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Elon Musk, Enron, Madoff y los super números de Tesla...

Elon Musk y el logo de Enron, modificado.
Elon Musk y el logo de Enron, modificado.



Os dejo este artículo de Tesla para empezar.

Ya he hecho una serie de post antes del Imperio Musk, pero en este hablaremos más de Tesla y todas las dudas que empiezan a despertar sus números...incluso que les ha llevado a una guerra con Michael Burry y ahora recientemente con Bill Gates.

Elon empieza a atacar en twitter a Bill Gates por su corto.
Elon empieza a atacar en twitter a Bill Gates por su corto.


Una de las promesas de Tesla durante casi un década es el famoso autopiloto, bien cada día hay más demandas y más accidentes de este producto que a todos los efectos es fraudolento.





Veamos varias sospechas de los números de TESLA de este primer semestre en plena ola de covid en Shangai, donde está la gigafactory de Telsa.

Zerohedge, nos da una pista de la producción real de coches en la fábrica en este primer trimestre.
Zerohedge, nos da una pista de la producción real de coches en la fábrica en este primer trimestre.





Empiezan cada vez más a salir voces que cuestionan los números de Tesla.
Empiezan cada vez más a salir voces que cuestionan los números de Tesla.




Y muchos inversores cada vez están más dando datos que los números son cuanto menos dudosos.

Tesla y su dinero en caja.
Tesla y su dinero en caja.


El enorme impacto de los subsidios del Gobierno de USA a TESLA.
El enorme impacto de los subsidios del Gobierno de USA a TESLA.





Y el autopilot de TESLA cada día esta más entre las cuerdas.
Y el autopilot de TESLA cada día esta más entre las cuerdas.



Musk y su nueva promesa, el TeslaBot.





Lo que dicen los expertos sobre la realidad de este fabuloso robot.

https://www.cnbc.com/2022/04/08/elon-musk-says-tesla-is-aiming-to-start-production-on-optimus-next-year.html

Las mentiras de Musk sobre los verdaderos fundadores de Tesla.

A los que tiene amordazados por abogados.
A los que tiene amordazados por abogados.



Y Musk está en cada vez más juicios.

Buscar el tweet no tiene desperdicio.
Buscar el tweet no tiene desperdicio.




Musk ha sido acusado de desvirtuar el precio de Tesla, de las criptomonedas, de Twitter, esto ha llevado a muchos inversores críticos inventar la palabra Musked, ser estafado por Musk.

Podría seguir poniendo tweets de críticos con Tesla y Musk, pero dejo que cada persona juzgue por si misma.

Hay cosas que no encajan, como el robotaxi, el FSD nivel 5,  los enormes retrasos del camión Semi, y la Cybertruck que muchas dudan que veamos algún día, etc.

La pick up que nunca llega.
La pick up que nunca llega.


Que cada uno recoja las miguitas de pan y vean hasta donde les lleva.

Recordad que Enron tenía unos números increíbles en su sector hasta que fue descubierta que su auditora estaba compinchada con ellos, en una de las mayores estafas de la Historia.

Y Madoff daba unos retornos que nunca bajaban.

Podría hablar de las otras promesas de Elon como sus ladrillos increíblemente baratos de la compañía The Boring Company, y su novedosa sistema que prometía super velocidad y túneles muy baratos.

Un mini tunel que ha costado millones, ha llegado con enormes retrasos y encima sufre de atascos, algo que se suponía iba a solucionar.
Un mini tunel que ha costado millones, ha llegado con enormes retrasos y encima sufre de atascos, algo que se suponía iba a solucionar.




O las promesas imposibles con la Starship y Marte, pero mejor lo dejamos para otros post futuros.

Recordad que Theranos, su idea era magnifica y quizás posible en el futuro, eso no significa que no fuera una completa estafa en la realidad.

En fin, podríamos seguir dando pistas, pero la realidad siempre se impone, tiempo al tiempo, y veremos si estamos ante la mayor estafa de la Historia, o ante una compañía que desafía todas las leyes de la economía.


