hacer una cosa que saben hacer muy pocos, que se le pague. Igual que a un médico, que salva una vida, o un brazo, o una pierna... ¡¡¡QUE SE LE PAGUE!!"!, con lo que pida....
A veces pienso que aun no hemos superado una de las muchas catetadas que nos llevaron a una guerra civil...

Argentina: En este país los empresarios son más controlados por los gobiernos y los sindicatos, tras aprender las lecciones de la espantosa crisis hiperinflacionaria de 1989 que hizo que la gente se muriera de hambre. En la crisis de 1998 los empresarios solicitaron que se bajara el costo de despido y el gobierno sacó un decreto en que por los siguientes 4 años a todo trabajador despedido había que pagarle doble indemnización y no despidieron a nadie y no pasó nada. No cerraron empresas y no se hundió el país con la crisis.

Estoy de acuerdo contigo Atreides en que se deben pagar sueldos justos, principalmente cuando son públicos, para controladores, políticos y profesores (por decir uno que me parece que está infravalorado, en contraposición a los demás)
Pero, sin negar la evidencia de que el sueldo del controlador aéreo es un sueldo muy alto, hay algunos factores que han inflado estos sueldos, con el beneplácito de controladores y, no nos olvidemos, también de la Administración. El caso es que ha existido y existe una bolsa de controladores por debajo de las necesidades, lo cual se cubría con horas extras que eran pagadas al triple de las horas normales, haciendo que el sueldo de un controlador, siendo el base equiparable al europeo, llegase a los límites fuera del sentido común.
No sé si fue causa de las negociaciones colectivas o si tampoco ha existido voluntad por parte de AENA de contratar mayores cantidades de controladores, a lo mejor ha sido una mezcla de estos y otros factores que desconozco.
Por supuesto, yo no quiero pagar con mis impuestos sueldos injustos (ni por arriba ni por abajo. Simplemente quería ofrecer un dato más a tener en cuenta.

Yo considero que la remuneración del controlador aéreo, si se ajusta al mercado, perfecto. El miedo a privatizar está en que se privatiza mal, pero una empresa pública debe pagar los sueldos según mercados similares, no permitiendo Reinos de Taifas.
Está claro que el sector de los controladores no es el único, pero hay que dejar de pensar que por ser sector público es normal que se pague más y empezar a remunerar al factor trabajo y el factor capital con criterios de mercado.
Os recuerdo que los sueldos públicos se pagan con impuestos, y una parte importante de esta recaudación viene de los trabajadores privados. Y pagar sueldos exorbitantes no está entre mis prioridades.

Lo del ministro Blanco asusta. Es como si un cocinero se queja de que, con tan buenos ingredientes como se le han proporcionado, la comida no ha salido sabrosa. Pues usted es el cocinero, ¡arréglelo! 8-(

Quizá no han sido suficiente 6 años en el poder, para darse cuenta que el modelo productivo del país (ladrillo, ladrillo y más ladrillo) no es capaz de aprovechar tanta población formada.

Pero por suerte o por desgracia (por ahora, desgracia), esta gente no gobierna. Son meros ejecutores de lo que les conviene a los Botín, Alierta, Merkel, Obama... 8-(

Razones aparte, a los contralores les ocurre mas o menos lo mismo que a los estibadores, farmaceuticos, registradores, notarios...etc, se da por supuesto que lo que cobran es una barbaridad, asi en general, sin desbrozar, y eso, de entrada lo llevamos muy mal.

Yo no soy controladora aérea pero tengo una persona muy cercana a mi que recientemente se ha jubilado. Digamos que, como en todo, las cosas se ven distintas según la información que fluye y el posicionamiento que tomemos.
Obviamente que un señor con un cargo político de ministro nos diga que los ATC son un grave problema en este país y que están perjudicando a todos los españoles, emocionalmente nos hace tomar una lógica posición como ciudadanos de este país en contra suyo. Pero nada es ni tan pinto ni tan calvo y resulta que si analizamos la situación más fríamente (que no digo que la conozca pero es interesante leer el diario www.aviaciondigital.com que vendría a ser la voz de estos que están siendo el blanco del sr. Blanco, curiosa ironía, nos ayuda a ver que los ATC no son más avariciosos que los demás y que ellos también tienen sus razones para defenderse de un ataque tan frontal como el que viene desempeñando este señor desde hace bastante tiempo)
Por una parte, ha habido un decretazo así que hablar de negociaciones colectivas con decretos de por medio me parece un poco surrealista. Este decreto regula la obligación de aceptar jornadas más extensas, llegando incluso a no respetar el sleeping day (esto es, después de un turno de noche deben tener un día de descanso) cuando se trata de un empleo de alta responsabilidad en el que siempre se ha intentado evitar el estrés por las consecuencias negativas que podría conllevar en su caso.
Por otro lado, como comenta Yomismo, existe la voluntad de privatizar AENA y poner a un grupo de trabajadores contra las cuerdas.
También hay otro factor como es la introducción de nuevos controladores "low cost" que con un curso relámpago pueden operar en aeropuertos pequeños.
Todo esto hace más de 6 meses que dura y es comprensible que genere tensiones en trabajadores que como digo tienen una alta responsabilidad a la hora de desempeñar su trabajo. No es lo mismo que yo me estrese y me descuadre una cuenta de resultados, que una de estas personas vaya estresado a su trabajo y en un momento crítico, que los hay, se obceque y provoque una colisión entre dos aviones.
El caso es que creo que hay una película montada para ejercer presión a un grupo, que no defiendo en todas las facetas, pero sí que creo que nos estamos pasando de listos (perdonadme la generalizacion) al apuntar contra "los malos" y que esto en el fondo es jugar con fuego.
Recomiendo pasarse por aviacion digital como os decía para ver el punto de vista de los que lo viven desde dentro.
Saludos

Por cierto... para lo de la estadistica...

http://www.elpais.com/articulo/economia/bajas/controladores/disparan/cambiaron/condiciones/elpepueco/20100720elpepieco_2/Tes

"AENA criticó que de los 21 controladores ausentes por la tarde, sólo 10 habían presentado el correspondiente parte de baja de la Seguridad Social, otro había solicitado horas sindicales y otro más se encuentra de permiso por paternidad. "Las nueve bajas restantes han sido comunicadas esta misma mañana, sin tiempo para que AENA pudiera encontrar sustitutos", explicó la empresa, que preveía más problemas por la noche".

