¿Seguira subiendo Tesla?

Buen día para salir de la cueva. Venga, de nuevo dentro a hibernar hasta la próxima

No lo digo yo. Lo dice un experto norteamericano: el precio objetivo de Tesla es 150 USD.

https://www.cnbc.com/2021/04/06/tesla-tlsa-stock-is-overvalued-and-worth-150-says-analyst.html

Análisis Tesla Inc

 

Perfil de la Empresa: TESLA, INC., anteriormente Tesla Motors, Inc., diseña, desarrolla, fabrica y vende vehículos totalmente eléctricos y sistemas de almacenamiento de energía, además de instalar, operar y mantener productos de almacenamiento solar y de energía. La compañía opera a través de dos segmentos: Automotriz y Generación y Almacenamiento de Energía. El segmento Automotriz incluye el diseño, desarrollo, fabricación y venta de vehículos eléctricos. El segmento de Generación y Almacenamiento de Energía incluye el diseño, fabricación, instalación y venta o arrendamiento de productos de almacenamiento de energía estacionarios y sistemas de energía solar para clientes residenciales y comerciales, o la venta de electricidad generada por sus sistemas de energía solar a los clientes. La compañía produce y distribuye dos vehículos totalmente eléctricos, el sedán Model S y el vehículo utilitario deportivo modelo X. También ofrece el Modelo 3, un sedán diseñado para el mercado masivo. Desarrolla productos de almacenamiento de energía para su uso en hogares, instalaciones comerciales y sitios de servicios públicos.

Comentarios: Tesla Inc (TSLA) es alcista para largo plazo. En estos momentos, se encuentra realizando su pauta de continuidad. Si lo superara, podría tener un posible objetivo sobre los 1100 dólares. El punto a vigilar para este trimestre serían los 500 dólares. Si lo perdiera, indicaría debilidad. Este punto sube 20 dólares cada mes.

Los datos fundamentales indican un PER de 1300. Su ratio de solvencia se sitúa en 1,8. Tiene una deuda total del 43%. El valor intrínseco se calcula en 17 dólares. El valor de la empresa es superior a la capitalización del mercado. Mi ratio potencial sale 6,6, indicando crecimiento económico y mi fuerza tendencial sale +100%, indicando crecimiento alcista.

Conclusión: Mantener posiciones alcistas. Para tomar nuevas entradas alcistas, esperar a que rompa la pauta de continuidad. Vigilar el punto importante.

 

Las inversiones en bolsa son de alto riesgo y se puede perder el capital que se vaya a invertir. El usuario debe tener el conocimiento suficiente del funcionamiento y del riesgo de los productos de inversión que vaya a utilizar. Las ideas o análisis no garantiza rentabilidades en las inversiones, ni tampoco garantiza la ausencia de pérdidas que el usuario realice.

 

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Uno de los hombres estaba en el asiento del pasajero delantero y el otro en el asiento trasero.

Los hombres murieron después de que un vehículo Tesla, que las autoridades creen que circulaba sin nadie en el asiento del conductor, se estrellara contra un árbol el sábado por la noche al norte de Houston, según informa Reuters.

Uno de los hombres estaba en el asiento del pasajero delantero mientras que el otro estaba en el asiento trasero del Tesla, informó la prensa local, citando una entrevista con el alguacil del precinto 4 del condado de Harris,Mark Herman.

El vehículo pasó por una curva a mucha velocidad antes de chocar contra un árbol alrededor de las 23:25, hora local, dijo el funcionario al periódico.

"Nuestra investigación preliminar está determinando, pero aún no está completa, que no había nadie al volante de ese vehículo", dijo el alguacil. "Estamos casi 99,9% seguros".

Los socorristas tardaron unas cuatro horas y unos 32.000 galones de agua en apagar el fuego, dijo Herman. Tesla y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras no respondieron a las preguntas para comentar el caso.

