FERROVIAL VENDER P.O. 19,80 euros/acc.
Ventas EBITDA EBIT BDI
BS(e) Consenso BS(e) Consenso BS(e) Consenso BS(e) Consenso
Fecha:
30/04
2.081 M T
(+7,0%)
2.077 M T
(+6,8%)
191,6 M T
(+4,2%)
191,5 M T
(+4,1%)
136,54 M T
137,33 M T
92,2 M T
(+41,0%)
82,2 M T
(+25,7%)
Conference:
18:00
Resultados marcados por el impacto positivo de los tipos de cambio (Dólar +21% vs 1T’14, Dólar Canadiense +9% vs
1T’14, Libra +11% vs 1T’14).
Esperamos un crecimiento de las ventas del +7,0%. A nivel de EBITDA esperamos un crecimiento del +4,2%. Por
divisiones, en Construcción (30% EBITDA ‘15e) estimamos unas ventas que crecen un +3,3%, donde esperamos aún
recortes en España que sean compensados con crecimientos en Polonia y resto de mercados internacionales. En
márgenes, esperamos que el margen EBITDA se sitúe en el 6,2% vs 7,1% en 1T’13. En Servicios (43% EBITDA ‘15e),
estimamos un importante crecimiento de ventas del +12,8% determinado favorablemente por el efecto tipo de cambio,
esperamos un margen EBITDA del 6,3% (vs 6,7% en 1T’13). El incremento en el BDI (+41%) se debe fundamentalmente
a una mayor aportación de la puesta en equivalencia (31,2 M euros vs 15 M euros en 1T’13) correspondiente a su
participación del 25% en HAH y del 43% en la autopista canadiense 407-ETR, auque los resultados de ambas filiales ya
son conocidos, ya que presentaron resultados la semana pasada y comunicaron sendas distribuciones de dividendos
trimestrales totalmente en línea con nuestras estimaciones. Respecto a la posición neta de tesorería excluidos
proyectos de infraestructuras no esperamos variación significativa respecto a la reportada en Diciembre’14, (1.632 M a
12meses’14) donde el deterioro estacional de circulante compensaría la caja generada en el trimestre. Esperamos que
la atención esté centrada en los comentarios que pueda hacer la compañía sobre la evolución operativa de la autopista
NTE (managed lane) abierta al tráfico el pasado octubre’14.