Buena tarde, les habla de nuevo el comandante.
Confío estén disfrutando de vuelo. Plan de vuelo estaba apuntado desde ayer y en informaciones de antes de apertura ya les prevenimos de cumulonimbo en vencimientos que habilitaría para bajada de altura de crucero de 30 puntos ( escrito cuando sp estaba a 3925, ya vieron cómo nos hemos estabilizado en entorno 3895). Confío en que turbulencia no les haya pillado de sorpresa, anuncio por megafonía alertó con antelación.
A quienes busquen largos recomendamos se tomen un trago idem. Tras esta pausa de estabilización reanudaremos nuestro descenso, primero hasta un nivel de 3860 pies, después hasta nuestro destino final a 3820.
Por nuestra seguridad estamos siendo, como siempre, escoltados por un FED-18 de la base aérea de Washington, Sr Jerome a los mandos del aparato. Podría subir pulgar derecho, ya lo hizo viernes de hace dos semanas, en cuyo caso no quedará sino emular aterriza como puedas segunda parte. Pero si no acontece esa instrucción, plan de vuelo será como anticipado. Enjoy your flight, obsequien a pasajero Chang con zumo de mora. Big round of applause for Sensei Chang, siempre mejor en compañía, por la noche y por el día. Au revoir