España
http://www.elmundo.es/elmundo/2011/02/26/espana/1298744364.html
Ya están echando cuentas y haciendo planes, porque tienen claro que van a ganar en mayo; no sé si tendrán razón, pero, no hay que vender la piel del oso antes de cazarlo.
Si hasta sale la bombilla de Sebastián.
Primero fueron por los autónomos, como yo no lo era me dió igual,
luego fueron por los fumadores, como yo no lo era, me dió igual,
más tarde fueron por los conductores, como no tenía coche, pues eso, yo tranquilo,
después por los pensionistas, como yo no lo era, pues seguía tan tranquilo...
pero finalmente fueron a por mí...y ya no había nadie que me defendiera.
PD: Nuestros gobernantes, antes de exigir, que den ejemplo...y planifiquen a más lago plazo que a seis meses vista.
* Los billetes de tren de cercanías y de media distancia bajarán un 5%
* Se elevará al 7% el porcentaje de biocombustibles en nuestro gasóleo
Estás dos medidas, a las que se le han dado muy poca importancia, me parecen muy bien si se quiere reducir el consumo energético. Siempre me parece perfecto medidas que fomenten el uso de transportes públicos. Aunque claro, teniendo en cuenta lo que ha subido en los últimos años los billetes de tren de cercanías y de media distancia, bajar un 5% no me parece suficiente como para que cambie la tendencia de su uso.
* Rebajar el límite a 110 km/h.
Yo aquí no soy un experto y no puedo opinar si esta medida puede ser realmente efectiva o no, pero si se está diciendo que 'no hay riesgo de suministro de petróleo', no le veo sentido. Si hay petróleo suficiente, allá cada uno con sus bolsillos, si quiere gastar más al mes en carburante o no. Además creas la alarma social insinuando que se va a acabar el petróleo, aunque luego digas lo contrario.
Si puede ser una medida efectiva para el ahorro energético, los expertos lo sabrán, pero a primera vista parece más una medida recaudatoria por las posibles multas.
¿Rebajar en 10 Km/h el límite máximo de velocidad es recortar libertades?