Carbures Europe

cuando hay misma oferta que demanda durante toda la sesion puede haber subasta al alza o a la baja a parte la de apertura y cierre

Como el foro esta muy callado voy a introducir mi pensamiento.
El problema de CAR es el precio de sus acciones que se empecinan en sostener (a pesar de una caída del 50% desde máximos) lo que considero un profundo error si de lo que se trata es conseguir que CAR sea una empresa de éxito y de futuro.
Desconocemos lo que realmente vale esta empresa. Y lo desconocemos por la pertinaz falta de transparencia de sus cuentas, contratos,…. Con lo conocido no debería capitalizar mucho mas de 100 MM €. Con lo desconocido, no lo sabemos ninguno.
Creo que sostener estos precios sin que sean reflejo fiel y claro de la Sociedad lo único que hace es dificultar que termine bien el proceso de financiación en el que esta inmersa. Si tiene que irse, por un decir a 1 €, no pasaría nada malo porque desde abajo, es mas fácil vencer y convencer. Maxime si la hoja de ruta se cumple con esos crecimientos de doblar varios años seguidos.
Si la empresa resulta viable a plazo largo con esa hoja de ruta u otra, ¿ donde esta el problema de dejarla ir al precio que se merezca en la actualidad, para retomar en un plazo medio una senda alcista mas seriamente fundamentada que lo que fue hasta este momento?. ¿Qué importancia tiene para una empresa que tiene ambicion de futuro que en un momento dado su cotización baje sustancialmente porque con anterioridad haya sido burbuja?.

Porque no hemos de olvidar algunos puntos sin luz, como por ejemplo:
** Cobro de clientes a 345 dias.
** Activo hinchado con fondo de comercio y otros
** La practica totalidad de activos inmovilizados afectos a garantías.
** Deuda asumida a 31-12-13 de 67 MM €.
** ¿Cuánta deuda mas ha subrogado de la que tenían las empresas adquiridas?.
** Imposibilidad de pagar amortizaciones de créditos comprometida para 2014.
** Mayoritarios reduciendo participación de forma permanente.
** Aplazamientos de pago a proveedores.
** Ultimas 6 empresas compradas que deben estár sin pagar.
** Imposible/difícil que cumpla ventas de 2014.
** Margen Neto 2013, 5%. Normal. Imposible parece ese 16,xx a Mayo 2014.
** Mas de mil empleados.
** Nave de Burgo de O. cedida por Ayuntamiento.
** Nave de Jerez concesión de AENA por 30 años.
** La ultima nave, también en concesión.
** Dispersion total de centros de producción y de productos finales.
** Sector automóvil que no utiliza de forma amplia fibra por costes.
** En aeronáutica es Tier 3, nada mas.
** Economia Europea a la baja y embargo a Rusia que perjudica aun mas.
** China frenando crecimientos y La FED que girara la Q3.
** Latam en recesión.
** Intereses casi a tipo cero a nivel mundial, lo que demuestra que las cosas van peor que mal.
** etc, etc.
Si alguien tiene respuestas fiables a estas preguntas que tiene el mercado, debe ponerlas encima de la mesa.

Sin comentarios

por que?
Cuando el precio de una acción oscila de forma anómala, el SIBE dispone de una serie de mecanismos diseñados para la protección de los precios para los casos en que la volatilidad se sale de su cauce. Estos mecanismos de protección, frente a situaciones de volatilidad extrema, fueron implantados en la Bolsa española el 14 de mayo de 2001 en sustitución de los límites de negociación que existían del orden del 15 al 25%. Es lo que se conoce con el nombre de Subastas de Volatilidad.

Por lo tanto, las Subastas de Volatilidad son un mecanismo que permiten suspender temporalmente la cotización de un valor que presenta una excesiva oscilación en los precios pretendiendo así, controlar la alta volatilidad frenando al Mercado para que haya una ordenación adecuada en los precios de oferta y demanda.

Menuda caída de más de 13% desde su máximo alcanzado post split 6,6 hasta ahora 5.75... Que no baje mucho más por favor.

¿Si le conceden un crédito sindicado de 70 millones de euros, le compran la emisión de deuda y se suscribe la AK considerarás tus dudas resueltas?

Y si no? ....qué probabilidades hay de que lo concedan? Qué está haciendo hoy el BBVA?

Yo creo que las posibilidades de que se lo concedan son bastante altas. Hace unas semanas Juan Juárez dijo en Expansión que lo formalizarían este mes y nadie lo ha desmentido. Cuando salió el informe de Blackbird dijeron que el BBVA había pedido explicaciones a Carbures y que posteriormente se ratificaron en su precio objetivo. La semana pasada se publicó también que algunos otros bancos habían pedido garantías, auditorías, etc.. entiendo que esto quiere decir que el tema está bastante avanzado. Es mi opinión.

BBVA no está interviniendo de momento.