Perspectivas para 2024
IAG ha comunicado, además, en su presentación de cuentas las perspectivas para el resto del año, en las que ha destacado lo siguiente:
- La previsión de crecimiento de la capacidad es ahora de en torno al 5% para el cuarto trimestre, y de en torno al 6% para el conjunto del año.
- Se prevé que los costes excluido el combustible aumenten en torno a un 2% durante el año, lo que refleja el menor crecimiento de la capacidad debido principalmente al impacto de las interrupciones operativas y la disponibilidad de los aviones en todo el Grupo.
- Teniendo en cuenta el 76% de cobertura que tenemos para el cuarto trimestre, se espera que el coste total del combustible para todo el año se sitúe en torno a los 7.700 millones de euros, según los precios a plazo del combustible para aviones a 7 de noviembre de 2024.
- Prevemos que la inversión en inmovilizado en 2024 ronde los 3.100 millones de euros, con 20 aeronaves entregadas durante el año, cuatro de ellas en el cuarto trimestre.
- El endeudamiento aumentará ligeramente a 31 de diciembre de 2024.
- Esperamos que nuestro sólido comportamiento financiero se mantenga durante el resto del año.
- A largo plazo, vemos una demanda de viajes positiva y sostenible.
Recompra de acciones de 350 millones de euros
Por otro lado, horas antes de comunicar cuentas, IAG ha lanzado un programa de recompra de acciones por un importe de 350 millones de euros con el objetivo de reducir su capital social. Según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), Goldman Sachs Bank Europe y Morgan Stanley Europe ejecutarán el programa en tramos consecutivos, actuando en nombre de IAG y tomando todas las decisiones de negociación de manera independiente en base a unos parámetros ya definidos.
Qatar Airways Group, el mayor accionista de la compañía, ha acordado participar en el Programa de forma proporcional a su actual participación total en IAG (25,143%) para mantener esta posición.
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