Ha escrito el artículo Parte de Crisis: recopilando datos e impresiones
Macroymicroblogger03/02/14 18:18
Ha comentado en el artículo Lecciones económicas no aprendidas de la crisis
Tomo nota de esa lección nº 8, lo que ocurre es que la administración no entiende de gasto o inversión, sólo entiende de entrada y salida de caja. Si te fijas, la palabra "inversión" siempre se utiliza en términos políticos, nunca en el sentido económico-financiero. Y el I+D no trae votos, así que está claro: es un "gasto político".
Lo de los clientes, más de lo mismo. No es correcto políticamente decirle a un empresario que lo que le falla son los clientes. Es mejor decir que hay problemas de financiación, que el crédito no llega, que hay problemas puntuales de tesorería...
Lo que dices sobre la movilidad es preocupante pero últimamente me estoy dando cuenta de que tenemos otro problema más grave: la movilidad social, osea, la capacidad de las personas para mejorar económicamente y "ascender" en la escala de renta. Todo está montado para que vayamos siempre justitos a fin de mes y no podamos aspirar a más. Incluso la prestación por desempleo está pensada para que no puedas buscarte la vida por cuenta propia. Pero bueno, igual son elucubraciones mías...
S2
Bueno, ya te lo he comentado en privado y te deseo mucha suerte con esta iniciativa.
Los "expertos" en emprendimiento suelen decir que el fracaso, que sea rápido y barato. Pero desde mi punto de vista lo vuestro va para largo y para bien.
Saludos!
Ha escrito el artículo Lecciones económicas no aprendidas de la crisis
Macroymicroblogger28/10/13 21:35
Ha comentado en el artículo Los objetivos empresariales y el caso Fagor
W. Petersen, qué modesto eres... He recomendado tu trilogía por si alguien quiere hurgar en la herida financiera, ya sabes que lo mío es el pensamiento económico, je, je... Así le damos a Dios y al César sus propios hilos.
Convenimos bien, esto es una crisis industrial, no de formato. Pero yo estoy expectante, a ver si la salida de esta crisis tiene alguna diferencia por el hecho de afectar a un grupo cooperativo. Esto no tiene nada que ver con la Cooperativa del Monte o las decenas de cooperativas de viviendas que han terminado en estafa, aquí hablamos de un caso de estudio recurrente.
Por cierto, que el hábito no hace al monje. Lo que importa no es S.A. o S.Coop, lo que importa es lo que ocurre dentro: cómo se toman las decisiones, cómo se reparten o reinvierten los beneficios, cómo se hacen los ajustes, etc.
Saludos
ir al comentario
Macroymicroblogger28/10/13 21:14
Ha comentado en el artículo Los objetivos empresariales y el caso Fagor
Hola, nakatone, estoy al tanto de esas corrientes de opinión, lo cierto es que muchos me discuten que MCC se pueda considerar "economía social" y es que lo "macro" asusta bastante al personal.
No sé si las nostalgias de tiempos mejores se deben a que la gente quiere volver a un modelo más asambleario, yo creo que hay que dar participación a todos pero también hay que ser prácticos. Entre un sistema donde se vota hasta la compra de bolígrafos y la junta ordinaria del Banco Santander hay un amplio abanico de fórmulas para que las decisiones importantes queden en manos de los socios.
Lo que está claro es que una cooperativa debe funcionar como una pequeña democracia y no como una gran dictadura.
Personalmente me impresiona más el tema de la intercooperación, creo que ahí va a estar la gran diferencia con otras crisis empresariales y la gran pregunta: que la red sea bastante fuerte para resistir el golpe sin implicar al resto de la sociedad.
Saludos
ir al comentario
Macroymicroblogger27/10/13 21:21
Ha escrito el artículo Los objetivos empresariales y el caso Fagor
Macroymicroblogger06/10/13 15:14
Ha escrito el artículo La economía sumergida: una propuesta interesante
Es lo de siempre, el transporte rápido y eficiente se come al transporte lento y contaminante, se puede entender que la nueva infraestructura va a complicar la vida a muchos pero no se puede estar toda la vida criticando la invención de la rueda porque deja en desuso el transporte por trineo.
En el argumento del señor Arnedo queda claro que el coste/beneficio del Corredor le importa un bledo, hubiera bastado con hablar de la destrucción de empresas y empleo.
Si el modelo de negocio del camión depende de capar cualquier alternativa a la carretera estamos apañados.
S2