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Las empresas más subvencionadas de España

12 respuestas
Las empresas más subvencionadas de España
Las empresas más subvencionadas de España
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#1

Las empresas más subvencionadas de España

Cada año, el Gobierno dedica recursos para subvencionar diferentes entidades en España. A lo largo de 2012, las empresas e instituciones en España recibieron 8.023 millones de euros en subvenciones

http://www.axesor.es/BLOG/post/2013/07/30/Las-empresas-mas-subvencionadas-de-Espana.aspx

Oh sorpresa!, Mercedes Benz. Fijate tu. Los ricos conducen coches subvencionados. En fin, la proxima vez que veas un cochazo de estos piensa una cosa: una parte la has pagada tu. A la llista de flamantes empresas subvencionadas también están General Motors, Campofrío, Iberdrola, Cemento Portland, Unión Minera, Telefónica o Sacyr, entre otros. No he visto, por cierto, gente de la cultura, que tienen la fama de ser los más subvencionados.

#2

Re: Las empresas más subvencionadas de España

Jaumes Una subvencion de 12 millones de euros ..

Tu sabes donde esta Gasteiz es decir Vitoria en castellano

Sabes que hay en Gasteiz

La desigualdad importa aunque aún no lo sepas

#3

Re: Las empresas más subvencionadas de España

Saludos. El sector automoción es de los que más ha recibido en españa y no por las propinas de ese listado, sino los más de 500 millones de los planes PIVE, los más de 1.000 millones del anterior VIVE además del renove, plan 2000e, etc

Seremos una minipotencia exportando coches, pero bien que lo pagamos.

#4

Re: Las empresas más subvencionadas de España

Europa es un relajo, aqui todos se forran, 500 millones a los toros, mas de 1.000 para el futbol, ...

http://futbol.as.com/futbol/2013/12/18/internacional/1387368226_567197.html
La CE autoriza una subvención de mas de 1.000 millones para la Euro'16
El ejecutivo dio su visto bueno a la ayuda pública de 1.052 millones con que Francia planea contribuir a la construcción y renovación de nueve estadios.

#5

Re: Las empresas más subvencionadas de España

Algunos recordamos a Jordi Pujol en la televisión pidiendo la intervención del Rey de España para salvar a Seat, en su día, hace "muchas lunas ya", nos costó 1 billón de pesetas (con b de burrada) salvarla, yo jamás pensé que a Pujol le importara la marca, ni los coches, si no los trabajos directos e indirectos que van con ella.

Hay subvenciones que son necesarias, no se si estas que pones lo son (falta información, como casi siempre) pero la que le insuflamos a Seat a valido la pena ¿no te parece?

#6

Re: Las empresas más subvencionadas de España

Y no olvidemos las subvenciones indirectas....como los miles de millones de euros que se ha metido en la buchaca La Caixa a traves de sus participadas.Ya sea mediante fijaciones de precios públicos absurdamente altos (gas natural por ejemplo) o mediante concesiones (casi todas las autopistas catalanas)

#7

Re: Las empresas más subvencionadas de España

El Estado respaldó a Sacyr en 2009 asegurando una fianza de 200 millones de dólares [150 millones de euros al cambio actual] por la monumental obra de ampliación del Canal de Panamá. Y lo hizo en contra del criterio de los servicios técnicos de la compañía pública aseguradora Cesce e incumpliendo procedimientos y normas, según un duro informe del Tribunal de Cuentas.

Este órgano fiscalizador da a entender en su documento que el Gobierno de la época, el de José Luis Rodríguez Zapatero, se volcó en apoyar financieramente la victoria en el concurso de la constructora española -entonces presidida por Luis del Rivero- improvisando fórmulas contractuales y saltándose las reglas de Cesce, el consorcio de capital mixto encargado de gestionar los seguros de la operación. El Ejecutivo asumió así un inusual riesgo para el Estado en esta modalidad de seguros por ejecución de fianzas.

El Tribunal de Cuentas critica que se 'incumplieron prescripciones obligatoriamente aplicable'
Cesce, en la que el Estado posee la mayoría del capital, aseguró la fianza que Panamá cobraría si no se acaba la obra. Teóricamente, Cesce después se lo cobraría a Sacyr, pero el Tribunal de Cuentas ve riesgo de que finalmente se convierta en una factura para el Estado no sólo por las irregularidades producidas en el proceso de contratación del seguro, sino también teniendo en cuenta la «situación económico-financiera» de la constructora española.

