Seguimiento de las acciones de Honda Motor (2/3)

Re: Seguimiento de las acciones de Honda Motor

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11/04/22 17:08

Akihiro Daido ha sido nombrado nuevo presidente de Honda Motor Europe para España y Portugal, en sustitución de Miu Kato, quien había ocupado esta posición desde abril de 2020, según ha informado la compañía en un comunicado.

Bajo este cargo Daido será el máximo responsable de las divisiones de automóviles y motocicletas de Honda en España y de la división de motocicletas de la marca en Portugal.

No se trata de la primera experiencia de Daido con la marca en España, puesto que ya trabajó desde 1998 hasta 2002 como coordinador de Ventas de Honda Automóviles España.

El directivo nació en Osaka (Japón) y es licenciado en Lenguas y Estudios Locales por la Universidad de Estudios Extranjeros de Osaka. Su vinculación con Honda empieza en 1992, y desde entonces ha desarrollado un perfil internacional ligado al área de Ventas, pasando por varios países europeos como Alemania, Holanda y España entre los años 1998 y 2007.

Posteriormente, tras un año en Estados Unidos, donde participó en la aplicación de los ajustes de producción en este países tras la crisis de 2007, en 2011 pasó a ocupar la dirección de la división de Automóviles y Posventa para Oriente Próximo y África, en Dubái. Después de ocupar diversas posiciones en esta dirección regional, en 2019 es nombrado director general de Honda Automóviles para el Oeste de África, con sede en Lagos (Nigeria), país en el que Honda tiene desde 2013 la primera planta de ensamblaje de vehículos de África.

Daido ha considerado que uno de los retos más importantes de su presidencia será "dirigir de manera exitosa los nuevos lanzamientos de la división de automóviles y mantener el liderazgo de las motocicletas Honda en España y Portugal, además de potenciar la estrategia y visión de Honda en el proceso de electrificación de la movilidad que la compañía está llevando a cabo en Europa".

Para ello, Daido ha calificado como "fundamental fomentar una buena comunicación con todos los públicos de interés, como clientes, red de concesionarios y empleados"

#10

Re: Seguimiento de las acciones de Honda Motor

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Misterpaz

12/04/22 13:51

La firma de automóviles Honda lanzará 30 nuevos vehículos eléctricos en todo el mundo hasta el año 2030, con una gama completa que abarca desde los minivehículos de uso comercial hasta sus modelos emblemáticos, con lo que prevé un volumen de producción de más de 2 millones de unidades al año.

Este es uno de los principales objetivos propuestos por la firma de automóviles respecto a su negocio de electrificación del automóvil, al que se suma una estrategia para el aprovisionamiento estable de baterías de iones de litio líquido en cada región.

De esta manera, en América del Norte, la compañía adquirirá las baterías Ultium de General Motors (GM), mientras las dos compañías estudian la posibilidad de crear una empresa conjunta para la producción de baterías; en China, Honda seguirá reforzando su colaboración con Contemporary Amperex Technology (CATL); al tiempo que en Japón adquirirá las baterías para los miniEV de Envision AESC.

Además, Honda acelerará aún más su investigación y desarrollo independiente de baterías de próxima generación, mientras que para las baterías de estado sólido que tiene actualmente planea construir una línea de demostración, con una inversión de 43.000 millones de yenes (314 millones de euros) y el objetivo de que esté operativa para primavera de 2024.

Respecto a la producción del vehículo eléctrico, Honda prevé construir una planta dedicada a la fabricación de este tipo de vehículo en las ciudades chinas de Guangzhou y Wuhan, y en Norteamérica una línea de producción.

Honda ha señalado también está en camino de alcanzar la reducción del 10% de los costes asociados a su producción, en comparación con el coste registrado en 2018, mientras mantiene su objetivo de lograr la neutralidad de carbono para todos los productos y actividades corporativas de la firma para el año 2050.

PLAN DE INVERSIÓN PARA LOS PRÓXIMOS 10 AÑOS

Honda presupuestará aproximadamente 8 billones de yenes (58.632 millones de euros) para sus gastos de investigación y desarrollo (I+D). De todas las áreas de I+D, tiene previsto invertir aproximadamente 5 billones de yenes (36.636 millones) en las áreas de electrificación y software.

