Participaciones del usuario ciudadano2

ciudadano2 20/09/22 17:10

Ha respondido al tema Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

Si pero parece que CAF está siendo la más afectada. Este es el efecto colateral más importante de contratar tanto a diestro y siniestro con margenes tan tan escasos. Al final cualquier mínima brisa te destroza. Normal que CAF sea la más afectada!!!!

ciudadano2 19/09/22 12:42

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Mientras el gobierno vasco solo tenga una participacion digamos.... financiera, no hay problema de que estén ahi. Lo malo sería que buscaran asiento en el consejo de administracion. Entonces si sería para empezar a salir corriendo de CAF

ciudadano2 05/09/22 08:22

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Con el endurecimuento del credito tras las ultimas subidas de tipos, con el ultimo deterioro de resultados al ir estrechandose cada vez mas los margenes, una adquisicion de tal envergadura seria como pegar un tiro al pie a caf. Es como si a una persona que esta convaleciente le pones para comer un chuleton de 1,5kg de peso acompañado de patataa. Si ya estando sano cuesta la digestion, imaginate en esa situacion

ciudadano2 05/09/22 08:16

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En las circunstancias actuales es una locura ahora mismo la fusion. Hace un par de años si tenia sentido.

ciudadano2 06/08/22 11:12

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A todo esto Lo del.tren de hidrogeno es mas propaganda y brindis al sol que otra cosa. Primero, no es en absoluto rentable el uso del hidrogeno directamente como combustible salvo excepciones. Segundo, aun con todo, la competencia extranjerava mucho mas.avanzada en este tema que CAF, sobre todo Alstom

ciudadano2 06/08/22 11:09

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Es lo mismo. Uno lo.posee directamente y el otro de manera indirecta. De todas maneras esto de ve mejor y mas actualizado en la pagina de la cnmv

ciudadano2 05/08/22 15:24

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Cierto, no sería fácil. Pero como siga asi se pone a tiro de una opa hostil

ciudadano2 01/08/22 21:48

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Eso se sabía de hace meses. Simplemente ahora se cierra la adquisicion.

ciudadano2 01/08/22 17:38

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Y ojo que ya está con menos de 900 millones de euros de capitalización. Podría estar a huevo para algún tipo de OPA por alguna grande no Europea (ni Alstom ni Stadler podrían comprarla. La primera por concentracion de capacidad en Europa, la segunda por falta de musculo financiero)

ciudadano2 01/08/22 11:18

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Yo si esperaba una caida parecida