Seguimiento de las acciones de Honda Motor (7267) y Nissan Motor (7201)

 

Nissan cerró el primer trimestre de su año fiscal (abril a junio) con un beneficio neto atribuido de 47.112 millones de yenes (338 millones de euros), lo que supone un descenso del 58,9% en la comparativa interanual, según datos publicados por la empresa.

El fabricante japonés de automóviles explicó que su negocio se enfrentó en lo que va de año a factores que afectaron a sus operaciones como los cortes de producción por los confinamientos en China, así como los problemas de suministro de semiconductores. Además, también notó el impacto del encarecimiento de las materias primas y de los costes logísticos.

En el primer cuarto fiscal, Nissan contabilizó una cifra de negocio de 2,13 billones de yenes (15.376 millones de euros), lo que se traduce en una subida del 6,4% respecto a los datos recogidos en el mismo período del año previo.

Además, la compañía automovilística registró un beneficio operativo de 64.905 millones de yenes (467 millones de euros) entre abril y junio, un descenso del 14,2% en la comparación con el mismo período de 2021.

Nissan cerrará el ejercicio fiscal, que termina en marzo de 2023, con un beneficio neto de unos 150.000 millones de yenes (1.079 millones de euros), un 30,4% de caída, al tiempo que sus ingresos subirán un 18,7%, hasta 10 billones de yenes (71.940 millones de euros) 

 

El fabricante automovilístico japonés Nissan ha incrementado en un 41,9% las previsiones sobre el beneficio neto atribuido de la compañía para su ejercicio fiscal de 2022 (que terminó el 31 de marzo), hasta los 220.000 millones de yenes (1.486 millones de euros al cambio actual), frente a los 155.000 millones de yenes (1.047 millones de euros) estimados a comienzos del pasado noviembre.

"Esto se debe principalmente a un mejor desempeño y a resultados no operacionales mejores a los esperados, como la ganancia en empresas participadas. Los ingresos netos y el beneficio operativo también se han actualizado ligeramente para reflejar el pronóstico más reciente", ha destacado la empresa.

Así, Nissan ha reducido en un 3,7% sus estimaciones sobre la facturación de la compañía para el ejercicio fiscal de 2022, en concreto, hasta los 10,5 billones de yenes (70.959 millones de euros), frente a los 10,9 billones de yenes (73.662 millones de euros) que reflejaban sus previsiones anteriores.

Por otro lado, el fabricante japonés ha incrementado en un 2,8% sus estimaciones sobre el beneficio operativo y las ha elevado hasta los 370.000 millones de yenes (2.500 millones de euros), frente a los 360.000 millones de yenes (2.432 millones de euros) contemplados en sus proyecciones realizadas el pasado noviembre.

La compañía publicará los resultados correspondientes a su año fiscal de 2022 el próximo 11 de mayo. En ese sentido, Nissan registró un beneficio neto atribuido de 115.040 millones de yenes (777 millones de euros al cambio actual) en los nueve primeros meses de su año fiscal (abril a diciembre de 2022), lo cual supone un 42,9% menos que los 201.335 millones de yenes (1.360,6 millones de euros) obtenidos en el mismo periodo del ejercicio anterior.

En ese periodo también registró una cifra de negocio de 7,499 billones de yenes (50.678 millones de euros), lo que representa un avance del 21,9% en comparación con los ingresos obtenidos en el mismo periodo del año previo 

 

El fabricante japonés de automóviles, motocicletas y motores Honda contabilizó un beneficio neto de 695.267 millones de yenes (4.721 millones de euros al cambio actual) en su año fiscal que abarca desde abril de 2022 a marzo de 2023, lo que supone un descenso del 1,7% en la comparativa interanual.

La compañía ha achacado este descenso de los beneficios "principalmente" a una disminución del impacto de las ventas y al aumento de los gastos.

Pese a ello, la marca japonesa facturó 16,9 billones de yenes (114.1755 millones de euros) durante el ejercicio fiscal, lo que supone un 16,2% más, según ha informado.

Así, las ventas mundiales de vehículos disminuyeron un 9,5%, hasta 3,69 millones, mientras que las de motocicletas aumentaron un 10,2%, hasta 18,76 millones de unidades.

Por su parte, el beneficio operativo de la empresa se situó en los 839.398 millones de yenes (5.697 millones de euros), un 3,7% menos, mientras que su beneficio antes de impuestos fue de 938.194 millones de yenes (6.367 millones de euros), un 12,3% menos.