Para la preparación del nuevo crecimiento, incluyendo nuevas áreas tecnológicas y la circulación de recursos, Honda invertirá aproximadamente un billón de yenes (7.327 millones de euros) en los próximos 10 años.

Adicionalmente, invertirá activamente para apoyar a 'startups' cerca de 10.000 millones de yenes al año (73.243 millones de euros), lo que ampliará su gama de tecnologías y negocios

#11

Honda aumenta casi un 8% su beneficio en su año fiscal, por encima de los 5.200 millones de euros

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Droblo

13/05/22 17:15

El fabricante japonés de automóviles, motocicletas y motores Honda contabilizó un beneficio neto de 707.067 millones de yenes (5.261 millones de euros al cambio actual) en su año fiscal que abarca desde abril de 2021 a marzo de 2022, lo que supone un aumento del 7,55% en la comparativa interanual.

Según ha informado la compañía, las cifras son resultado de algunos factores desfavorables, como el resurgimiento de la Covid-19, la disminución de las ventas de vehículos debido a la escasez de semiconductores y al aumento del coste de las materias primas.

Pese a ello, la marca japonesa facturó 14,5 billones de yenes (107.843 millones de euros) durante el ejercicio fiscal, lo que supone un 10,5% más.

Así, las ventas mundiales de vehículos disminuyeron un 10,4%, hasta 4,07 millones, pero las de motocicletas aumentaron un 12,5%, hasta 17,03 millones de unidades.

Por su parte, el beneficio operativo de la empresa se situó en los 871.232 millones de yenes (6.479 millones de euros), un 32% más, mientras que su beneficio antes de impuestos fue de 1,07 billones de yenes (7.957 millones de euros), un 17,1% más.

De cara al año fiscal 2023, Honda espera obtener un beneficio neto de 710.000 millones de yenes (5.280 millones de euros), lo que supondría un aumento del 0,4%, y una facturación de 16,25 billones de yenes (120.847 millones de euros), un 11,7% más

#12

Honda reduce casi un 1,7% su beneficio en su último año fiscal, hasta los 4.721 millones de euros

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Droblo

11/05/23 15:47

El fabricante japonés de automóviles, motocicletas y motores Honda contabilizó un beneficio neto de 695.267 millones de yenes (4.721 millones de euros al cambio actual) en su año fiscal que abarca desde abril de 2022 a marzo de 2023, lo que supone un descenso del 1,7% en la comparativa interanual.

La compañía ha achacado este descenso de los beneficios "principalmente" a una disminución del impacto de las ventas y al aumento de los gastos.

Pese a ello, la marca japonesa facturó 16,9 billones de yenes (114.1755 millones de euros) durante el ejercicio fiscal, lo que supone un 16,2% más, según ha informado.

Así, las ventas mundiales de vehículos disminuyeron un 9,5%, hasta 3,69 millones, mientras que las de motocicletas aumentaron un 10,2%, hasta 18,76 millones de unidades.

Por su parte, el beneficio operativo de la empresa se situó en los 839.398 millones de yenes (5.697 millones de euros), un 3,7% menos, mientras que su beneficio antes de impuestos fue de 938.194 millones de yenes (6.367 millones de euros), un 12,3% menos.

De cara al año fiscal 2024, Honda espera obtener un beneficio neto de 800.000 millones de yenes (5.428 millones de euros), lo que supondría un aumento del 15,1%, y una facturación de 18,2 billones de yenes (123.502 millones de euros), un 7,6% más

#13

Honda duplica su beneficio en su primer trimestre fiscal, hasta 2.307,7 millones y mantiene previsiones

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Droblo

09/08/23 16:22

El fabricante japonés de automóviles, motocicletas y motores Honda contabilizó un beneficio neto de 363.069 millones de yenes (2.307,7 millones de euros) en su primer trimestre fiscal, lo que supone un incremento de más del doble (+143,3%) en la comparativa interanual.

Entre abril y junio, la marca japonesa facturó 4,6 billones de yenes (29.226 millones de euros), cifra un 21% superior a la registrada en el mismo periodo del año anterior.

Así, las ventas mundiales de vehículos fueron de 3,03 billones de yenes (19.251,2 millones de euros), mientras que el segmento de las motocicletas facturó 756.955 millones de yenes (4.809,4 millones de euros).