Las autoridades aún estaban investigando a partir del domingo por la mañana si el airbag del pasajero delantero se activó, agregó el informe.

La policía de Texas entregará órdenes de registro a Tesla este martes para obtener datos del accidente de tráfico que causó la muerte de dos personas, según informó un oficial de alto rango a Reuters este lunes. Esto, después de que el consejero delegado de la compañía, Elon Musk, dijera que los controles de la compañía mostraron que el sistema de asistencia al conductor Autopilot del coche no estaba activado.

Mark Herman, comisario del condado de Harris en el distrito 4, explicó que las pruebas, incluidas las declaraciones de los testigos, indicaban claramente que no había nadie en el asiento del conductor del Model S cuando se estrelló contra un árbol, matando a dos personas, este sábado por la noche.

Herman se refirió al tuit de Musk del lunes por la tarde, diciendo que los registros de datos recuperados por la compañía hasta el momento descartaban el uso del sistema Autopilot, alegando que era lo primero que los funcionarios habían escuchado de la compañía.

Si está tuiteando eso, si ya ha sacado los datos, no nos lo ha dicho", dijo Herman a Reuters. "Esperaremos con impaciencia esos datos".

El choque es el número 28 de Tesla que investiga la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA, por sus siglas en inglés), que regula la seguridad de los vehículos. También está siendo investigado por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés), que retiró a Tesla como parte de una investigación anterior sobre un accidente mortal en 2018 después de que la empresa hiciera públicos detalles de la investigación sin autorización.

El Autopilot de Tesla es un sistema de asistencia al conductor que se encarga de algunas tareas de conducción y permite a los conductores quitar las manos del volante en ocasiones, pero Tesla dice que sus funciones "requieren la supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo".

Dos agencias reguladoras de Estados Unidos enviaron equipos para investigar el accidente fatal de un Tesla en un suburbio de Houston donde, según las autoridades locales, nadie estaba detrás del volante.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) dijeron el lunes que enviaron investigadores a Spring, Texas, para investigar el accidente del automóvil eléctrico el sábado por la noche.

Los investigadores están “100% seguros” de que nadie conducía el Model S 2019 que se salió de una carretera residencial, chocó contra un árbol y estalló en llamas, matando a dos hombres en el interior, dijo el oficial del condado Harris, Mark Herman.
Pero las autoridades todavía están tratando de determinar si el automóvil estaba operando con el Autopilot, que asiste al conductor, o con el sistema “Full Self-Driving Capability” de autonomía total.

Uno de los hombres fue encontrado en el asiento del copiloto y el otro estaba en el asiento trasero.

Este lunes, con Wall Street cerrado, Tesla se confiesa ante el mercado. Y lo hace en zona de nadie, lejos de los máximos anuales y lejos de los mínimos del 'martillo' de la sesión del 5 de marzo en los 539,49 dólares.

Cuidado con Tesla porque la experiencia en este valor me ha enseñado en suele comportarte muy bien en las horas siguientes a la publicación de los mismo pero desde ahí, poco a poco, se desinfla y termina en negativo o muy lejos de los máximos de la sesión.

Digamos que suele ser un valor que lo hace mejor antes de los resultados y tras estos suele venir una fase correctiva. Pero no tiene que ser siempre así. Se trata de una simple observación de lo ocurrido en muchas de las últimas publicaciones de resultados.

En cualquier caso, y a pesar de que estamos hablando de niveles de precio muy alejados de los actuales, la clave por abajo sigue estando en la zona de los 539 dólares (los mínimos del 'martillo)-560 dólares (por donde pasa la MM200 diaria). 540-560 dólares, esta es la zona de soporte a respetar en el valor sí o sí. Por arriba tenemos los máximos de este mes en los 780 dólares y por encima los máximos históricos en los 900 dólares. Y todo lo dicho anteriormente, dentro de una impecable tendencia alcista de fondo o primaria.

JM. Rodríguez