Los mejores precios se suelen conseguir en talleres especialistas en neumáticos, es decir, que su principal actividad sean las ruedas. Las grandes cadenas de mencánica rápida (Midas, Feuvert Norauto, etc..) y las grandes superficies (a excepción de Alcampo) no suelen tener unos precios muy competitivos en sus ofertas. Mas bien son tirando a caros.
Cuando me refiero a precio competitivo hablo de que el precio de las gomas iguale al de los precios que se pueden conseguir por internet.
Supongo que podrá haber casos en los que se desee realizar detenciones sin apagar el motor, aunque no se me ocurre ninguno ahora, así que por eso lo habrán puesto.
De todas maneras, a mí como usuario me gustaría que todos los sisteman que interfieran en la conducción sean desconectables y ser yo el que decida que va activado y que no. Prefiero poder elegir a no poder. Así que bienvenido sea el sistema desconectable.
La solución para la EGR es circular por encima del régimen de revoluciones de cierre de la válvula, limpiarla de vez en cuando o anularla mediante software o de manera mecánica. La verdad es que a veces dan bastantes problemas y averías.
Pues creo que llevan baterias idénticas a las del resto de los coches. Las baterías se consideran consumibles al igual que los neumáticos, las escobillas de los limpiaparabrisas o el combustible, así que supongo que si en vez de durar 5 años duran 3 tampoco es tan grave.
¿Os acordais del famoso caso de las academias de inglés Opening?, donde la financiación de los cursos era a través de financieras "encubiertas". Cuando cerró la academia, los alumnos se quedaron sin clases pero debían los créditos.
El tema fué muy sonado, pero no se legisló al respecto para dar más transparencia a la financiación a través de terceros al realizar una compra.
Si yo soy el dependiente, doy por supuesto que el comprador sabe lo que implica esa tarjeta, que por algo la tiene y por algo ha firmado el contrato.
Por otra parte, como te comenta Rodamon, dirígete a atención el cliente, explícales el caso y pide pagar al contado. Hablando se entiende la gente.
Por partes
1) En teoría las equivalentes valen, pero algunas ITV ponen pegas si no vienen en la ficha técnica. Mejor pregunta primero.
2)Con neumaticos on line o pneus-online.com o camskill.com también los puedes enviar al taller donde te las vayan a montar y te ahorras tener que llevarlas tú. Habla primero con el taller para avisarles.
3)Respecto a las marcas, hay muchas que en españa no tienen mucho renombre, pero que son líderes en otros mercados y ofrecen neumáticos de prestaciones similares a las mas conocidas. Fulda, Vredestein y Falken son algunas que conozco de priemra mano.
4) Puedes montar cualquier código de velocidad igual o superior al que llevas. Nunca inferior. Si montas ruedas con un código de velocidad alto >V, seguramente tengan el flanco mas duro o directamente reforzado y notarás que el comportamiento del coche en curvas cerradas es más aplomado porque "flanea" menos. Si no te dedicas a tomar curvas a cuchillo tampoco no lo vas a notar
5)No he probado ninguno de los dos modelos que comentas, pero sí he llevado los Goodyear Eagle NTC5, los efficient grip y los F1 asymmetric (de estos últimos dos juegos completos). La duración de mayor a menor es:
NCT5>efficient grip>F1 asymmetric. El agarre y las prestaciones son justo al revés, como es obvio.
Por lo que dice aquí
http://www.goodyear.eu/es_es/tires/repository/EagleVector/index.jsp, los Eagle vector ev-2, están a medio camino entre los nct5 y los efficient grip. Podrían ser una buena opción.
Nunca he llevado Maxxis, no te puedo decir nada de ellos.
De todas maneras esto es muy subjetivo, los consejos ayudan pero tienes que decidirte, probarlos y sacar tus propias conclusiones. Muchas de las sensaciones que transmite un neumático son muy subjetivas y dependen mucho del estilo de conducción.
Ya nos contarás por cuales te decides.
A pesar de no haber leido lo que has firmado, me temo que sí habeis contratado una financiera. Tus muebles no los financia merkamueble, ellos los venden. Te los financia Cetelem y seguramente eres tú el que ha contraído un préstamo con ellos y no merkamueble.
Respecto a la tarjeta, es un regalo a ver si picas. No la actives, devuélvela y no la uses. No tendrás ningún problema con ella.
Por cierto, no sé si ha cambiado, pero antes Cetelem te dejaba amortizar la deuda sin penalización, así que si puedes quitártela de encima antes de tiempo te ahorras unos cuantos intereses
Habil deducción, pero no eres el único al que se le ha ocurrido. Los diseñadores han tenido en cuenta, que los motores de arranque de los coches con start/stop van a tener mucho mas trabajo que los convencionales. Ya han pensado en ello e instalan motores de arranque reforzados, no te preocupes.
No me he enterado. ¿Te fuiste sin pagar la reparación o sin pagar el diagnóstico de la avería?. Supongo que en cualquiera de los dos casos, se habrá despistado el jefe de taller por haberte dejado sacar el coche sin pagar.
Lo lógico es que si les hace falta algo de documentación (libro de mantenimiento, códigos de seguridad de radio cd, etc..) te la pidan directamente, aunque supongo que con "documentación" te refieres a tarjeta inspeción técnica y/o permiso circulación. Eso no les hace falta para nada, aunque si lo guardas todo junto, habrán cogido la carpetilla con todos los papeles. Mal por su parte no habértela pedido y mal por su parte no hábertela devuelto con el coche.
Un despiste gordo por tu parte no pensar que los papeles podían haber quedado en el taller antes de ponerte a pedir duplicados.
Sobre la reclamación...ni idea. Que tengas suerte con ella.