Tesla y sus multiples accidentes de su "seguro" autopilot.
Tesla y sus multiples accidentes de su "seguro" autopilot.
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  1. en respuesta a Fernandojcg
    -
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    #20
    24/04/22 19:23
    Esperemos que se equivocará, pero si todo pinta horrible...ayer me vi este documental de como estamos destruyendo el planeta y cientos de especies por la agricultura intensiva...

    https://youtu.be/Cl2iY87Sic8

    Desde luego vamos para atrás...
  2. en respuesta a Comstar
    -
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    #19
    24/04/22 19:17
    Si lo he leído amigo Comstar, pero sigo sin estar de acuerdo.

    Boeing ha tenido sus chapuzas y miles de éxitos también...

    La Starliner está a punto de volar a la ISS, y sino lo ha hecho es por la falta de ambición y de importancia que le da Boeing a esta división de la compañía...

    El Falcon 9 fue financiado por la NASA, y las naves Dragon también...el FH, es 3 cores de F9 unidos...

    La recuperación de primeras etapas, se estudia desde tiempos de los primeros años de la NASA, solo que nadie había puesto pasta para ello...aunque sin duda fue una gran acierto por parte de ellos...

    El Antares era un cohete barato de fabricar por Orbital Sciences, así que hicieron fue coger tecnologías probadas e innovar poco...

    No da igual, la LUNA es realista y se hará, Marte es una fantasía, para vender a los fanaticos...y que NADIE está poniendo un duro para ello...

    La Starship se enfrenta a enormes retos, que veremos si logran resolver, y desde luego será para dentro de muchos lustros...

    La NASA, en todos sus informes de viajes a Marte recientes ha dejado claro que sin NUCLEAR es imposible...




  3. en respuesta a ErickSpace369
    -
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    #18
    24/04/22 19:13
    Recuerda que el malogrado Stephen Hawking nos daba 100 años de tiempo para salir del planeta... porque aquí ya no se podría vivir o al menos con la población actual o existente en ese momento.

    Saludos.
  4. en respuesta a ErickSpace369
    -
    Top 100
    #17
    24/04/22 19:12
    Elon quiere ir a Marte.  No es una mentira. Es una aspiración. 

    El I+D en aeroespacio siempre dura 20 años o más, y el I+D se mide por hitos específicos de TRL (Technology Readiness Level).  De este modo no hay incumplimiento si no se ha incumplido el TRL al dar alto total al proyecto por físicamente inviable en determinada etapa,  Es que en el I+D vienen dificultades nuevas que parecen imposibles y es el trabajo del I+D resolver esos imposibles. Siempre ha sido así, en microchips o en aeroespacio.

    En la era espacial privada, lo que planee la NASA es como 50% importante.  Y lo que decida NASA siempre tiene peso político que puede paralizar cosas o convertir un Space Shuttle que debió ir encima del cohete a estar al lado, con todos los peligros que ello representa.

    Cuando hablamos de imposibles en temas espaciales hay que tener cuidado.  Es que si nunca has hecho algo es muy fácil pensar que es imposible.  La humanidad nunca antes fue al espacio.  Es muy fácil decir que estamos lejos de lograr algo que nunca se ha logrado.  Pero para eso lo que se necesita es meter dinero y desarrollar lo necesario.

    Si quieres evaluar lo que hace Elon como si se tratara de producto terminado, hazlo, pero cuando haya llegado a TRL7 y ya esté listo para venderse comercialmente.  Siento que estás confundiendo la venta comercial de productos terminados con el I+D.  Son dos formas distintas de invertir.
  5. en respuesta a Fernandojcg
    -
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    #16
    24/04/22 19:08
    Tengo amigos que tienen Tesla y todos están hartos, de sus desperfectos, y quieren pasarse a Lucid, Rivian, etc...

    El problema es que vender tecnología a 20 años posible quizás.... hoy en día, tiene un nombre y es ESTAFA...

    Bueno dentro de miles de años, quizás tengamos tecnología para ir a las estrellas más cercanas pero eso hoy es Sci-Fi...

    Y desde luego Marte está a siglos de ser algo realista para un mini colonia de cientificos y excentricos que lo visiten...

    Los próximos 80 años serán estaciones espaciales comerciales en LEO protegidas por nuestra magnetosfera, y pequeñas bases Lunares por parte de USA y sus aliados y China y los suyos...

    Rusia parece que colaborará con China en su estación Lunar ILRS...pero será para la siguiente década, y con todo el enorme gasto en la guerra de Ucrania, veremos con que pueden...



