Solo con contar la venta de Cellnex, el beneficio con extraordinarios va a ser muuucho mas que ese 20%. Igual mas bien un 300-500%. Sin extraordinarios el beneficio estará a la par. Porque la venta de cellnex hace perder ese hilo de beneficio recurrente, pero las autopistas aumentan de trafico. Lo comido por lo servido.
Lo importante es, que hará con esos 2000 millones de caja, si amortiza la deuda con intereses más alta, el beneficio a futuro si crecera y mucho. Si en cambio decide comprar alguna empresa, u ampliar alguna concesion por ahí, habrá que examinar.
El problema de abertis es que sus concesiones más importantes están llegando a su fase final. Y la A-7 y la A-6 no son moco de pavo en los resultados. Veamos como se mueve estos años y si a dirección sigue estando a la altura.
Saludos.