¿Por qué ayudar a los fabricantes de automóviles?

Las Pymes representan en España el 99'8% de la población empresarial y son responsables del 79'8% del empleo, el 62% de las ventas y el 60% del valor de las exportaciones" (Ministerio de Economía, 2001). Las Pymes reflejan la realidad económica española.

Ahora nos enfrentamos a una crisis global y a una crisis española. Ante la actual coyuntura el gobierno español lejos de ayudar al tejido empresarial de las pymes españolas lucha por evitar conflicto social a través de los despidos masivos en empresas del automovil claramente poco rentables.

La producción de vehículos cae un 7,1% entre enero y octubre y cerrará el año con un descenso del 10% en su peor ejercicio desde 1997. Más de 50.000 puestos de trabajo se están viendo sacudidos, de un modo u otro, por el brusco frenazo del sector.

http://fon.gs/ayudas-al-automovil/

¿Tiene algun sentido subvencionar a multinacionales extranjeras para que mantengan unas plantas claramente poco rentables que tarde o temprano acabaran llevandose fuera mientras el tejido industrial y económico del país se hunde sin la más mísera ayuda?

Pues que pensarás de la ayuda a los bancos???

Pues la ayuda a los bancos, aunque en un primer momento, creo que fue una buena medida, puedes ver lo que pienso aquí:
https://www.rankia.com/foro/completo.asp?mensaje=151489

De todas formas es más fácil que si le dan una ayuda a una caja de ahorros eso repercuta en la economía de aquí que si se la dan a General Motors.

Pues no se que decirte, las empresas automovilisticas no son solo ellas, sino los indirectos que mueven detras, construcción y automovil son el "motor" del pais (o eran cuando teniamos motor)

no se si debemos ayudar a las entidades bancarias cuando cada año tenian 30% mayores beneficios que el pasado... o a las automovilisticas que a todas luces tienen perdidas continuas...

si se debe hacer llegar el dinero a las empresas o a la gente, que lo haga el ico o si quiere el banco de españa que ahora solo nos vende letras y otras cosas, en lugar de engordar el ego de los bancos y permitirles que se embarquen en aventuras varias que pagamos entre todos...

lo que no se puede permitir es el abuso, dar dinero y ayudas a compañias automovilisticas que luego incumplen los pactos y casi casi viven de las subvenciones o la amenaza de irse... pero es el mal de un pais con débil estructura productiva, donde el capital de las empresas es externo y que a se mueve al mejor postor...

quieren que hayan empresas potentes nacionales, pues que acaben con la cultura del pelotazo, que se elimine la doble imposición entre sociedades e irpf, que se elimine sucesiones y donaciones, que se potencie la creación de empresas en los sectores con futuro mediante tipos de sociedades progresivos y minorados...

ahora quieres montar una empresa, capitalizar el paro por ejemplo, bien pues a montar un bar o un locutorio así se hace pais... me contaba una emigrante que vivia continuamente de las ayudas a los emprendedores que regalaban en este pais...

no tenemos un pais serio y los que mandan no son serios, solo se preocupan de tener su silla a su disposición y ni siquiera calentita, pues ni acuden a los consejos de ministros...

Es una dificil decisión.
La industria automovilistica tiene una influencia muy clara en la economía, y su eliminación llevaría consigo multitud de despidos.Eso está claro. Ahora bien se tienen que sentar unas bases para mejorar la competitivad y llegado el fin si uno no es competitivo en una industria lo mejor es decantarse por lo que mejor uno sabe hacer. Tantas ayudas lo que hacen es empeorar la situación de un sector en el que realmente uno no es bueno.(Hablo de este sector como pasa en otros)
Saludos

He puesto datos de lo que suponen las Pymes en empleos en España (79,8%), frente al 7% que supone el sector del automóvil. De motor nasti de plasti.

Como bien dices las empresas automovilisticas tienen perdidas año tras año, si se las subvenciona año tras año todos perdemos dinero, ¿quien lo gana? los que mantienen su empleo y los directivos de esas empresas.

En todo lo demas coincidimos. Sobre el ICO estupendo. No tengo ningún interés en subvencionar tampoco a los bancos.

Me has tocado la "fibra sensible" pues trabajo en el sector automovilístico.

La producción "sólo" ha disminuido un 10% como bien dices, pero eso es gracias a que muchos de los vehículos que se producen en España se exportan al resto de Europa (no todos los mercados están tan mal como el nuestro) e incluso a Sudamérica donde la gasolina es más barata y en estos últimos años hay una especie de boom automovilístico.

Sin embargo el mercado cae más del 50% en ventas, en gran parte por la crisis general y donde también influye la crisis financiera pues las entidades financieras están denegando la mayoría de las operaciones de financiación de vehículos que se plantean, tanto a particulares como flotas de empresa.

La industria automovolística no sólo genera empleo en las fábricas de producción como sabrás, también están los empleados de las oficinas centrales de cada marca, de cada importador, de los concesionarios, servicios logísticos y de aduana, etc.

Supongo que por un lado es más eficiente ayudar a cuatro o cinco empresas que dan trabajo a 50.000 trabajadores que a mil pymes que den trabajo a 5 cada una. No quiero decir que sea mejor, quiero decir que es más fácil y probablemente más barato.
Además supongo que los sindicatos serán más fuertes en las grandes empresas y podrán ejercer una presión adicional.
También está el factor de imagen, los parados de las pymes son un goteo silencioso, mientras que si cierra una fábrica tienes de repente a 2000 trabajadores en la calle y manifestándose.
Saludos