Carbures Europe

Es correcto. Por alli estaré.
"...el 25 de enero de 2016, a las 10,00 horas, en primera convocatoria, o al día siguiente, el 26 de enero de 2016, en los mismos lugar y hora, en segunda convocatoria..."

Ok muchas gracias, espero que tengas toda una bateria de preguntas jeje
saludos

Miguel xq ha bajado hoy sí el último día del año salieron todos los que no creían en el proyecto y los otros para compensar plusvalías?
En pcbolsa hay un massmedia con tu mismo Nick asegurando que la reunión es el 25. Manos mal que Paco te lo ha corroborado...

Y ya puestos xq BTC y WR van a pillar warras a 1,52 o 1,6x sí está la acción a la mitad hoy a mercado?

Llevo en este foro un año, o casi. Junto a otros pocos, hemos librado una lucha inutil contra los procar que ha llevado tiempo y sinsabores.
Año nuevo, vida nueva.
Los antiguos procar ya no están, pero cada cierto tiempo aparece por el foro, casi al unisono, una nueva remesa de niks nuevos o casi nuevos, contando los mismos argumentos vacios que sus predecesores, con los que pretenden hacer mercado ¿? echando siempre campanas de gloria al viento. ¡¡¡ que suene la música !!!.
No estoy dispuesto a engancharme de nuevo a combatir contra las nuevas “remesas” por dos motivos. Uno para no regresar al pasado crudo que ensucia el foro y otra, no menor, porque pocos o ninguno son los que están en disposición de asumir/discutir otros puntos de vista con algo de fundamento, que no sea con el insulto. Para que todo siga igual, siguen tergiversando la realidad con deseos y falsedades que ni ellos mismos se creen.
Mi opinión esta escrita cansinamente (me dijeron) y cuando me apetezca decir algo sobre la empresa, lo dire al viento, sin mas.
Y me apetece decirle ahora al viento, que los warrants solo implican desconfianza del futuro y que los precios de canje, tanto de esos warrants como de los créditos capitalizables son un artificio irreal con el que pretenden crear esperanza de que la acción alcance esos precios. Alguno ya predice 3€ para este año.
Digo mas. El crédito de BTC esta garantizado con bienes de la empresa (si BTC pago créditos a terceros, liberaría también las garantías reales que tenían y las tomo para si, amen de otras). Los warrants son dinero para CAR solo a futuro y sin cobrar nada por ellos. WRos no puso ni un euro. BTC capitalizo 10 millones y presto otros 20 bien “amarrados”.
A los RC, Univen, Vallejo y otros de la vieja guardia, ya les hicieron reponer, en parte, lo que se llevaron crudo via AK para RC a 1,50 y via bloques ¿para autocartera? A Univen y Vallejo.
Autocartera ¿para que?. Me temo que para pagar al creciente numero de Consejeros (ya 12) disimulando costes pero a costa de empobrecer a todos los acctas.
Lo de los chinos, no merece mas comentarios. Invento extremo del pasado para alimentar burbujas y euforias.
El balance mejorara solo algún ratio, que no servirá de mucho mientras las ventas no crezcan y generen beneficios sensiblemente.
Por hoy, no me apetece contarle mas cosas al viento. Saludos

Carbures remonta el vuelo en un año y Rafael Contreras retoma los mandos

Carbures, la multinacional con sede en El Puerto de Santa María que cotiza en el índice MAB español, ha conseguido remontar el vuelo y superar la grave crisis que vivió a finales de 2014. Tras dos años de crecimiento desaforado y múltiples adquisiciones de empresas y construcción de fábricas en España, EEUU y China, se vio obligada a pisar el freno. Suspendida su cotización durante tres meses de octubre a enero pasado, se vio obligada a rehacer sus cuentas de 2013 y 2014, y descontar el negocio y beneficio obtenidos por operaciones con empresas que en realidad eran parte del grupo. Fruto de ello, entró en pérdidas y despidió a su director financiero y accionista, Juan Juárez.

