¿Realmente compensa un coche hibrido?, ¿cuánto? s/t

Si a los taxistas les compensa imagino que a los que hacen muchos kilometros si les compensa.

Y si el hibrido es de segunda mano aun mas.

Si te aproximas a las condiciones de los taxistas de las grandes urbes-monstruo, sí te compensa. Conforme te alejes de esas condiciones, va dejando de compensar. Sus condiciones son principalmente recibir subvención en la compra del vehículo, y hacer unos 300 km urbanos por día. Esto en cuanto a lo económico.

Otro aspecto personal es apreciar o no la calidad de marcha que ofrece la ausencia de ruidos y vibraciones en modo eléctrico, así como la ausencia de tufos y pestes combustas en su cochera. Para algunas personas eso lo compensa todo.

No es comparable un profesional a un particular, ya que el profesional desgrava IVA y amortización de vehículo en IRPF durante varios años; mientras un particular paga entre 24000-30000€ por el Prius(el más popular entre taxistas) cuando lo tienes parecido en otros modelos gasolina-diesel entre 12-15000€. Así que la diferencia entre precio vehículo-ahorro combustible hoy por hoy no cuadra. También hay que añadir cambio de baterías entre 100-150000km que supone mínimo 2000€. Opino que las próximas generaciones de estos vehículos ya se acercarán más en precios a los vehículos convencionales.

Hola a todos.

No compensan. Son muy caros. Además de la poca variedad que hay donde elegir, lo que limita mucho la adaptación de las características del coche a nuestras necesidades o preferencias.

Echadle un vistazo a este estudio http://www.autobild.de/bilder/auto-bild-test-das-verbraucht-ihr-auto-wirklich-444822.html#bild17|ref=http://www.autobild.de , ya veréis como mienten las marcas sobres los consumos reales de los coches. Es especialmente llamativo, la difencia entre consumo publicitado y consumo real en el caso de los híbridos.

A día de hoy, si haces muchos kilómetros, la mejor opción sigue siendo diesel.

Saludos.

Por lo que he leído en otros foros, al híbrido solo se le saca un buen ahorro si se conduce con mentalidad de híbrido (hay que aprender a conducirlo de esta manera).

Para conducir de manera descuidada e informal se gasta menos con un diésel de poca potencia.

Un hibrido de 2ª mano ni loco.

No es cierto si lo que haces es casi exclusivamente ciudad. Ahí (finura y paradas del motor térmico) es donde está la ventaja del híbrido. Saludos,