  6. en respuesta a ErickSpace369
    -
    Top 100
    #15
    24/04/22 18:58
    Si miras el post sobre Boeing, verás que la mezcla de productos se asemeja más a Boeing que a Ford, aunque no estés de acuerdo.  Y Boeing ha tenido sus chapuzas y falsas promesas también.  Incluso miras que Boeing no ha podido entregar una cápsula que funcione cuando SpaceX si que pudo.  Lo que pasa es que en Boeing no hay un Ironman al cual basurear y en cambio le puedes echar la culpa a la burocracia corporativa que logra lo mismo o peor.

    SpaceX logró cosas como primera etapa que aterriza vertical, reusabilidad de las etapas, y cohetes como el Falcon y el Falcon Heavy.  Si comparas eso con las promesas de Antares, está claro que hubo un gran logro allí a pesar de que sus motores eran supuestamente mejores que los demás.  Si Spacex hace más lobby hoy pues será porque se ha ganado la reputación de entregables.  Hacer más o menos lobby no le hace menos o más establishment que ULA.  ULA no ha dejado de ser establishment, van a lanzar carga de Amazon y su  Project Kuiper.  Son 83 lanzamientos.  20 a 25 por año.

    Sobre el tema de ir a Marte o a la luna, es igual. Dos sitios inhabitables con polvo que da problemas.  El Starship está diseñado para ser como un RV de doble tracción para ir a todas partes, en lugar de ser vehículo con funciones especializadas como en la era Apolo.  El Starship podría adaptarse para aterrizajes lunares y servir como habitat en la superficie.  Lo que necesita es un sitio apto para aterrizar.

  7. en respuesta a ErickSpace369
    -
    Top 100
    #14
    24/04/22 18:56
    Si el "pavo" este del Musk ya paga con la jeta que tiene. Tú vives en los EE.UU. y sabes de los problemas que tienen los TESLA, pero claro de eso se habla muy poco por aquí. Total, se trata de que el personal ponga la "pasta" donde sea. Luego, las reclamaciones al "maestro armero"... Así son las "finanzas" en nuestros tiempos.

    Y que se dejen de vender "humo"... Nuestra Tecnología da para lo que da... Yo creo que NUNCA podremos salir del planeta para vivir en otros. Si todavía no tenemos soluciones viables y creíbles para la Crisis energética actual... como para pensar en "viajes irrealizables". Y, además, vamos en retroceso. Como bien sabrás, Rusia va a dejar de cooperar en proyectos espaciales en los que estaba comprometida. Eso supone un atraso y no un avance. Ahora bien, si algunos quieren ver el "vaso lleno", allá ellos...

    Saludos.
  8. en respuesta a Fernandojcg
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    Top 100
    #13
    24/04/22 18:49
    Gracias amigo Fernandojcg, la verdad es que estamos entrando en la madriguera de Alicia en el país de las maravillas...

    Y TESLA y todo el Imperio Musk, da mucho miedo...

    Mirá otro artículo recién salido del horno, sobre su fantabulosa compañía Neuralink...

    https://www.inverse.com/science/neuralink-bad-sci-fi

    Lo que no puede ser, no puede ser, y además es imposible...

    Tarde o Temprano la VERDAD saldrá a la Luz...


  9. Top 100
    #12
    24/04/22 18:13
    Veo muy razonables tus argumentos. Para Ciencia Ficción, mejor leer a Asimov...

    Saludos.
  10. en respuesta a Comstar
    -
    Top 100
    #11
    24/04/22 08:36
    PD: Afirmar que el Tesla Bot será barato y estará para este año o el 2023, es otra estafa más.

    https://touchupdirect.com/blog/what-happened-to-the-honda-robot/#:~:text=Honda's%20stated%20intent%20of%20making,hiring%20a%20real%20human%20assistant.

    Estamos a décadas de robots humanoides que tengan suficiente IA para convivir con personas y que además sean economicos...
  11. en respuesta a Comstar
    -
    Top 100
    #10
    24/04/22 08:32
    Ojalá lleves razón Comstar, porque si Tesla está cocinando los números, será el mayor fraude desde las hipotecas subprime, y caerá medio sector tecnologico con ella...

