Yo no creo que la Unión Europea no se ha hecho el harakiri con la implantación de prohibir la venta de coches de combustión a partir del 2035.
Más bien porque el acuerdo recae en más países que no solamente la UE, recordando que Estados Unidos lo establece en 2030. Por lo que ellos lo único que hacen es continuar con los acuerdos a nivel mundial.
En lo referente al coche eléctrico chino o el coche eléctrico europeo es cierto que ahora mismo es mucho más competitivo el chino, pero está por ver en un futuro que es lo que sucede.
Si un 20 % de los coches alemanes de alta gama van dirigidos al mercado chino, lo más probable es que sean adquiridos por clase media alta, por lo que pagar un poco más si quieren la marca alemana, no les va a afectar.
Por no decir de la incertidumbre que hemos hablado y que todos conocemos en lo referente al futuro del coche eléctrico.
Yo creo que hay muchos incógnitas por despejar.
Por supuesto que la industria automovilística alemana en principio, lo más probable es que sea de los más perjudicadas.