La sanidad actual está gestionada por ineptos y sindicalistas, de ahí como está el asunto. Creen que por gastar más se es mejor o que por tener 1000 medicos más funciona todo mejor.
La mejor forma de gestionar algo, sea lo que sea, es mediante una persona (o grupo) experta en la materia concreta(en este caso medicina) y otra persona (u otro grupo) experto en "números".
Se habla mucho de aeropuertos inútiles...pero si hablásemos de hospitales que luego se quedan vacios porque no hay dinero para pagar la maqquinaria...tela.
Hora de prepararse e irse a cenar.
Feliz año
Dicho así suena feo, pero lo que hay que hacer, lo diga o no lo diga el gobierno, es una medicina de prevención.
Ejemplo: Hacer "obligatorio" a las mujeres una mamografía por año en la franja de edad que digan los médicos.
¿Te has leído los post enteros o eres de los que solo lee los cortitos y el resto los da por leídos?
Si lo hubieras hecho hubieras visto ya las fuentes, y no harías preguntas del estilo de Sara Carbonero y el penalti de Iniesta.
De todas formas hay una cosa que se llama "Registro Mercantil" y otra cosa más moderna que se llama "Web corporativa". Ahí podrás ver, entre otras cosas, que Iberia ha sido rentable hasta la fusión con British y lo ha sido con independencia de los privilegios delos pilotos, que los tienen, pero que no son los responsables de que iberia pierda 365 millones al año.
¿?¿?¿?¿
"Cree el ladrón que todos son de su condición" es un dicho típico y muy antiguo, que viene a significar que uno piensa que los demás son como él, no que te estén llamando ladrón.
Lo que en psicología se llama proyección.
Tu piensas que yo defiendo a los pilotos porque soy uno de ellos, o porque soy hijo de uno de ellos...supongo que porque es lo que harías tu, por eso proyectas en mi el comportamiento que tu esperas de ti mismo.
Nada más lejos de la realidad en mi caso, defiendo aquello que considero justo tenga yo o no interés en ello. Y en el caso de Iberia no tengo ninguno, ni trabajo para Iberia, ni soy accionista ni nada...a veces, y solo a veces, sufrido cliente, pero nada más.
Como eso no me quita el sueño y como tampoco me lo quita el no ser el tipo más popular...seguiré siendo el mismo toca pelotas de siempre.
Espero no cambiar en 2013.
Feliz año.
Iberia se "fusionó" mucho antes de que nadie hablara nada de rescate.
¿Que hay jueces en el consejo de Iberia?. Lo dudo. Lo que hay son representantes de la propiedad, que solo un 2% es pública. Un 12% si tenemos en cuenta el 10% de Bankia. La mayoría accionarial de Iberia es inglesa y ellos colocarán, como cualquier empresa privada, a quien consideren pertinente.
Es un mercado libre, y por ello ryanair le está comiendo el pastel a Iberia. Si fuera un mercado monopolístico o cuasimonopolístico, como si lo es en otros países "amigos" Ryanair no tendría cabida, como tampoco lo tendría Easyjet.
La gente piensa que CIU quiere la independencia para que vivan mejor...pobres ilusos.
A CIU, como a cualquier mafia, le interesa controlar el poder judicial y la hacienda pública (no solo el gasto, sino el control de los ingresos.
Con esto en sus manos el Sultanato de Brunei será un país liberal a su lado.
Claro que hay pilotos mileuristas. Un piloto de Ryanair creo que no llegaba a 2000€ limpios al mes de sueldo, que tiene tela...
Eso por no hablar de pilotos "autónomos", que no dependen de ninguna compañía y que son contratados para cubrir vacaciones, bajas, un vuelo puntual,etc. Cobran una miseria.
Todo esto es una cuestión de envidia, como siempre en España. Como ganan mucho son los culpables...pero no hablamos de los TCP, mecánicos, handling, facturación...estos, claro, como cobran poco (poco son 2 o 3 mil euros en algunos casos) pueden hacer rematadamente mal su trabajo, pueden ser improductivos, etc.