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¿Cómo veis OHL?

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¿Cómo veis OHL?
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¿Cómo veis OHL?
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#8010

Re: ¿Cómo veis OHL?

A ver si es verdad que por lo menos amortizan la serie 2020 un año antes y se ahorran ese pedazo de cupón un año, que con toda la tontería son 5 millonazos de euros de ahorro, y es algo que puede hacer sin ningún problema y sin pagar nada más que el nominal más el cupón correspondiente.

#8011

Re: ¿Cómo veis OHL?

Las siguientes gestoras aumentan posicion en OHL

BBVA Asset Management SA SGIIC     +5.30m / +678.73%       6.08m

AzValor Asset Management SGIIC SA  +1.08m / +48.17%          3.31m

Bankia Fondos SGIIC SA                       +785.65k / +146.84%    1.32m

https://markets.ft.com/data/equities/tearsheet/profile?s=OHL:MCE

 

no es consejo de compra o venta

#8012

Re: ¿Cómo veis OHL?

Bien, a ver si poco a poco esto se anima y sube. Al parecer el corto Melqart aumentó algo su posición también. Ojalá se estrellen

#8013

Re: ¿Cómo veis OHL?

Para que cambie el accionista mayoritario tiene que venir alguien y comprar más de un 30%. Viendo el interés por un tercero, el mercado valoraría más los bonos, subirían, y supongo que llegaría al 100%. Por tanto considero que no hay descuento posible. 

#8016

Re: ¿Cómo veis OHL?

Todo parece que los Villa mir han tirado la accion una vez cobrado el dividendo para cobrar sus posiciones a corto..al parecer hasta octubre no venden todas..y luego anunciaran autocartera y beneficios etc..

el problema es que dañan la imagen de la empresa y al final lo pueden perder todo...

curiosamente otra empresa con mayores problemas financieros como Aldesa consiguen obras...como van a poder financiar una concesión cuando sus bonos están al 7,5%

https://www.diariovasco.com/agencias/201901/24/aldesa-adjudica-concesion-carretera-1337196.html

 

https://www.elconfidencial.com/empresas/2019-01-24/acciona-oxigeno-constructora-aldes-compra-parques-eolicos_1778494/

“En concreto, Aldesa se encontró con órdenes de suscripción que solo compraban sus bonos si ofrecía un interés de entre el 8,75 y el 9%, prueba de la poca confianza de los inversores en el futuro de la constructora. “

 

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