De cara al año fiscal 2024, Honda espera obtener un beneficio neto de 800.000 millones de yenes (5.428 millones de euros), lo que supondría un aumento del 15,1%, y una facturación de 18,2 billones de yenes (123.502 millones de euros), un 7,6% más 

 

El fabricante japonés de automóviles, motocicletas y motores Honda contabilizó un beneficio neto de 363.069 millones de yenes (2.307,7 millones de euros) en su primer trimestre fiscal, lo que supone un incremento de más del doble (+143,3%) en la comparativa interanual.

Entre abril y junio, la marca japonesa facturó 4,6 billones de yenes (29.226 millones de euros), cifra un 21% superior a la registrada en el mismo periodo del año anterior.

Así, las ventas mundiales de vehículos fueron de 3,03 billones de yenes (19.251,2 millones de euros), mientras que el segmento de las motocicletas facturó 756.955 millones de yenes (4.809,4 millones de euros).

Por su parte, el beneficio operativo de la empresa se situó en los 394.447 millones de yenes (2.506,1 millones de euros), un 77,5% más, mientras que su beneficio antes de impuestos fue de 514.924 millones de yenes (3.271,4 millones de euros), más del doble (+116,9%) que en su primer trimestre fiscal de 2022.

De cara este año fiscal, Honda mantiene las previsiones que comunicó a cierre del ejercicio comprendido entre abril de 2022 y marzo de 2023, de modo que espera obtener un beneficio neto de 800.000 millones de yenes (5.082,7 millones de euros), lo que supondría un aumento del 15,1%, y una facturación de 18,2 billones de yenes (115.631,1 millones de euros), un 7,6% más 

 

El fabricante japonés de automóviles, motocicletas y motores Honda registró un beneficio neto de 653.925 millones de yenes (4.047 millones de euros) en su primer semestre fiscal, finalizado el 30 de septiembre, según ha informado este jueves la compañía.

La compañía ha destacado que las operaciones de motocicletas son "muy rentables" y que las de automóviles han mejorado significativamente debido a la recuperación del volumen de producción, principalmente en Norteamérica, gracias al suministro de productos competitivos.

Ello contribuyó a conseguir un beneficio operativo de 696.573 millones de yenes (3.692,19 millones de euros), un 53% más que un año antes.

Las ventas se incrementaron un 18%, hasta los 9.609,392 millones de yenes (59.472,53 millones de euros), mientras que los gastos se elevaron a 8.912,819 millones de yenes (55.161,44 millones de euros).

De cara al año fiscal completo, la compañía destaca que aunque el entorno ha sido difícil en China y Asia han revisado al alza las previsiones de ingresos por ventas, el beneficio operativo y el beneficio del periodo con respecto a la previsión anterior, lo que refleja un "mayor fortalecimiento de la estructura de beneficios" y los efectos favorables de las divisas 

 

Nissan cerró el primer semestre de su año fiscal (abril a septiembre) con un beneficio neto atribuido de 296.200 yenes (1.833,18 millones de euros), más del cuádruple que un año antes, según los datos publicados este jueves por la compañía.

La cifra de negocio de la compañía en este semestre ascendió a 6.063 millones de yenes (37.525,76 millones de euros), un 30% más que el año anterior. El beneficio operativo se situó en los 336.700 millones de yenes (2.083,84 millones de euros), más del doble que el año anterior.

El fabricante japonés de automóviles ha explicado que, aunque el volumen de ventas en China ha disminuido por la intensificación de la competencia y la acelerada transición a vehículos propulsados por nuevas energías de marcas locales, las ventas en otras regiones aumentaron de manera muy significativa de un año a otro.

El aumento de los ingresos y el beneficio operativo se debe principalmente a la mejora del rendimiento operativo y al incremento interanual de las ventas de unidades consolidadas.

El beneficio neto del segundo trimestre fue de 190.700 millones de yenes (1.180,24 millones de euros), casi once veces más que el año anterior.

Nissan ha revisado al alza sus previsiones para todo el año fiscal 2023, que finaliza el 31 de marzo de 2024, reflejando las expectativas de nuevas mejoras en las ventas minoristas globales, excluyendo China, y los beneficios de las divisas de la primera mitad de 2023.

