Como viajar de madrid a bcn con 1 euro de combustible

800€? Y en 600 km Madrid Barcelona te puedes estrellar con el coche y mataros los 4 ocupantes. ¿Eso es ahorro para ti? Vamos a ser realistas...

Ademas que no, teniendo en cuenta las ofertas que hay y que los niños, los jóvenes y los jubilados pagan menos podría ser menos de 400€ el viaje...

Y el AVE todo el mundo sabe que es caro, pero porque estas pagando una infraestructura y una malla y un gasto energético y tienes unos servicios y un compromiso de puntualidad. La media de velocidad llega a ser de 200-220km/h. Luego ten en cuenta que hay mas tripulantes, camareros y los que traen las bandejas del catering, porque hay mucha gente que come de esto aunque no lo veas. Mantenimiento de la vía y de los trenes, de la catenaria, da trabajo a mecánicos, electricistas, también lleva costes, el sistema electrónico ERTMS y sus balizas...
Tienes que valorar el perfil de persona que eres, porque puedes tener 30 años y tener carnet o no, o puedes ser de los que se pican en carretera y se ponen a 150 y les pillan todos los radares, o de los que van drogados y los pillan los de callejeros PIM PAM toma lacasitos. Si valoramos el gasto real y como somos los españoles al volante llegaras a la conclusión de que la mayoría de las propuestas de ahorro que haces son para unos cuantos y la mayoría no llegara a tener un prius porque les gusta mas el BMW del vecino molón y que los 2 ocupantes que llevas son maletas cargadas de jamón ibérico de bellota y vino Rioja...umm que rico ;) lo que ahorro me lo gasto en jamón ibérico . ASÍ SI

ni con el coche ni con el tren podemos ser realistas porque hay mas gastos asociados. Pero por ejemplo los camiones por la carretera vs trenes de mercancías. Es mas caro, peor para el medioambiente, el asfalto tanto camión, y el sitio que ocupan en la carretera para otros vehículos mas pequeños. Un tren de mercancías puede medir 500 metros y pesar 2000 toneladas, que es lo mas cargado y largo que podría ir. De esos 2000 quitale toneladas de vagones y de las maquinas que tracciona, se te puede quedar en 1300 netas de carga. Ahora subo hasta torralba y en la bajada me tiro 90 km sin gastar corriente (con la inercia del tren bajo) y luego casi otros 50 km hasta llegar a Zaragoza. Casi la mitad del camino Madrid-Zaragoza el tren no consume y aprovechamos el rebufo vagón a vagón. Pero si no hacemos bien las cosas, tenemos aeropuertos en ciudad real, ambulatorios en pueblos de 20 habitantes y alcaldes de marinaleda con el trapo palestino que nunca fueron a palestina, al final lo que ahorra el tren en la bajada se lo queda el amigo de Cristóbal montoro abengoa. Este país es un fracaso y se lo están cargando. ¿Que es lo mas rentable? Lo que diga el gobierno y la gente les hace caso como borregos

El downsizing tiene muchas trampas detras, pero aun es pronto para que los consumidores en general lo sepan.

Repuestos a precios estratosfericos, fabricacion por modulos que hacen que cada minima averia se convierta en cambiar conjuntos enteros a precios sangrantes, mantenimiento lejos de la sencillez del "hazlo tu mismo", ...

Creo que la via que ha abierto Mazda es mucho mas equilibrada pese a que de momento solo la sigue sola.

el downsizing no es otra cosa que un motor turbo de menor cilindrada y que sopla a mas presion, incluyendo tecnicas para que esa presion tambien se consiga a bajas revoluciones, es un fenomeno propio de los coches de gasolina, los turbo de los motores diesel llevan muchos años soplando a una gran presion y no veo que la gente este arruinada por averias.

el camino que ha elegido mazda, que ha llamado skyactiv, es igualmente valido, en lugar de reducir la cilindrada e incorporar turbo, se trata de motores atmosfericos con una gran relacion de compresion (en los motores de gasolina el rendimiento termodinamico es proporcional a la relacion de ocmpresion), en concreto 14:1 cuando el resto de motores esta en 10:1

te quieres estrellar a 80 Km/h por una carretera secundaria en la que vas casi tú solo porque todo el mundo va por la autovia?, como no te quedes dormido, el tren sin embargo es uno de los medios mas inseguros, sobre todo en españa.

el uso del coche puedes ser muy caro o muy barato, es igual que usar un movil, puedes gastarte muy poco o puedes estar todo el dia contando por telefono lo que podrias contar en persona gratis, te puedes comprar un smartphone subvencionado y luego hacerle un seguro que es mas caro que el movil, pues un coche es igual, puedes cambiar el aceite por 40 euros o puedes pasar la revision oficial para conservar la garantia y levantarte 200 o 300 euros, tú elijes, el mundo esta lleno de gente que te quiere sacar los cuartos, con seguros para telefonos moviles, con extensiones de garantia para los coches, con revisiones oficiales que son solo cambios de aceite muy caros, eres tú el que tiene que discernir, yo tengo coche desde hace muchos años y siempre me ha salido muy barato.