    Suerte con ella si estas invertido.
  12. en respuesta a Comstar
    -
    Top 100
    #9
    24/04/22 08:30
    Ya te dije que la NASA levanto a SpaceX desde dandolé tecnologías como el motor FASTRAC que fue la base para el motor Merlin de SpaceX, hasta el escudo térmico de PICA, que luego SpaceX, mejoro haciendo el PICA-X, para sus naves Dragon...

    SpaceX ha estado fuertemente subvencionada por la NASA.

    La NASA YA no tiene ningún plan para ir a Marte con tecnología química pues sabe que es inviable y un enorme riesgo.

    El enviar 1 millon de personas a Marte en 2050 por SpaceX, como planifica y vende  Elon, es una mentira colosal y cualquiera que sepa algo de la industria espacial lo sabe.

    Estamos a décadas de enviar una tripulación de 6-12 astronautas a Marte...y China y USA por donde apuestan e invierten es en la LUNA.




  13. en respuesta a Comstar
    -
    Top 100
    #8
    24/04/22 08:24
    PD: SolarCity es un enorme fracaso, los paneles solares de China han reventado el mercado, y Tesla no puede competir ahí...
  14. en respuesta a Comstar
    -
    Top 100
    #7
    24/04/22 08:22
    Lo siento Comstar pero no estoy nada de acuerdo, Tesla no se parece en nada a Boeing, y desde luego la IA para los autopilots está a años de distancia. Lo que no puede ser es que vendas un producto con falsas promesas como algo real.

    Twitter no me importa, que se la compre, será otro desastre de negocio más.

    ULA era el establishment aeroespacial, hoy en día SpaceX hace incluso más lobby.

    SpaceX ha logrado grandes cosas, pero la Starship en el mejor de los casos está a lustros de funcionar, y desde luego nunca logrará las enormes ventajas de precios que Musk proclama.

    Y desde luego Marte, es reto que no tenemos capacidad en la actualidad de aboradar...la realidad es que vamos hacia la ERA Cislunar y por muchos años...

    El VASIMR si es un motor revolucionarío, pero necesita mucha energía, ergo hace falta investigar más en reactores nucleares.

    un saludo


  15. en respuesta a Otto1
    -
    Top 100
    #6
    24/04/22 07:49
    Lee mis respuestas a este post. Ser contrarian no siempre funciona. Hay mucho chisme y basureo en bolsa y modelos de negocios para despellejar a los que siguen esos chismes.
  16. Top 100
    #5
    24/04/22 07:48
    Una de las más fáciles formas de desinformar inversores es cuestionar proyectos de I+D y calificarlos como promesas no cumplidas o como proyectos que tardan mucho o decir que el I+D que aún no ha concluido su ciclo de I+D no cumple como producto comercial.  Creerse este tipo de argumentos es mostrar que no se entiende cómo funcionan las inversiones en I+D.

    En 2011 hubo un conocido activista de los viajes a Marte, cuyo nombre no menciono para no avergonzarle. Hizo toda una conferencia para basurear al motor VASIMR que se encuentra en I+D.  Básicamente decía que lo que se planteaba era imposible y al igual que en las teorías conspiranoicas de "Columbia sacrifice", lanzan unos detalles científicos para mostrarse como expertos, y empiezan a basurear con adjetivos calificando el proyecto de imposible.  Pues bien, al día de hoy lo que decían imposible del VASIMR ya es una realidad.  Esa misma gente calificaba el proyecto de NASA ir a Marte como Battlestar Galactica y eso es exactamente lo que Starship es.  Esos activistas de viajes a Marte andan buscando financiamiento federal para sus proyectos que no avanzan en nada los viajes a Marte, porque se ponen a hacer "investigaciones" cuestionables sobre habitats en la Tierra para extrapòlar a Marte.  Y sus proyectos carecen de rigor científico porque esos habitats son meros edificios convencionales, sin la quimica o dispositivos de un habitat apto para otro planeta.

    El problema de juzgar a los I+D es que deben cumplir metas específicas con un presupuesto dado. El tiempo no es un factor clave, sino resolver problemas específicos con el dinero que tienen. Así que si tardan más de lo esperado, pues es un problema del que hace el I+D, no del inversor.

