Duro Felguera

Yo creo que vives en un universo paralelo, opinas sin estar implicado en el tema ni como empleado ni como accionista, solo instalado en la crítica destructiva.

En fin, compañero, pensé que este foro era para intentar arreglar o aportar ideas para salvar a DF, no para destruirla.

Ya la destruyeron los que están ya fuera. Se dijo, se avisó... ahora ya no hay vuelta

Yo creo que te equivocas. Aquí estamos para hablar de DF. A mi me encantaría que se salvara y que le vaya muy bien. Que venga un inversor privado y ponga 500 millones, pero te repito, con dinero público NO.

El que creo que estas instalado en el inmovilismo eres tú, que sólo contemplas que os rescate el Estado con el dinero de todos. Si tan bueno es el negocio no tendréis problemas en vendérselo a inversores privados, ¿o no?

Para darse cuenta de cuando y por qué Duro tiene problemas en el Proyecto de Dubái, es interesante ver el precio de la licitación de la Planta que está al lado y se adjudicó en 2014

https://www.meed.com/siemens-low-bidder-for-jebel-ali-m-station-expansion/

Duro quedó muy lejos de la adjudicación, nada menos la que sexta, sin embargo, en 2017, en la Planta anexa que se construyó en 2017, pasó el mejor precio, mejor que el del resto de sus competidores. Es decir, las enormes  pérdidas eran ya esperables cuando se contrató el proyecto. Si a eso sumamos que en 2017 Duro empezó a arrastrar los pies en los pagos a subcontratistas y a retrasar por tanto los proyectos, y por último unimos la falta de experiencia en el país, tenemos el puzzle armado. Es decir, no es por la pandemia...

http://www.theenergyinfo.com/detail.php?project=ktXHj8g7iWs8Ttw1kJs7its4itIx&sample=1

Se ve que tuvo rebajar el precio para igualar el de Tecnicas Reunidas, que era inicialmente el mejor. De aquellos polvos....

Respecto a Djelfa, para ver a qué precio se cogió la obra solo hace falta ver a quienes se adjudicaron las obras que se adjudicaron a la vez que la de Duro. Se trata de Hyundai, Samsung, Daewoo.... En fin....