Por su parte, el beneficio operativo de la empresa se situó en los 394.447 millones de yenes (2.506,1 millones de euros), un 77,5% más, mientras que su beneficio antes de impuestos fue de 514.924 millones de yenes (3.271,4 millones de euros), más del doble (+116,9%) que en su primer trimestre fiscal de 2022.

De cara este año fiscal, Honda mantiene las previsiones que comunicó a cierre del ejercicio comprendido entre abril de 2022 y marzo de 2023, de modo que espera obtener un beneficio neto de 800.000 millones de yenes (5.082,7 millones de euros), lo que supondría un aumento del 15,1%, y una facturación de 18,2 billones de yenes (115.631,1 millones de euros), un 7,6% más

#14

Honda gana 4.047 millones de euros en los primeros seis meses, más del doble

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Droblo

09/11/23 12:29

El fabricante japonés de automóviles, motocicletas y motores Honda registró un beneficio neto de 653.925 millones de yenes (4.047 millones de euros) en su primer semestre fiscal, finalizado el 30 de septiembre, según ha informado este jueves la compañía.

La compañía ha destacado que las operaciones de motocicletas son "muy rentables" y que las de automóviles han mejorado significativamente debido a la recuperación del volumen de producción, principalmente en Norteamérica, gracias al suministro de productos competitivos.

Ello contribuyó a conseguir un beneficio operativo de 696.573 millones de yenes (3.692,19 millones de euros), un 53% más que un año antes.

Las ventas se incrementaron un 18%, hasta los 9.609,392 millones de yenes (59.472,53 millones de euros), mientras que los gastos se elevaron a 8.912,819 millones de yenes (55.161,44 millones de euros).

De cara al año fiscal completo, la compañía destaca que aunque el entorno ha sido difícil en China y Asia han revisado al alza las previsiones de ingresos por ventas, el beneficio operativo y el beneficio del periodo con respecto a la previsión anterior, lo que refleja un "mayor fortalecimiento de la estructura de beneficios" y los efectos favorables de las divisas

#15

Honda gana 5.420 millones en los primeros nueve meses de su año fiscal 2024, un 31,4% más

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Droblo

08/02/24 13:17

Honda registró un beneficio neto atribuible de 869.609 millones de yenes (5.420,74 millones de euros) en los primeros nueve meses de su año fiscal 2024 (entre abril y el 31 de diciembre de 2023), un 31,4% más que el mismo período del ejercicio pasado, según ha informado la compañía este jueves.

El fabricante japonés explica que durante estos primeros tres trimestres, las ventas globales de automóviles superaron las conseguidas en el mismo período del año pasado debido principalmente a la demanda estable en Estados Unidos y la recuperación del mercado.

En cuanto a sus ventas de motocicletas, indica que, a pesar de una disminución en Vietnam relacionada con una desaceleración económica, se mantuvo casi al mismo nivel que en el mismo período del año pasado debido principalmente a la firme demanda en Indonesia y Brasil.

Así, Honda ha logrado un ingreso por ventas en los primeros nueve meses de su año fiscal de casi 15 billones de yenes (93.499,88 millones de euros), un 16,5% más que el mismo período del año anterior.

Por otro lado, su beneficio operativo creció un 31,8% interanual, hasta los 1,07 billones de yenes (6.709,68 millones de euros). Honda explica que estos ingresos operativos se vieron favorecidos por un aumento en el beneficio operativo de las ventas de motocicletas principalmente en Brasil y Europa. Además, también se vio favorecido por el desempeño de su negocio automotriz, explica.

Los beneficios por acción en estos primeros tres trimestres del año fiscal 2024 fueron de 176,78 yenes por acción (1,1 euros), en comparación con los 114,13 yenes por acción (0,71 euros), reportados para el mismo período del año anterior.

Para el resto de su año fiscal 2024, Honda espera un beneficio neto de 960.000 millones de yenes (5.984,1 millones de euros), un aumento del 47,4% respecto al año anterior.

"Con respecto al pronóstico para el año fiscal 2024, se anticipan caídas en las ventas en Tailandia, Indonesia y otros mercados; sin embargo, debido a un aumento en las ventas en China, hemos mantenido el pronóstico anterior", ha explicado la empresa en la presentación.