    NASA usa un modelo muy bueno y riguroso llamado TRL o technology Readiness Level.
    https://www.nasa.gov/directorates/heo/scan/engineering/technology/technology_readiness_level/

    Este es el modelo que Musk debe usar para su Starship. Y NASA no es muy complaciente.  Imagínate que con las cápsulas de Musk, Musk quería poner el logo de la empresa pintado y no pudo, porque resulta que las diferencias de densidad de la pintura puede causar desprendimientos de pintura que se convertirían en basura espacial.  Musk ya está habituado a estándares demandantes como los de NASA.

    Igual VASIMR. Si avanza lento es porque necesita recaudar el dinero para la siguente etapa de TRL que requiere llevar su motor al espacio para continuar con el I+D.  Al invertir en I+D no es como con las inversiones normales donde hay resultados trimestrales.

    Un I+D en microchips puede durar de 5 a 15 años, y en aeroespacio no es anormal que dure 20 años o más.

    Intel usa I+D financiado con sus operaciones comerciales, sin inversores externos y por eso es que da sorpresas, pero empresas que se dedican exclusivamente al I+D deben buscar inversores que entiendan que el I+D no funciona como en las ofertas públicas de bolsa.  Si intel financiara su I+D de chips con inversores externos ya verías artículos cuestionando que el I+D es un fracaso, que no va a funcionar, que tardan mucho, etc.  El basureo usual contra proyectos de I+D.



  17. Top 100
    #4
    24/04/22 07:23
    Pues no. El autopiloto no es una estafa. Lo que pasa es que la inteligencia artificial (IA) aprende  a reconocer cosas, y si aparecen "corner cases" (excepciones) entonces la IA extrapola desde lo que conoce.  Y el mundo real está lleno de corner cases.

    Por ejemplo, programas a la IA a reconocer camiones, coches, motos y bicicletas.  Pero de pronto sale un cabezal remolcando dos cabezales de furgón. Eso no es algo común, pero es algo que aparece de manera excepcional. Vas manejando en la autopista y hay un contenedor de furgon atravesado en la vía. Eso no debeía estar allí, pero allí está. La IA no lo reconoce y hay un accidente.  El mundo real está lleno de corner cases.  Y eso es lo que hace que el autopiloto todavía no pueda desplazar al ser humano.  Eso sí, lo que hace más seguro a la IA es que el ser humano juega minijuegos mientras maneja, y eso le hace conducir peor que una IA.

    El combo Tesla+SpaceX se parece más a Boeing que a Ford. Y hay todo un modelo de negocios orientado a despellejar apostadores en corto contra Tesla.

    El combo aeroespacial Tesla + Solarcity + SpaceX se parece a Boeing
    https://www.rankia.com/blog/comstar/3441306-combo-aeroespacial-tesla-solarcity-spacex-parece-boeing

    Tesla: Desdibujando las criticas más recientes
    https://www.rankia.com/blog/comstar/3563641-tesla-desdibujando-criticas-mas-recientes

    El modelo de negocios bancario de despellejar apostadores en corto contra Tesla
    https://www.rankia.com/blog/comstar/3499900-modelo-negocios-bancario-despellejar-apostadores-corto-contra-tesla

    La adquisición de Twitter por parte de Musk ha generado mucha animadversión política porque Musk dice ser un absolutista de la libertad de expresión y eso va contra el establishment.  Y hay que tomarse todos los cuestionamientos con una cucharada de sal por la motivación que le inspira.  Es que ya han mentido muchísimo sobre Tesla y Musk.

    Si vas a juzgar a tesla debes investigar cómo funciona una IA, porque si no te podrán vender chismes y te los creerás.  Para quien sepa sobre aeroespacio, Starship tiene mucho sentido.Lo que pasa es que SpaceX es la competencia de ULA y ULA es el establishment aeroespacial.

    Siempre es muy fácil basurear una iniciativa con adjetivos, y eso engaña al que no sabe.  Ya Musk tiene larga historia de basureos a los que pudo sobreponerse.  Sólo el inversor informado sabe navegar en ese mar de desinformación y chismes sobre Musk.

    Por eso lo mejor es que si un inversor sabe sobre panadería, mejor invierta en panadería. Así no vendrán otros a decir cosas que insten a tomar decisiones poco informadas.


  18. en respuesta a Otto1
    -
    Top 100
    #2
    24/04/22 04:54
    Gracias.
  19. #1
    23/04/22 22:52
    Resulta estimulante sus argumentos contrarian. 👍

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