AENA (AENA): seguimiento de la acción

Saludos .
El jueves entre en  AENA   posicion completa  100 aciones a 100 e. mas comisiones. no me hecheis el miedo en el cuerpo

Análisis Aena Sme Sa (AENA.MC)

Perfil de la Empresa: Aena SA es una empresa con sede en España se dedica principalmente a la operación de los aeropuertos. Las actividades de la empresa se dividen en cuatro segmentos: Aeropuertos, que comprende la subdivisión Aeronáutica, responsable de la gestión de los aeropuertos, puentes de embarque, seguridad, manejo, servicios de carga y de combustible, entre otros, así como la subdivisión comercial, incluyendo las tiendas libres de impuestos y de la especialidad , servicios de restaurante, alquiler de vehículos, así como los servicios bancarios y de publicidad; Los servicios fuera del terminal, que gestiona los activos inmobiliarios, tales como estacionamientos, almacenes y tierras; Internacional, que comprende las operaciones de la filial de la empresa, Aena Desarrollo Internacional SA, que invierte en otros propietarios de aeropuertos, principalmente en México, Colombia y el Reino Unido; y otros, que abarca las actividades empresariales. La Compañía administra el turismo, cubo y los aeropuertos regionales, así como helipuertos y zonas de aviación general. Además, su rango de destino comprende Europa, América, Asia, así como en África.

Comentarios: Aena rompió su canal alcista de medio plazo con toda esta crisis. En estos momentos está en su canal bajista de medio y posible largo plazo. Se encuentra rompiendo su pauta de continuidad y podría tener un posible objetivo sobre los 85 euros. El punto a vigilar para este trimestre sería los 140 euros para que volviera a tener confianza los inversores e introdujeran órdenes de compra/venta a precios superiores.

Los datos fundamentales indica un PER de 10 generando un beneficio del 9%. Su deuda total es 87% y su ratio de solvencia 0,36, PELIGROSO. Mi ratio potencial sale 0,41 indicando descenso económico.

Conclusión: Estar fuera del valor o aprovechar una operación en corto. Siempre vigilando el punto importante.

Disclaimer de Contenido

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Parece que has vuelto a fallar en tus predicciones. Hoy AENA es de las que mas suben ahora mismo casi 114 por lo que  los 85 Euros a no ser que haya una muy muy mala noticia no los va a tocar.

Sigue con las mismas condiciones y análisis que he dicho, ha roto la pauta; realizando el Pull-Back para continuar su tendencia. El punto a vigilar para el posible cambio son los 140 euros.

Hoy están subiendo todos los valores; y no por ello sea que es alcista a por máximos de hace 6 meses.

Sobre todo los datos fundamentales de Aena no son nada buenos.

Has hecho una buena operación. A mí AENA me parece una buena empresa. Sin embargo veo lo siguiente también:

- Se perdió una oportunidad de oro de fijar unas tarifas decentes en el DORA que expira el año que viene. Las tarifas de AENA están entre las más bajas de Europa, y eso no tiene el menor sentido.
- El marco tarifario hay que redefinirlo ya a finales del año que viene, firmando un nuevo DORA para los próximos 5 años.
- Las aerolíneas van a volver a volar en julio, con una capacidad reducida, podemos pensar, siendo optimistas, del 40%.
- Es una incógnita cómo van a responder los usuarios a la reactivación de vuelos, si van a querer volar o no. En los primeros meses lo veo complicado.
- Es muy complicado predecir en qué fecha va a recuperarse la actividad y el volumen de tráfico de 2019, pre-COVID. Las aerolíneas hablan de 2022, 2023.. esto significaría una bajada de ingresos muy importante para AENA.

Si tuviera claros todos estos números podría tomar decisiones, pero te aseguro que ni en la propia AENA saben qué va a pasar, con lo cual estamos a merced del destino.

Saludos

Cuando pase esta lacra despejara y el turismo aunque sea el ultimo se recuperara.
saludos.

Creo que no me has entendido bien. Yo hablo de un cambio total de modelo. AENA ingresa según las tarifas fijadas en el DORA. Si el DORA cambia toda su estructura de ingresos cambia, y si el tráfico baja y el turismo disminuye, de acuerdo con las previsiones de las aerolíneas de tener 3 años malos, eso cambia completamente las previsiones de la empresa y el precio de las acciones.

Para mí el riesgo reside en un cambio de tendencia a medio plazo, a varios años vista.