GOWEX

Para ti es un putadon, lo sé.

Peor yo lo siento mucho, pero estoy encantado. Espero que la hundan xD

Haber hasta pasada la junta de accionistas no creo que "despegue" mucho.

Motivo: Quinto.-Autorización para la adquisición de acciones en autocartera.

Mapica se te ve desesperado por salirte de la compañía, es que va mal el negocio?

Creo que tenia que vender unas cuantas para otra cosa.

Es el problema de la bolsa, no tiene xq ser lógica, y si necesitas la pasta para lo que sea, pues puedes verte obligado a salir de un valor en un momento que no es óptimo.

Yo creo que el problema ya no es tanto que los “cortitos” estén a nuestro lado sino que con noticias relevantes como la de hoy no entra sabia nueva en la empresa, y eso da que pensar.

La Autorización para la adquisición de acciones en autocartera viene en todos los puntos de TODAS
las juntas de accionistas de todas las empresas.

Otra cosa es que en el caso de GOWEX esto sea mucho más verosimil por el tema de posibles adquisiciones mediante papelitos.

NO. Es un nuevo negocio. Otra inversion. En el fondo es invertir en otra cosa. Tengo q vender pq el presupuesto subio y necesito mas dinero , y despues de haber estado en 28 pues me jode tener q vender ahora.

En este futuro centro comercial ya tenemos Gowex!

Metro de Madrid quiere convertirse en centro comercial
El suburbano madrileño pondrá a disposición de tiendas, bares y restaurantes, el 25% de sus zonas comunes.
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Metro

Beatriz García 2014-06-05

Metro de Madrid acelera sus planes comerciales. Los responsables del suburbano madrileño llevan presumiendo todo el año de que la empresa de transportes va a aumentar sus ingresos sin subir el precio del billete, por lo menos, en 2014.

¿Cómo lo van a conseguir? El pasado lunes, el presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, desveló algunas pistas en un desayuno informativo: Metro quiere ser un centro comercial. Ojo, este propósito no implica que la compañía vaya a dejar de transportar viajeros, lo que significa es que va a multiplicar la superficie de las zonas comunes que está disponible para que las empresas pongan allí sus tiendas.

Actualmente, un total de 37 tiendas ocupan 1.080 metros cuadrados de una superficie comercial que se distribuye alrededor de los 293 kilómetros de líneas que tiene la red. Del total de comercios, el 38% son tiendas de ropa, el 17% cafeterías, el 14% bollerías, el 7% locales de fotocopias y el resto, lo completan: un establecimiento de frutos secos, dos de golosinas, uno de fotografía, uno de música y uno de marroquinería.

Ahora, la idea de Metro es que esos 1.080 metros cuadrados se conviertan en 125.000, lo que significa que el 25% del espacio total estará ocupado por tiendas.

"Hemos construido una extraordinaria red de metro en estos años, prácticamente una ciudad debajo de la ciudad por la que circulan casi dos millones de viajeros al día, hay inmensos espacios que en estos momentos son plenamente aprovechables, que hasta ahora solo en una pequeña parte utilizados", dijo González.

Fuentes cercanas al proceso, han explicado a Libre Mercado que ya se ha enviado un decreto al Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid. Después de esto, sólo falta que las consejerías correspondientes (Transportes y Economía) presenten sus alegaciones. La norma estará aprobada antes del verano. En el texto se especifica "que el límite máximo de superficie destinada a usos comerciales será del 25%".
Críticas de los comerciantes

La Confederación de Comercio de Madrid (COCEM), la Asociación de Comerciantes de Metro y la Asociación Empresarial de Hostelería de la Comunidad de Madrid, ya han rechazado de lleno la propuesta.

En COCEM dicen que el proyecto "es una apuesta por el modelo de las ciudades subterráneas canadienses", cuando lo que debería de hacer la Comunidad de Madrid es "dinamizar el comercio urbano de proximidad". Por otro lado, los comerciantes del metro advierten de que esta medida se ha llevado a cabo para facilitar "la entrada de franquicias en detrimento del pequeño comerciantes". Desde la Asociación Empresarial de Hostelería, afirman que "esta medida hundiría a muchas pymes de hostelería madrileñas en los entornos de las bocas de metro" y que "el Metro de Madrid no puede convertirse en un lugar de competencia para los empresarios de hostelería madrileños".

Fuentes de Metro de Madrid, rechazan completamente estos argumentos y aseguran que "ampliar la oferta de superficie disponible para poner negocios lo único que hace es aumentar la actividad económica, generar empleo y darle más facilidades al comercio".

Desde la década de los 80, Metro de Madrid alberga en sus dominios negocios privados. "Pero estas tiendas están en una situación de alegalidad ya que no tienen una norma específica que las regule. Es lo que vamos a hacer también, sus contratos los van a seguir manteniendo", dicen en Metro.

Lo que si es cierto es que el modelo de negocio de los comercios del suburbano va a virar. "Queremos que un viajero pueda encontrarse en el suburbano las mismas tiendas que existen en las vías comerciales de la ciudad como Gran Vía o Serrano", dijo González. De estas palabras se desprende que es probable que también abran sus puertas dentro del suburbano enseñas conocidas. De hecho, la empresa de transportes ha asegurado a este periódico que ya hay "varias empresas de este tipo interesadas".

- Seguir leyendo: http://www.libremercado.com/2014-06-05/metro-de-madrid-quiere-convertirse-en-centro-comercial-1276520527/

Unos datos de "Mall Plaza"

Mall Plaza es el mayor operador de centros comerciales en Chile y uno de los líderes en Latinoamérica.

En Latinoamérica contamos con 18 centros comerciales; 13 en Chile como Mall Plaza y 4 en Perú como Mall Aventura Plaza, más el primer centro comercial en Colombiaen la ciudad de Cartagena de Indias, los que suman más de 1.239.000 metros cuadrados arrendables y han recibido más de 245 millones de visitas en los últimos 12 meses a diciembre 2012.

Plaza S.A. es parte del grupo económico S.A.C.I Falabella, uno de los principales retailers de América Latina.

Como parte del plan de expansión de la compañía, la meta al año 2015 es duplicar la cantidad de metros cuadrados arrendables de Mall Plaza.

La compañía cuenta con varios proyectos en desarrollo y ejecución para el período 2014/2015, de los cuales 2 se encuentran actualmente en construcción (Mall Plaza Copiapó y Mall Plaza Los Domínicos). Puedes obtener aquí mayor información de cada uno de ellos.

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