Voy a intentar explicar más o menos rápido el caso de los coches:
Chin en 1980-90 no fabricaba ni un vehículo, pero tenia un mercado potencial enorme.
El gobierno chino abrió las puertas a fabricantes europeos que estaban como locos por entrar en un mercado potencial tan grande.
China Les garantizó una fabricación limitada pero grande a las marcas europeas, garantizándoles un 100% de ventas sobre la producción y hacer mucha pasta. Pero la condición era hacer joint ventures al 50% con capital público chino. Durante años había cola de espera enorme por hacerse con un vehículo (llegando a 30 peticiones por cada vehículo q salía de fábrica)
Hoy china fabrica millones y millones de vehículos, los fabricantes europeos (alemanes y franceses) han hecho mucho dinero en china, pero ahora resulta que después de tantos años los chinos han aprendido a hacer vehiculos perfectamente. Y parte con capital privado y parte con público los chinos han empezado a hacer sus propias marcas con sus propios coches.
Con todo el exceso de capital de exportaciones de ser la fábrica del mundo china ha ido conquistando y comprando e invirtiendo en todos los países con mmpp y transporte (África, Suramérica). Gracias a hacer baterías de móviles y pcs han desarrollado grandes conocimientos en baterías para coches eléctricos. Debido a sus problemas de contaminación han estado promocionando el coche eléctrico desde hace años.
Resultado de hoy: china tiene fabricación de vehículos de calidad eléctricos controlando todo el proceso: materia prima, procesado de materia prima, diseño fe baterias, montaje de baterías, montaje de vehículo.
Mientras tanto los fabricantes europeos se durmieron en los laureles con sus motores diésel y buscando resultados en el corto plazo.
Hoy tienes coches eléctricos a mitad de precio MADE in china mejores que cualquier MADE in EU.
En europa tenemos leyes que nos prohíben la extracción de mmpp, no tenemos procesado de ellas porque contamina, no tenemos posición geopolítica en África (y la perdemos como Níger) ni Suramérica, tenemos costes altos y nuestra tecnología es peor.
A esto añado el tema software donde ningún fabricante europeo tiene verdadero know how y en china nos la dan, y no hablemos de usa (tesla).
Así q dejemos de hablar de tonterías de robo de propiedad intelectual y empecemos por tener algo de autocrítica ñ.
El automóvil es el 10% del pib de europa y solo estamos empezando a ver su decadencia.
Y en manufactura eléctrica, de equipos de telecos, etc… más de lo mismo.
Y ahora queremos poner sanciones y tonterías, europa se ha suicidado industrialmente con Alemania a la cabeza (donde sus directivos solo han buscado la vía fácil, dinero a corto, poca visión estrategica, nula adaptación al cambio, política errónea).