«A pesar de lo manifestado por la Entidad [Cesce] en fase de alegaciones, se incumplieron en la práctica prescripciones de las Condiciones Generales obligatoriamente aplicables a dicha clase de seguro; y, al estar en curso los riesgos cubiertos por la operación, no se puede determinar en este momento la trascendencia económica de la operación para el Estado», afirma en el informe.

El Tribunal de Cuentas critica en sus conclusiones que Cesce otorgó dos pólizas de seguro por riesgo de ejecución de fianzas para Sacyr en Panamá. «La primera de ellas se suscribió sin someterse en todos sus aspectos significativos a lo previsto en las condiciones generales para esta modalidad de seguro. Y para la segunda se aceptó su cobertura, a pesar de las reservas manifestadas por los servicios técnicos de la Entidad, con objeto de evitar un empeoramiento del riesgo asumido anteriormente». Así lo señala en un hasta ahora inadvertido informe que fue remitido al Congreso de los Diputados el pasado mes de julio y que se encuentra a la espera de ser debatido en la Comisión Mixta para el Tribunal de Cuentas.

En caso de que cumpla su amenaza y no termine la obra, Panamá se embolsará los 400 millones de dólares de fianza
El consorcio liderado por Sacyr se adjudicó el concurso ofreciendo completar la obra por 2.243 millones de euros, pero ahora reclama 1.200 millones adicionales por «los sobrecostes del proyecto derivados de circunstancias sobrevenidas e imprevisibles» y anuncia que suspenderá las obras por «incumplimientos graves de la Autoridad del Canal de Panamá».

En caso de que cumpla su amenaza y no termine la obra, Panamá se embolsará los 400 millones de dólares de fianza. De ellos, la mitad corresponden a Cesce y el resto a las aseguradoras públicas de Italia y Bélgica, puesto que las constructoras italiana Impregilo y la belga Jan de Nul participan también en el consorcio aunque de forma minoritaria.

Una de las anomalías es que al contrario de lo habitual en este tipo de seguros de fianzas, no hubo un documento único entre todas las partes. Cesce asumió el riesgo y sólo «separadamente» suscribió aparte con la constructora española «un acuerdo por el que ésta se obligaba al pago de la prima y a reembolsarle el importe de la indemnización en el caso de que llegase a producirse el pago de la misma».

¿Pagará Sacyr en caso de fiasco en la obra?
¿Pagará Sacyr en caso de fiasco en la emblemática obra? La constructora asegura ahora que una suspensión de los trabajos no dañaría sus cuentas, pero mantiene la mayor deuda en su sector al superar los 8.600 millones de euros y estuvo a punto del colapso a finales de 2011 hasta que logró refinanciarla.

Las tarifas establecidas por Cesce 'no eran las aprobadas y vigentes en ese momento'
El Tribunal de Cuentas critica distintas anomalías en el seguro de Cesce. Entre ellas cita que «se ha podido constatar que las necesidades totales de aseguramiento que el exportador español requería no fueron íntegramente conocidas por la Comisión de Riesgos Cubiertos por Cuenta del Estado al tiempo de autorizarse la operación». «Así, los riesgos objeto de aseguramiento inicialmente aceptados por Cesce sólo resultaron ser una parte de los que finalmente hubo que cubrir, viéndose obligada ésta a aceptar la ampliación de los mismos, pese a su envergadura, para evitar, en caso contrario, la inviabilidad de la operación de exportación y las consiguientes pérdidas que se hubieran producido para todas las partes, incluida la propia Cesce como aseguradora», agrega.

Sin embargo, la citada Comisión de Riesgos de la aseguradora pública procedió a autorizar la operación pese a que, según el Tribunal de Cuentas, no podía hacerlo por tratarse de una fórmula contractual no prevista en la orden ministerial reguladora. También señala que las tarifas establecidas en este caso por Cesce «no eran las aprobadas y vigentes en ese momento».

Fuentes gubernamentales consultadas por este diario critican la actuación del Ejecutivo presidido por Zapatero en el caso y aseguran que el entonces máximo ejecutivo de Cesce, Joaquín de la Herrán, actuó por órdenes superiores. «La Comisión Delegada de Asuntos Económicos [presidida en aquel momento por un saliente Pedro Solbes] mandató a Cesce. El riesgo final es del Estado, no de Cesce», aseguran.

#8

Re: Las empresas más subvencionadas de España

La empresa mas subvencionada de este pais yo creo que es, con diferencia, Sanidad y Educacion Monopolio Publico SA. Sin contar la sociedad matriz, Politicos Españoles y Asociados S.A. con varias delegaciones y empresas participadas por toda España.