IAG ¿buen momento?

American Airlines redujo un 28,3% su beneficio en 2017

Parece ser que el principal problema en las aerolíneas de EE.UU, fue el plande crecimiento que presentó UNITED CONTINENTAL (crear muy rápido a base de poner muchos asientos en venta a costes bajos, es decir, en el corto plazo se verán afectados los beneficios y a largo plazo...a saber que ocurre). Llegó a bajar un 11% por la presentación de su plan.

AMERICAN AIRLINES

AUMENTA UN 24,6% SU GASTO EN COMBUSTIBLE Durante 2017, American Airlines Group aumentó un 9,3% sus costes, hasta los 38.149 millones de dólares (30.495,4 millones de euros). En el cuarto trimestre se incrementaron un 9,8%, hasta los 9.910 millones de dólares (7.922 millones de euros). Por su parte, su partida de combustible se incrementó en un 24,6%, hasta los 1.382 millones de dólares (1.104,7 millones de euros).

 

Debacle por segundo día consecutivo en el sector americano de aerolíneas. Esta semana United Continental presentó su nuevo plan de crecimiento, donde espera crecer muy rápido abriendo una guerra de precios, lo que se traducirá en menos ingresos para las aerolíneas. Además American Airlines presentó unos resultados de 2017 con un beneficio neto un 27% inferior al de 2016, principalmente causado por unos mayores costos de combustible.

En cuanto al precio del combustible, según su correlación con el par EUR/USD y de acuerdo al gráfico de largo plazo del par EUR/USD, espero que pronto se inicie una corrección del euro que provoque una corrección en el petróleo y ello favorezca la cotización de Iag.

En cuanto a IAG, es destacable su correlación con DJUSAR (sector aerolíneas americanas):

La zona de los 7.60 se muestran como una importante resistencia, donde el precio se ha dado la vuelta varias veces. Un primer soporte importante está en la zona 7.20, si lo pierde, el siguiente soporte serían los 7.00 y posteriormente los 6.80 y finalmente el soporte crítico los 6.50. Personalmente, hay que tener especial cuidado a la hora de entrar, hasta que el sector de aerolíneas americano encuentre suelo y cambie de tendencia.

 

SXTP – Viajes y ocio

Empresas del Ibex relacionadas con este sector: IAG.

2016 2017 2018 1 sem -11,07% 13,18% -0,42% -1,32%

La zona de los 270 (máximos históricos) es una fuerte resistencia, donde se ha dado la vuelta en varias ocasiones. Desde agosto de 2017, el precio se viene apoyando en una directriz alcista, cuyo soporte pasa ahora por 264 (la pérdida de esta referencia, nos haría pensar en buscar el soporte en la zona 252-256). Lo lógico sería que rompiese la resistencia, no obstante para entrar largos, prefería que fuese una vez que ha roto la resistencias de máximos históricos o cuando se apoye en soportes como 252-256 o 242.

¿Tiene doble imposición de dividendos?, ya que tiene sede en GB, ¿hay algun problema para cobrarlos?, saludos!.

Los dividendos de Iag?

si los dividendos, al ser una empresa con sede en gran bretaña, creo que tiene doble imposición, te cobran aqui y alli la retención por los dividendos, ¿es así?, ¿teneis problemas para la debolucion de lo cobrado en GB?, Saludos!.