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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
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#1817

Re: Talgo reconoce "retrasos" en la entrega de los trenes a Renfe por "causas de fuerza mayor"

Creo que no has entendido  la conversación ni sabes del comportamiento de ese señor en Abengoa. Si ahora, por decir algo, lleva la acción de Talgo a 2 ya habrá alguien como tu que dirá: "nosotros no tenemos la culpa de que compraran 10 millones de acciones de Talgo que valían poco". En fin.
#1818

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

Talgo desde el primer día fue una trampa de los fondos de inversión propietarios
Trilantic la sacó a un precio abusivo y lo único que ha hecho es bajar
No le veo sentido a usar AT con este valor tan manipulado (también reconozco no creer mucho en el)
Los buenos analistas fundamentales que se leen cuentas y analizan los múltiplos le dan un precio objetivo de 4 euros y bien podría llegar
Pero yo conociendo el patio y la historia de esta empresa me abstengo y animo a todos a no ser parte del circo de los fondos trileros

Lo fácil es culpar a otros o a la mala suerte... en vez de al poco cuidado

#1819

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

TALGO: Se hunde en bolsa por “presuntos” incumplimientos de contratos. 
12 julio 2022 
Este fin de semana “Diario 16” informaba que renfe se encontraba analizando el contrato con Talgo para calcular posibles penalizaciones por el retraso de entrega de trenes. 
Las primeras unidades debieron ser entregadas en enero de 2021 y desde TALGO no se ha fijado fecha definitiva. 
El volumen del contrato era para la fabricación de 30 trenes de alta velocidad, de los que 15 de ellos serán de ancho variable y el importe de este contrato ascendía a 786,5 millones de €. 
Desde Talgo culpan a la invasión de Ucrania y al Covid 
Fuente y noticia integra: diario 16 
Al margen de estos incumplimientos que están penalizando a la compañía, durante este 2022 no se ha comunicado ninguna adjudicación relevante como por ejemplo si sucede con CAF que no para de ganar contratos. 
Los resultados del 1º trimestre tampoco han sido buenos, con una caída del 43% respecto a 2021 y a ello se le suma la comparativa con CAF, saliendo Talgo claramente perdedora pese a la caída acumulada. 
¿Puede subir Talgo? 
Es posible que Talgo pueda subir, también existe la posibilidad que CAF que cuenta con más de 1000M de € en caja estudie lanzar una OPA, es algo que siempre suena pero nunca llega a pasar, pero si se diera el caso, el precio medio de 6 meses de TALGO se situaría en 4,03€ en estos momentos vs 3,11€ actuales. 
 
#1820

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

 el tema de la demora en la entrega a renfe no creo que sea culpa solo de Urquijo, sino de mala gestión interna de la que el tambien es parte.

¿fue por rebajar el ritmo de trabajo durante el covid? 
¿que culpa tiene la guerra de Ucrania con ser lentos?
¿ por que no tenían materiales necesarios `para pedido en curso en stock?  

Llevan tiempo sin ganar nuevos contratos y aun así se demoran con los antiguos, ¿pensaban que por ser renfe publica se lo iban a permitir?

Ya solo por esto los directivos deberían pedir perdón y dimitir o al menos rebajarse el suelo
#1822

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias


Horario a falta de poco para el cierre

al patron de doble suelo en el rango 3,04-3,10 le tocaba proyeccion hasta 3,16 ( que llego a 3,17 de forma relampago  ) pero  al hacerlo dejo un gap 3,10-3,16 que se ha pasado toda la sesion tratando de cerrar y segun lo ha hecho los bots han tirado para arriba. Y asi a lo tonto a lo tonto nos dejan para encarar el Lunes lo que parece va siendo un iHCH casi completado ...

La MM50 horario en 3,137 que querrá hacerse hoy la digna y no nos dejara ir a mas supongo ... bueno, pues ya el Lunes veremos que pasa ... que lo del "casi" en el iHCH es lo mismo que lo del dicho al hecho ... queda un buen trecho.





#1823

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

Sigo pensando que habrá OPA. Los resultados del primer semestre ascienden a 10 millones de €. El triple que los que obtuvo en el primer trimestre. Renfe va a cambiar centenares de trenes, contratará con CAF, Talgo y otras, y entre todas ellas se repartirán la tarta que es multimillonaria.