Antes de nada para ponernos en antecedentes recomiendo leer las dos entradas anteriores a este post...
Y luego ver estos dos vídeos que son una maravilla...de su oscuro pasado y su historial de movimientos cuando menos "alégales"...y poco éticos...
De nuevo está en inglés pero con los subtitulos creo que se pueda entender...
Pero ahora centrémonos en las promesas actuales de Elon Musk...una de ellas es llevar cientos de miles de personas para 2050 a Marte para crear una sociedad autosostenible...
Para empezar recomiendo leer estas dos entradas de Eureka un blog que es una maravilla de astronáutica, y del espacio...pues bien porque es tan difícil viajar a Marte y como podría ser el viaje a Marte, con la tecnología actual...
Sin embargo Elon Musk nos dice que la Starship no solo será favorable para hacer "point to point" o P2P en la Tierra...cosa que por todas las complicaciones mecanicas de los motores cohete, por la seguridad y fiabilidad de estos, además de la viabilidad económica es impracticable ruinosa...
Aquí en este vídeo podemos ver porque entre otras muchas cosas porque es una idea desastrosa...
Sino que nos promete llevar cientos de miles de personas a Marte en solo 3 décadas...como ya hemos visto arriba, el viaje a Marte es tremendamente costoso tanto economicamente como energeticamente si utilizamos propulsión química...
Por si fuera poco su nave espacial no para de cambiar de nombre, materiales y especificaciones...así es muy difícil que tengan un prototipo viable en los próximos años.
Por ejemplo el cambio de fibra de carbono de su nave por acero inoxidable que nunca se ha utilizado a gran escala en cohetes...y todo ello construido de forma contrarevolucionaría en carpas en medio del desierto que es Boca Chica...
Lo que está claro es que lo que ya completo el DC-X de Lockheed Martin hace 26 años atrás, ahora se le atraganta a SpaceX...
Algunas de la cosas que hacen ser pesimista sobre la gran reutilización que tendrá la Starship, es primero de todo es un cohete gigante capaza de poner más de 100 toneladas en LEO de forma reutilizable, esto hace que sea muy difícil que puede existir demanda mundial para este lanzador. y que tenga la cadencia de lanzamiento tan alta que necesita para bajar costes...
Aunque claro que se argumenta que será Starlink su propio cliente, yo creo que Starlink esta sobre dimensionada si supera los 4000 satélites en LEO. Pero sus planes son de hasta 42000 satélites en LEO, una mega constelación difícil de hacer muy rentable con estos números.
El Space Shuttle, tenía miles de losetas térmicas que eran un dolor de muelas inspeccionar y revisar entre cada vuelo, además era una solución bastante cara...
Frente a esto Elon Musk en su momento prometió que apostarían por el "transpirante refrigeración" una piel de acero inoxidable que enfriaría la nave durante la reentrada...de momento esto ha sido cancelado y han vueltoa a las losetas, como el Space Shuttle...
La otra tecnología que esta en pañales y que es fundamental para una Starship más allá de LEO es el "reabastecimiento en órbita", que hasta ahora solo ha hecho con diferentes combustibles criogénicos, y a muy pequeña escala comparado a lo que pretende Musk...
Otro problema que están teniendo con los prototipos del SN (serial number) de la Starship, es que la presión autogena de los tanques de cabezera para el reencendido de los motores Raptores, está fallando de momento, y todo parece que la maniobra de cobra de la starship al caer en horizontal y luego ponerse en vertical es bastante arriesgada para estos reencendidos de motor.
Motores Raptores que de momento no muestran mucha fiabilidad en los encendidos de prueba y están siendo sustituidos cada cierto tiempo. Además muestran llamas en las pruebas que no son normales para este estado de los motores.
La masa de la Starship esta creciendo en los procesos iterativos, lo que hace sospechar que será difícil que cumpla sus especificaciones de 150 toneladas en LEO.
Hay muchas dudas de como podría sobrevivir al despegue desde la Luna o Marte la Starship sin rampas acondicionadas para ello, por el efecto de la vibraciones de los motores y la metralla de las rocas por la onda expansiva.
Los precios por billete a Marte prometidos por Elon, son muy difícil de conseguir si tenemos en cuenta la propulsión química, y todo lo que hace falta para construir una mini base en Marte.
Podríamos seguir explicando porque la Starship aún está muy lejos de ser una realidad, pero dejaremos que pase un tiempo para actualizar más la info, pues el ritmo de cambios en Boca Chica es frenético...
No estamos diciendo que la Starship para cargas a LEO se inviable, sino que llevará mucho más tiempo de lo que se promete en la actualidad, para una Starship tripulada somos más pesimitas y hasta la década del 30 no la vemos realizable, y aún así sin sistema de escape o LAS será muy difícil que sea un sistema de transporte masivo a LEO, ya no digamos a Marte.
Veremos...
