No D.Ismael, yo no corrijo a nadie jaja, ojalá estuviera en posición de hacerlo, simplemente recordar que la compañia realizo un cambio de nombre, el hecho se puede resumir en dos motivos de importancia.
Airbus era la división que mas facturaba y mas pedidos cogía.
EADS (European Aeronautic Defence and Space) era un nombre comercial difícil de recordar y esto en cuanto a marketing y demás es complicado.
Un saludo y buenos días
Comentar que su crecimiento se puede seguir manteniendo, pues en plena crisis esta compañia a sabido incrementar su EBITDA de forma desorbitada, tiene un fuerte posición de caja. Además es de cajón que cada vez es mas necesaria la movilidad internacional (por eso sus pedidos de aviones a AIRBUS).
Aunque los gobiernos no lo cuenten el presupuesto militar NUNCA se recorta, salvo en España que somos pobres y penosos, siempre se incremente y AIRBUS está presente en MUCHOS PAISES.
Conforme se "salga de la crisis" los paises de la eurozona incrementarán los presupuestos no solo militares sino las partidas que se destinan al espacio, satelites... y todo esto también se encuentra dentro de las líneas de negocio de AIRBUS. (RECORDAR ahora cuando hablemos de AIRBUS no se habla de la división que se dedicaba a fabricar aviones para pasajeros, sino de la compañía que esta integrada por la fusión de varias empresas y tenia división aerea, espacial, militar...)
!!!!SE HA ABIERTO A CHINA!!!! Si, así es, el problema que presentó unos meses era que EEUU le diera permiso para vender aviones a China (cuando el shutdown del gobierno americano) ya que por lo visto no tienen permitido comercializar con China aviones que tienen elementos o patentes americanas incorporadas en el diseño del avión... pero bueno parece que les concedieron el permiso y China es gran parte de su cartera de pedidos.
En fin... que te voy a contar, no te hará rico hoy ni mañana, tal vez tampoco pasado, pero en 15 años me cuentas.
Un saludo