Además, su fundador, primer accionistas y consejero delegado, el gaditano Rafael Contreras, dio un paso al lado y dejó las riendas a José María Tarragó, quien como consejero delegado ha profesionalizado la empresa, logrado financiación y racionalizado su plan de negocio para los próximos años. Contreras, supervisando todos estos cambios como presidente no ejecutivo desde octubre de 2014, ha vuelto en diciembre a la primera línea como presidente ejecutivo y ha impulsado el cambio de Tarragó por Ricardo Rey como nuevo consejero delegado.

Fruto de todo ello es, primero, la vuelta de la empresa a los beneficios, ya que el resultado bruto de explotación (ebitda) será de 2,8 millones este año, frente a las pérdidas de 5,8 millones de 2014 tras la reformulación de las cuentas realizada por el auditor, Pwc. La cifra de negocio en el ejercicio 2015 que acaba de terminar será de 78,1 millones, un 33,7% más.
Para este año 2016, el plan de negocio prevé ingresos de 133 millones, es decir, hasta un 70,6% más. El ebitda subiría hasta 16,7 millones, más de cinco veces el del ejercicio pasado. ¿De dónde proceden estas cifras?
Plan estratégico
El grupo, especializado en diseñar y producir piezas en fibra de carbono, tiene ya su principal negocio en la automoción, ligado a las necesidades de los fabricantes de reducir el peso de los automóviles usando el composite. Tarragó, exvicepresidente de la multinacional catalana de componentes para automóviles Ficosa, ha sido el impulsor clave de este área.
En automoción, Carbures facturará 33 millones este año, más de las mitad de las ventas, y la estimación es crecer a 46,3 millones este año y 104 millones en 2017, cuando acaba el plan estratégico.
En aeronáutica, sector en el que el grupo se dio a conocer ya que su origen está en la empresa Easy Industrial Solutions, nacida para suministrar a Airbus, la cifra será de 27,1 millones en 2015, que crecerá levemente a 29,65 millones este año. Para 2017 se situaría en 55,2 millones.
Este plan de negocio, que prevé ventas totales de 178,8 millones en 2017, ha sido reestructurado para hacerlo más humilde y realista que el que se manejaba en marzo de 2014, cuando la empresa estaba en su apogeo. En ese momento se aprobó invertir 200 millones de euros entre 2014 y 2016, de ellos 90 millones para comprar empresas, para ingresar hasta 500 millones.
Ahora la estimación es destinar 40 millones de euros entre 2015 y 2017, de los que 30 millones ya se han financiado con un crédito del fondo catalán Black Toro Capital. Este grupo será además accionista ya que el préstamo es convertible en acciones.
Fichaje estrella y alianza con Ross
También en el capital ha habido variaciones: otro grupo familiar catalán, Anangu, prestó igualmente dinero en pleno estallido de la crisis a final de 2014 y tomó casi el 9%. Queda pese a todo un duro trabajo que haga remontar el precio de la acción, que en todo 2015 ha caído un 85%.
Junto a todo ello, Carbures ha dado dos campanazos sonados en 2015. Primero, el fichaje en octubre de Domingo Ureña, el primer directivo de Airbus en España hasta enero pasado. Es asesor para el despliegue internacional de Carbures y preside su comité de estrategia. En diciembre, Carbures anunció además que el magnate americano Wilbur Ross tomaría un 5% del capital y le asesorará en el sector de automoción. Ross es dueño de IAC, grupo de automoción con ingresos de 6.000 millones.

http://andaluciainformacion.es/andalucia/560322/carbures-remonta-el-vuelo-en-un-ano-y-rafael-contreras-retoma-los-mandos/

Los warrants para mi no simbolizan desconfianza en el futuro. Mas bien son sinonimo de confianza porque si no fuera asi para que un tio como Wilbur Ross se mete en carbures. Algo olera.

Carbures presentara contratos este Q1 y seran importantes.

El tema del lineal chino es de coña.

Muy buen artículo. Seguramente el paso que necesitaba el redactor para que lo llamen de FT.