Re: Carbures Europe
Espero que los nuevos contratos que indicas sean de la parte de Airbus civil. En la parte militar no hay dinero. Nadie en ADS (Airbus Military) apuesta por que se fabriquen más de 18 A400M en 2015, diga lo que diga la planificación oficial. Y con 18 aviones, 20 a lo sumo, la facturación correspondiente a las partes que tiene Carbures suma... calderilla, y toda ella ya prevista en el plan de negocio (no va a haber contratos nuevos significativos).
Y Airbus civil tampoco tiene aviones nuevos sobre los que sacar contratos sustanciosos. ¿Crees que los paquetes de piezas que externalicen las Tier1 (Alestis, principalmente) van a tener un montante significativo, y que se los va a llevar todos Carbures?
Sin milagro RMCP (ver una línea acabada, funcionando y vendida a un cliente con referencias reales) y una entrada tangible en automoción, hay muy poca tela que cortar y muy poco bueno que vender. Opino yo.