¿Que hace Aena convocando a 10 personas con baja medica?, ¿Que hace AENA convocando a uno que tenía solicitadas horas sindicales?... ¿que hace AENA convocando a uno con ¡permiso de paternidad!?.

Yo no tengo ni idea de lo que ganan los controladores, ni los seal ni los delta-force...

Ahora bien, ya te digo que probablemente los seal no ganen demasiado.

Sí sé lo que se ofreció a funcionarios de grupo A en el estado español en el 2003, para desplazarse a Irak en la reconstruccion, (aunque luego no se envió a nadie).... y estaba cerca de los 40.000 euros anuales...

Entrar en el juego de las comparaciones puede dar lugar a absurdos increibles....

A ver, pasar unas pruebas psico-técnicas duras no significa que ganen más que los Delta-Force o los Seals.
Qué no se que ganan. Pero daría para una interesante comparación. Como ganen más los controladores, ya sería para hacérselo mirar.
Alguien sabe de los sueldos de estos diferentes colectivos?

No me ustees...

Y hombre, yo creo que aquí no nos comemos a nadie...

respecto a lo de Blanco como cabeza pensante, yo en el fondo también lo creo, ¡y lo me preocupa lo que no está escrito!. Y ojo que no creo que sea tonto, pero tampoco que sea inteligente. La impresión que tengo es que es un listo.

Respecto a los controladores, la realidad es que creo que no los he defendido. No tengo ni idea de que están haciendo los controladores, no sé si las bajas son reales o fingidas... No tengo la menor idea; y eso es muy grave.

Si la pregunta es si me creo lo que dice Pepe Blanco; pues la respuesta es claramente un No.. A partir de ahí no tengo la minima idea.

Pero no confundamos decir que Pepe Blanco lo ha hecho mal, con el hecho de que otros lo hagan bien, porque esa identidad no tiene porque cumplirse. El hecho de que una de las partes lo haga de pena, no significa que la otra la haga bien. Pero nos guste o no, Pepe Blanco es la cabeza pensante de nuestro gobierno... ¡y eso es muy grave!.

Y respecto a los toques, es muy grave que Blanco ande dando toques por ahí a los controladores como si fuese un vulgar matón. Lo siento, pero si tiene pruebas de conductas inapropiadas de los controladores, que los expediente y despida a quien tenga que despedir...¡así de sencillo!.. y que deje de ir por los medios amenazando con todo.

Y respecto a lo de la estadística...No tengo ni idea de las circunstancias en el gremio de los controladores, pero Blanco podría aclararse un poco..; y desde luego, lo que si soy capaz de comprender es que tener al gobierno disparando y a todo un país en contra tuyo, es algo que a mi no me gustaría.

Este tipo de trabajador debe pasar una pruebas psico-fisicas extremas, pero luego los quiere sustituir por otros menos formados y con menos requisitos. y luego los amenaza y les impide hacer una huelga de celo, (que recordemos que huelga de celo es hacer sólo lo que se está obligado)...

Un poco de locoas...

Tampoco tengo el gusto de conocer a Pepe Blanco, pero se dice que él y Rubalcaba son las cabezas pensantes del Gobierno, junto con la Salgado (se dice, que yo no tengo ni idea).
Mire usted, vuelvo a arriesgar mi integridad psíquica discrepando en este blog.
Discrepando no en el fondo, esta vez, más bien en la forma.
Podría discutir el ataque a Blanco, pero yo no he podido hablar jamás con él para hacerme una idea de su inteligencia. Pero indirectamente no diría yo que es un tonto, no.
Y los controladores aéreos, mire usted. Las bajas por ansiedad o depresión son sagradas para mi. Odio profundamente quién las utiliza para otros fines que no son curarse de esta grave dolencia o enfermedad.
Los controladores aéreos y sus dirigentes sindicales deben tomar una actitud responsable y ceñirse a los cauces legales para negociar sus condiciones laborales. No creo que sea de progres defender a este colectivo de trabajadores por el mero hecho de ser trabajadores. No cabe duda de que sus bajas no son normales ni estadísticamente ni en los momentos que se produce.
Blanco en la Ser acaba de dar un toque que si creo alertará a los controladores: este tipo de trabajador debe pasar unas pruebas psico-físicas extremas. La ansiedad en su caso puede ser un grave problema para desempeñar su función.

Esta mañana escuchaba Ondacero, el programa de Carlos Herrera, repleto de neoliberales.
El presentador que da las noticias "informaba" del tema de los controladores, y yo veía que estaba de acuerdo con lo que decía, entonces me dije, si estoy de acuerdo con estos es que no estoy lo suficientemente informado. Efectivamente párrafos como éste tuyo empiezan a decirme por donde van los tiros:

"Lo insostenible es meterse en una guerra con los controladores, que tiene un único motivo que es meter en cintura a los trabajadores para meter capital privado en Aena."

Gracias por tu blog, es más útil de lo que nunca te podrás imaginar.