España
Abertis puja por una autopista en Reino Unido. Esta autopista, la autopista M6toll, es la más larga de pago del país con 40 km y está valorada en 2.000 millones de euros. Además, el plazo de la concesión termina en 2053.
Los competidores de Abertis en la puja son fondos de inversión y fondos soberanos. Dichos fondos ya se adjudicaron concesiones en el pasado en lugar de Abertis, por lo que no será fácil que Abertis se haga con la concesión
Aqui la noticia, en una primera leida de la noticia, prefiero la autopista de Italia.
http://www.expansion.com/empresas/inmobiliario/2016/03/15/56e7f2ba22601d170c8b45c1.html
Pronto se acercan los dividendos, no?
al menos es una forma de no perder con este valor, que la verdad es que lleva un año sin levantar cabeza.
Entre la poca fuerza que está demostrando y la incertidumbre política, crea desconfianza a todos los que estamos dentro y la verdad es que es una pena, pues en mi opinión es una de las mejores acciones del IBEX.
En fin, tampoco me quita el sueño; esperaremos los dividendos y la AK, que no está nada mal.
Buen fin de semana.
El grupo dice que la construcción de vías gratuitas perjudicó a la autopista
MADRID, 18 (EUROPA PRESS)
El Consejo de Ministros ha desestimado la reclamación de compensación de 187 millones de euros que ABERTIS (ABE.MC)solicitó en 2011 por los "daños y perjuicios" que asegura ocasionó a Aumar, sociedad concesionaria a través de la que explota el tramo de la AP7 entre Valencia y Castellón, la construcción de vías gratuitas alternativas.
El Ejecutivo se pronuncia oficialmente sobre esta reclamación cinco años después de recibirla y cuando el grupo de concesiones ya ha elevado el contencioso al Tribunal Supremo.
Abertis presentó en febrero de 2011 un escrito al Consejo de Ministros en el que pedía que se restableciera el equilibrio económico-financiero de Aumar, al considerar que se había visto alterado por la construcción de vías libres de peaje paralelas a la autopista.
Además de la compensación de 187 millones por daños y perjuicios, el grupo de concesiones reclamaba que se resarcieran los importes que la vía habría dejado de ingresar como consecuencia de la construcción de las autovías alternativas, según consta en la referencia del Consejo de Ministros.
No obstante, el Consejo de Ministros se pronuncia sobre esta reclamación casi un año después de que Abertis decidiera elevarla al Tribunal Supremo.
La compañía que dirige Francisco Reynés recurrió al Alto Tribunal en julio de 2015, después de que en noviembre de 2014 recibiera una respuesta del Ministerio de Fomento desestimando su solicitud de compensación y "habida cuenta de que el Consejo de Ministros no había dictado resolución en el plazo legalmente establecido", según indica el Abertis su memoria anual de 2015.
TAMBIEN RECLAMA POR LA AP-7.
Abertis mantiene otro contencioso similar con la Administración en relación a las autopistas que explota, que también está en el Supremo. Se trata del relacionado con la AP-7, por el que Abertis reclama desde hace años una compensación por los tráficos de la autopista que a cierre de 2015 ascendía a 1.235 millones.
En este caso, tiene su tiene su origen en el acuerdo que Abertis alcanzó en 2006 con los altos cargos que entonces dirigían Fomento. En virtud del pacto, ratificado por Real Decreto, la empresa se comprometía a realizar ampliaciones y mejoras en la vía y a aplicar descuentos en los peajes, a cambio de que el Estado asumiera el riesgo del tráfico de la autopista si el volumen de usuarios no alcanzaba ciertos niveles.
En 2012, la delegación del Gobierno en las sociedades concesionarias de autopistas planteó dudas respecto al pacto, con lo que en junio de 2015 Abertis interpuso un recurso ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid, actualmente pendiente de resolución, y también remitió un escrito al Consejo de Ministros.
En este caso, y también ante la "desestimación de esta solicitud por silencio administrativo", la empresa resolvió en septiembre del pasado año elevar el caso al Supremo.
En referencia a estos contenciosos, en su informe anual de 2015, Abertis asegura que "procurará llegar a una solución con la Administración que proteja sus intereses y los de sus accionistas" pero que, "en caso de que no fuera posible, lo reclamará como proceda ante los Tribunales de Justicia.
Buenas,pues ami es la que mas tranquilidad me da, de las que tengo en cartera,toco los 12,20 mas o menos y está en 14,28.Saludos
De no ser por la remuneración en acciones 1x20 que hace cada año seguro que la cotización estaría mucho más arriba, ¿no creeis?
Si,probablemente tengas razón,pero aun con las ampliaciones anuales que realiza me gusta .Saludos
Abertis se prepara para entrar en el Reino Unido
La compañía prepara una oferta por la M6toll, la mayor autopista de peaje de Reino Unido, valorada en unos 2.000 millones. El proceso de venta arrancará tras la Semana Santa. Entre los posibles rivales figuran las grandes firmas de capital riesgo y los fondos soberanos