¿commmoorrrrr?
¿No será que en el correo te enlazan a una página y es esa página lo que te han modificado?.
Porque ya me explicarás como van a cambiar algo que físicamente no está en su servidor.
Yo antes usaba mucho la bici en ciudad para casi todo.
12km al día no son nada, sin semáforos los haces en media hora. 15 minutos a la ida y 15 a la vuelta, así que casi cualquier bici te vale. Para esa distancia incluso una plegable te vale.
El cambio no es lo más importante salvo que tengas fuertes desniveles, pero con los cambios que cualquier bici trae hoy en día, vas sobrado (vas de paseo no a competir). El peso tampoco es un factor demasiado restrictivo (salvo que tengas muchos desniveles), siempre será mejor una bici ligera, pero tampoco merece la pena pagar mucho sobrecoste para una bici urbana.
Lo que si es recomendable, aunque no indispensable es que tenga guardabarros en ambas ruedas, para que no te ensucies al pasar por charcos o los días que esté el asfalto mojado. Si tiene portaequipajes trasero y cesta delantera, mejor. Así se te apetece hacer algo de compra tienes donde cargarla. En urbano es muy recomendable un timbre para avisar a peatones despistados, la bici es muy silenciosa y en ciudad estamos acostumbrados al ruido de los coches y es muy fácil confiarse y no oir venir una bici.
Otra cosa a tene en cuenta es la rueda. No te hace falta una rueda de bici de montaña (gruesa y con tacos) que te costará mucho mover, ni tampoco una demasiado fina tipo bici de carretera. Busca algo intermedio.
Por cierto, en centroeuropa abundan las bicis de piñon fijo, que no tienen frenos, porque se frena haciendo contra-pedal y donde siempre que la rueda trasera gire los pedales lo hacen también. Tampoco disponen de cambio de marchas. Requieren mucho menos mantenimiento y son más fiables (apenas hay nada que se pueda estropear). Necesitan un breve periodo de adaptación. Para terrenos llanos o con pocas pendientes son muy cómodas una vez que te acostumbras a ellas, pero apenas tienen capacidad para salir de la ciudad.
Usando el sentido común yo creo que el canon da derecho a copiar cuantas veces queramos cualquier obra con derechos de autor ya que viene impuesto tanto en el soporte (cd, dvd, pen-drive, etc.) como en el duplicador (fotocopiadora, grabadora, etc.)
Respecto al tema original del hilo, no tengo claro cual es la berlina media con mejor relación calidad precio. Hay que tener en cuenta que desde una berlina de ciento y poco caballos con equipamiento pelado hasta otra del mismo modelo de más de 300cv a tope de extras puede haber mas de 20.000 euros de diferencia. Con lo cual es dificil comparar.
Creo que los modelos intermedios de Mondeo, Avensism, Insignia y Laguna son de las mejores en relación calidad precio. Otras como el Accord de Buso están realmente bien (buenos acabados, buenos motores, buen tacto de conducción, buenas prestaciones) pero su precio sube demasiado con lo que penaliza la relación Calid/Prec. Berlinas medias como el Passat, A4, BMW serie3 o los mercedes clase C tienen un sobreprecio importante que no va acompasado con un amento de calidad proporcional.
Para mí que tengo dos niños los coches ideales son dos:
Una berlina de unos 5m o menos, con mucho maletero y potente (Insignia OPC, BMW M5, Mercedes C AMG, Audi S6, BMW 330d y similares) y un cabrio pequeño y ligero (Mazda Mx-5, Porsche Boxter/Cayman, Honda S2000 o bmw Z4)para disfrutar sin niños (cuando los eche de casa al cumplir 18)
Pero lamentablemente hago muchos km al año y no me puedo permitir un coche de gasolina de esas características y como los niños son pequeños tampoco puedo tener el cabrio, así que vivo amargado mientras mis niños crecen y llega mi jubilación, día en que me convertiré en un auténtico serial killer de las carreteras por dar via libre a tantos años de frustración contenida.
;-)
No niego que el A8 sea un coche excelente, por algo es un coche ampliamente utilizado por altos cargos y jefes de estado. Enhorabuena, tienes un señor cochazo pero el A8 (versión de 2003-2008) si no me equivoco (que todo puede ser) pesa entre 1780 kg y 1935 kg en función del tipo de motor. Lo puedes comprobar en la ficha técnica.
Sobre hielo cualquier coche incluso con tracción integral y neumáticos de invierno patina y cuanto más ancha tenga la rueda mas patinará. Obviamente el A8 tracciona mejor que un Altea porque el Altea es tracción delantera y no integral, pero en hielo es una auténtica barca. La única solución para no patinar en hielo son los neumáticos de clavos.
8l/100km para un 3.2 fsi es un excelente dato de consumo para ese motor.
Dudo mucho que un audi a8 (incluso con tracción total) tenga un comportamiento excelente sobre hielo. Sobre nieve quizá (aunque nunca lo calificaría de excelente), pero en hielo lo dudo mucho.
Tampoco me parece que una berlina de casi dos toneladas gaste poco combustible.
Cuando alguien defina que es la "calidad" en un coche se podrá estblecer cual es la mejor berlina en relación calidad precio.
Da igual. Sacarán una persona con bata blanca en un laboratorio inmaculado o en medio de la naturaleza (según el producto) con un cartelito que diga Pepito Perez. Director de Desarrollo o Responsable de Investigación de XXXX (nombre de la compañia) y listo. No es médico ni paciente pero la imagen transmitida será la misma.
Os dejo un interesante enlance donde se comenta que el premio IV INECO al mejor artículo sobre transportes de la revista Obras Públicas se lo hayan dado a un artículo titulado:
"El confuso papel del ferrocarril en el sistema de transporte español"
http://geodiendo.blogspot.com/2011/06/premio-ineco-2011-la-confusion.html
Las expropiaciones van ligadas a un proyecto de construcción. La administración no expropia para luego no hacer nada. Por lo que cuentas, en su día se hizo un proyecto constructivo de algo (carretera, aeropuerto, edificación, tubería o lo que sea) y en ese proyecto se contempla la expropiación de tu casa. Ese proyecto puede dormir el sueño de los justos durante años o ser ejecutado en cualquier momento, previa adjudicación pública de contratista.
Habitualmente la mayoría de los proyectos que se encargan se ejecutan tarde o temprano, aunque en algunos casos concretos algunos nunca se llegan a ejecutar. Si el proyecto se ejecuta es que hay dinero para realizarlo incluida vuestra indemnización.
Lo más rápido sería hablar con el director del proyecto del Ministerio (el que firma los planos) y preguntarle directamente.
Corro en campo y semiurbano. El gps se puede sustituir por una ruta en google earth que nos da distancias, dibuja perfil de elevación y da desniveles y pendientes máximas, mínimas y medias con una precisión aceptable. El problea es cuando corro por fuera de caminos, que no tengo muy claro por donde he ido y me cuesta trazar la ruta en google earth. La verdad que no sé que hacer con el tema de gps, por un lado me apetece, por otro tampoco lo veo necesario. Maldita sociedad de consumo.