Abengoa levanta el vuelo

Cierto, lo publicaron con fecha de hoy pero es de hace dias, gracias por la aclaración.

Estoy de acuerdo que el 50% es muy elevado,pero en absoluto de que seas un "pardillo" como dices.Si tienes tiempo te recomiendo accedas a "CUANDO YO NO ESTE: ENERGIA Y TRANSPORTE CON TONY SEBA" y coincide con sus previsiones para el sector, la información de hoy por parte de REPSOL, de su intención de posicionarse en las energías renovables.Creo que estamos en el lugar adecuado y confío que en pocos años nos veremos muy recompensados.Saludos

Anuncio en la web sobre el tema del AVE. Se confirma que todo salió bien en la prueba a finales del 2017. Eso supone que Abengoa debería de cobrar la parte final del contrato firmado en su momento. recuerdo que Abengoa tenía un peso del 2% en el consorcio, y el presupuesto total era de uno unos 6500 millones, de memoria...Unos +100 millones de euros en total que me imagino quedaban por cobrar una buen parte. Además esa prueba de finales de dic supone otro hito y un plus si salía bien, creo que tenía que rondar sobre el 1 millón de euros para Abengoa. De todas formas lo más interesante de todo es saber que Abengoa tiene 12 años el mantenimiento de esa línea. No había cáido yo en esa fuente de ingresos recurrentes. Creo que puede ser un pico. 

 

 

 

 

 

 

http://www.abengoa.es/web/es/noticias_y_publicaciones/noticias/historico/2018/01_enero/20180110.html

El AVE que unirá las ciudades de La Meca y Medina completa con éxito su trayecto inaugural de prueba

1 de enero de 2018

• Abengoa Inabensa forma parte del consorcio integrado por empresas españolas que se encarga de la construcción de la línea de alta velocidad en Arabia Saudí.

1 de enero de 2018 – Abengoa (MCE: ABG/P:SM), compañía internacional que aplica soluciones tecnológicas innovadoras para el desarrollo sostenible en los sectores de infraestructuras, energía y agua, ha celebrado recientemente el éxito del trayecto inaugural de prueba del llamado AVE del desierto, que unirá las ciudades de La Meca y Medina, y en el que participa a través de su filial Abengoa Inabensa.

Abengoa Inabensa forma parte del consorcio español Al Shoula, integrado por doce empresas españolas (ADIF, Cobra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imathia, Inabensa, Ineco, Indra, OHL, Renfe y Talgo) y las saudíes Al Shoula y Al Rosan, que se encargan de la construcción de la línea de alta velocidad que unirá estas ciudades de Arabia Saudí.

En concreto, Abengoa es responsable de la ingeniería de  detalle,  suministro, montaje, pruebas, puesta en servicio y mantenimiento durante 12 años de las instalaciones necesarias para la electrificación, compuestas por más de 235 km de catenaria, dos subestaciones de tracción, diez centros de autotransformación y más de 30 edificios técnicos distribuidos a lo largo del trayecto y todo ello diseñado para que los trenes circulen a una velocidad de hasta 350 kilómetros por hora.

Durante el trayecto inaugural de prueba, realizado entre las ciudades de Yeda y Medina el pasado 31 de diciembre, el AVE completó su recorrido en dos horas y 52 minutos, sin realizar paradas.

Abengoa Inabensa consolida con este proyecto su papel en el sector ferroviario internacional. En el panorama nacional, la compañía ha liderado la creación de un hub ferroviario, ‘The Railway Innovation Hub’: una alianza entre empresas españolas cuyo objetivo principal es la promoción de la innovación en este sector.

 

ABENGOA B: CIERRE

 

ABENGOA TIPO A: CIERRE

MANOS FUERTES

Ya hay sentencia del caso ABENGOA por el que Benjumea afronta cinco años de cárcel

http://www.vozpopuli.com/economia-y-finanzas/empresas/Abengoa-sentencia-Felipe-Benjumea-afronta-carcel-prision_0_1098791110.html

La sección de lo penal sección 4 de la Audiencia Nacional ha convocado mañana viernes a las partes presentes en el caso Abengoa para notificar la sentencia. El juicio por las indemnizaciones millonarias recibidas por el expresidente y exconsejero delegado de la compañía energética, Felipe Benjumea y Manuel Sánchez Ortega, quedó visto para sentencia el pasado mes de noviembre.

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El fiscal ha solicitado cinco años de cárcel para Benjumea y cuatro años para Sánchez Ortega. También se han sentado en el banquillo de los acusados el resto del antiguo consejo de administración de Abengoa, menos el exministro José Borrell, que se ausentó el día en el que el consejo de la compañía sevillana aprobó las indemnizaciones.

Benjumea y Sánchez Ortega recibieron respectivamente 11,4 y 4,5 millones de euros en 2015 después de que abandonaran sus cargos, poco antes de que la empresa solicitara el mayor preconcurso de acreedores ocurrido en España, con un pasivo superior a los 9.000 millones de euros. El pasado año la compañía logró sacar adelante un convenio con los acreedores y evitar la declaración de concurso.

Abengoa firmó el 23 de febrero de 2015 un contrato mercantil con su presidente que contemplaba el pago de un bonus de siete millones de euros por su permanencia en el grupo, y de otra asignación equivalente a la retribución recibida el ejercicio anterior (4,4 millones). Las bonificaciones mencionadas se devengarían "en el supuesto de cese anticipado de sus relaciones con la sociedad por causas ajenas a la voluntad del consejero (...)". Por esa razón, si el cese decidido por la multinacional sevillana de Felipe Benjumea fue ajeno a su voluntad -impuesto por la banca acreedora-, tendría derecho a percibir la indemnización; pero si fue un cese voluntario, no.

Durante el juicio los antiguos consejeros de Abengoa aseguraron que había sido la banca acreedora, especialmente Santander, los que habían propiciado el cese de Benjumea, a cambio de acudir a una ampliación de capital propuesta de 650 millones de euros. Según  ha declarado el antiguo consejo de administración de Abengoa, entre ellos el exministro Josep Borrell, el 14 de septiembre se les comunicó que la banca había impuesto como condición para firmar esa operación que Benjumea cesara como presidente del grupo. Rodrigo Echenique, presidente de Santander España, y que lideró por parte de la banca acreedora esas negociaciones sobre la ampliación de capital, negó en el juicio celebrado en la Audiencia Nacional dicha imposición, y declaró que los bancos no fueron a la ampliación porque las cuentas de la compañía no estaban claras.

 

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ABENGOA B : CIERRE FINAL

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ABENGOA TIPO A: CIERRE FINAL

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