La empresa automotriz también proyecta un ingreso operativo anual de 1,25 billones de yenes (7.791 millones de euros), un aumento del 60,1% respecto al año fiscal pasado.

Asimismo, Honda espera unos ingresos por ventas anuales en este año fiscal 2024 de 20,2 billones de yenes (125.917,43 millones de euros), un aumento del 19,5% respecto al año anterior.

Por último, la compañía japonesa avisa de que tiene como objetivo pagar un dividendo de fin de año de 29 yenes (0,18 euros) por acción, menos que el dividendo de fin de año del año pasado de 60 yenes (0,37 euros) por acción

#16

Honda multiplica por siete su beneficio hasta los 6.600 millones de euros, pero avisa de un año complejo

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Droblo

10/05/24 12:23

La japonesa Honda ha disparado su beneficio atribuible hasta marzo un 70%, con 1,1 billones de yenes (6.584 millones de euros), sobre unas ventas de más de 20,4 billones de yenes (12.000 millones de euros), casi un 21% más que hace un año, según ha confirmado la compañía este viernes en un comunicado.

Además, incrementó por seis (+55,26%) su beneficio operativo, hasta los 305.600 millones de yenes (1.820 millones de euros), por encima de las estimaciones del mercado y gracias al incremento de las ventas que registró en su mayor mercado extranjero, Estados Unidos (EE.UU), donde aumentó la entrega de vehículos hasta un 17%, totalizando los 378.000.

Sin embargo, durante el primer trimestre del año fiscal 2024 que la nipona ya ha cerrado, las entregas en China cayeron más de un 6% entre enero y marzo, hasta los 207.000 vehículos. Las ventas de su división de motocicletas en India y Brasil compensaron las caídas en Vietnam, tal y como han admitido los directivos de la firma ante los medios de comunicación.

El beneficio antes de impuestos aumentó un 86,7%, hasta los 1.642,3 millones (97 millones de euros) del año fiscal anterior. Los aumentos de precios y la debilidad del yen fueron dos de las razones por las que los beneficios se han incrementado sobre estas métricas.

FUTURO INCIERTO

El segundo mayor fabricante de automóviles de Japón por volumen de entregas ha pronosticado que los beneficios operativos aumentarán hasta los 1,42 billones de yenes (8.466 millones de euros) en 2025, lo que supone un incremento del 2,8% respecto de los números de 2023.

No obstante, la compañía espera que los beneficios netos caigan casi un 10%, hasta el billón de yenes (cerca de 6.000 millones de euros), sobre una ventas que se espera que caigan un 0,6%, hasta los 20,3 billones de yenes (12.000 millones de euros) como consecuencia de la caída de las ventas en el conjunto de Asia.

La acción de Honda en la Bolsa de Valores de Tokio retrocedió en la sesión de este viernes un 0,66%, hasta los 1.736 yenes/acción (0,01 euros/título) después de haberse revalorizado un 16% en lo que lleva de negociación durante 2024.

UN ADVENEDIZO EN LOS ELÉCTRICOS

Honda, una marca todavía recién llegada al mercado de los vehículos eléctrico, confirmó su intención de construir una fábrica para la producción de estos nuevos modelos en Ontario (Canadá) y sus planes para lanzar seis modelos cien por cien eléctricos a través de Ye --la submarca en China-- en 2027.

Atendiendo a su expansión hacia Canadá, Honda anunció el mes pasado una inversión de más de 11.000 millones de dólares (10.200 millones de euros) para levantar cuatro plantas de producción y ensamblaje.

Una vez alcancen el pleno funcionamiento, se espera que esta fábrica tenga una capacidad de producción de 240.000 coches eléctricos al año, mientras que la fábrica de baterías podrá producir 36 GWh al año. Se espera que la producción comience en 2028.

El objetivo que se fijó la marca hace tres años fue lograr unas ventas de vehículos puramente eléctricos para 2040.

FRENTE AL RETO DE LA COMPETENCIA CHINA

Honda lleva años trabajando en establecer nuevas colaboraciones para aumentar su volumen de negocio. Ya tiene una asociación en vehículos eléctricos con Sony y está explorando la colaboración con su competidora Nissan a fin de hacer frente a la agitación provocada por la irrupción en el mercado de la competencia de China