Estas previsiones incluyen uno beneficio neto de 400.000 millones de yenes (2.475,60 millones de euros) y unos ingresos superiores a los 620.000 millones de yenes (3.837 millones de euros) 

 

Honda registró un beneficio neto atribuible de 869.609 millones de yenes (5.420,74 millones de euros) en los primeros nueve meses de su año fiscal 2024 (entre abril y el 31 de diciembre de 2023), un 31,4% más que el mismo período del ejercicio pasado, según ha informado la compañía este jueves.

El fabricante japonés explica que durante estos primeros tres trimestres, las ventas globales de automóviles superaron las conseguidas en el mismo período del año pasado debido principalmente a la demanda estable en Estados Unidos y la recuperación del mercado.

En cuanto a sus ventas de motocicletas, indica que, a pesar de una disminución en Vietnam relacionada con una desaceleración económica, se mantuvo casi al mismo nivel que en el mismo período del año pasado debido principalmente a la firme demanda en Indonesia y Brasil.

Así, Honda ha logrado un ingreso por ventas en los primeros nueve meses de su año fiscal de casi 15 billones de yenes (93.499,88 millones de euros), un 16,5% más que el mismo período del año anterior.

Por otro lado, su beneficio operativo creció un 31,8% interanual, hasta los 1,07 billones de yenes (6.709,68 millones de euros). Honda explica que estos ingresos operativos se vieron favorecidos por un aumento en el beneficio operativo de las ventas de motocicletas principalmente en Brasil y Europa. Además, también se vio favorecido por el desempeño de su negocio automotriz, explica.

Los beneficios por acción en estos primeros tres trimestres del año fiscal 2024 fueron de 176,78 yenes por acción (1,1 euros), en comparación con los 114,13 yenes por acción (0,71 euros), reportados para el mismo período del año anterior.

Para el resto de su año fiscal 2024, Honda espera un beneficio neto de 960.000 millones de yenes (5.984,1 millones de euros), un aumento del 47,4% respecto al año anterior.

"Con respecto al pronóstico para el año fiscal 2024, se anticipan caídas en las ventas en Tailandia, Indonesia y otros mercados; sin embargo, debido a un aumento en las ventas en China, hemos mantenido el pronóstico anterior", ha explicado la empresa en la presentación.

La empresa automotriz también proyecta un ingreso operativo anual de 1,25 billones de yenes (7.791 millones de euros), un aumento del 60,1% respecto al año fiscal pasado.

Asimismo, Honda espera unos ingresos por ventas anuales en este año fiscal 2024 de 20,2 billones de yenes (125.917,43 millones de euros), un aumento del 19,5% respecto al año anterior.

Por último, la compañía japonesa avisa de que tiene como objetivo pagar un dividendo de fin de año de 29 yenes (0,18 euros) por acción, menos que el dividendo de fin de año del año pasado de 60 yenes (0,37 euros) por acción 

 

Nissan Motor ha anunciado este viernes que ha hecho una revisión de su pronóstico financiero para su año fiscal 2023, realizado el pasado 8 de febrero, en la que recorta su perspectiva de beneficio neto atribuible en 20.000 millones de yenes (121,2 millones de euros), hasta los 370.000 millones de yenes (2.365,07 millones de euros), según explica en un comunicado.

En concreto, Nissan indica que el volumen de ventas previsto se redujo a 3,44 millones de unidades, y por tanto, recorta sus ingresos netos en 400.000 millones de yenes (2.435,71 millones de euros), hasta los 12,6 billones de yenes (76.409,84 millones de euros) y el beneficio operativo en 90.000 millones de yenes (545,78 millones de euros), hasta los 530.000 millones de yenes (3.214,06 millones de euros).

Nissan también explica que la revisión se debe a una disminución en el volumen de ventas, varias reducciones de costes realizadas a los proveedores, como la inflación, y otros factores.

La compañía ha presentado estas previsiones revisadas para su año fiscal 2023 en la Bolsa de Valores de Tokio, donde ha caído un 1,51% en la madrugada de este viernes, situando la acción en 561,4 yenes (3,4 euros al cambio).

En lo que va de año, la compañía acumula una revalorización del 1,3% --aunque a finales de marzo avanzaba casi un 16%--. La capitalización bursátil se situaba al cierre de esta jornada en cerca de 2,2 billones de yenes (13.350 millones de euros).

Por último, Nissan añade que con su plan de negocios Arc recientemente anunciado quiere aumentar el volumen de ventas globales anuales en un millón de unidades para finales del año fiscal 2026 y acelerar la transición de la compañía a los vehículos eléctricos. Así que, para cumplir con éxito el plan, Nissan señala que adoptará formas más eficientes de colaborar con los proveedores