Bueno acotando el tema de "los problemas"...
Han aparecido retrasos: por temas de licencias, y para solicitar un préstamo que se ha retrasado por la due diligence que ha solicitado el banco para el project finance. En el último caso ha supuesto la redirección de fondos propios de EBIOSS para no paralizar las obras de karlovo pero si ha supuesto que esos fondos junto con los que se han usado para la compra de TNL no se hayan destinado a la planta de HEAT. No se puede estar en todas las guerras y han optado por centrarse en karlovo y TNL dejando HEAT hasta que les den el prestamo (asumo).
-Respecto a xGate es un consorcio y va avanzando a su ritmo. Este no lo marca solo EBIOSS sino todos... y por el momento parece q avanza correctamente aunque el tiempo no sea el mejor.
http://www.bolsasymercados.es/mab/documentos/HechosRelev/2014/07/00025_HRelev_20140702.pdf
-De Biomassa Distribution: Siendo claros, es una division que los primeros años básicamente asumo alimentaran las plantas de Karlovo, HEAT... A medida que se puedan construir más plantas a traves del intrumento financiero creado en Luxemburgo se utilizará como proveedor y generará ingresos. Pero sería a largo plazo, más allá de 2016 así que ¿para qué mencionar nada?
-De Sorgenia: una vez finalizadas las inversiones de mantenimiento empezará a generar ingresos por venta de energia, de ahi que haya una parte de la venta de energia prevista en 2015 que vendrá de esta partida.
-Respecto a Lorraine: Es un proyecto por el que EBIOSS ingresará 1M€ te dejo el link...Pero ten en cuenta que es un proyecto de I+D, no es una planta de explotación como tal apenas si procesa 1200kg de residuos al día. Pero todas estas plantas son escaparates de cara al mundo y ademas dan 1Milloncete que no está mal.
http://www.ecoticias.com/residuos-reciclaje/94202/ebioss-construye-la-primera-planta-de-gasificacion-de-residuos-para-generar-energia
-Ergotec: viene a ser el mismo caso que Biomassa distribution, son "divisiones" orientadas al largo plazo no al corto. Mientras no haya plantas de terceros por construir no tiene sentido pensar en ingresos por esta vía y eso vendrá cuando tengamos plantas completamente operativas y puedan ser vistas como road show.
Todo esto se pondrá interesante cuando llegue 2015 con la puesta en marcha de Karlovo. Evento al que me gustaría estar presente insitu.