Toda la teoría de la inversión pública es falaz. Como todo ello es una fantasía, puede haber pérdidas moderadas, ligeros beneficios y éxitos rotundos según la voluntad o cómo vaya la carrera política del artífice.
En general todas estas inversiones son examinadas por su resultado de explotacion.
Un organismo público invierte 300 millones de euros en construir un edificio singular para un aeropuerto. La estrategia inversora aquí es hacer máximo el despilfarro contratando a la empresa afin que presente el presupuesto mas elevado y estupido posible, con la mayor posible de estupideces que luego tengan que ser re estudiadas y lleven el presupuesto final un 50%-100% o 200% superior al inicial.
Todas estas obras en general iran acompañadas por unos diseños horteras en su maxima expresion, cuanto mas hortera y grande, mas dificil de construir mejor, porque asi el coste de construccion se dispara.
Una vez que ya tenemos el pisapapeles mas grande a 50 km a la redonda [ya que por relacion el siguiente pisapapeles gigante o aeropuerto de la provincia vecina estara mas o menos a esa distancia]hay que hacerlo operativo.
Para ello es necesario claro, contratar a la maxima gente posible, esto es 5 directores generales, 24 secretarias por director, y 2 limpiadoras, y hasta incluso alguien que de comer a halcones. Y un encargado de las relaciones informativas del aeropuerto, esto sin duda es tremendamente importante, ningun aeropuerto del mundo lo tiene, pero en este caso sera necesario porque no hay otro modo de contratar a alguien, que sera probablemente el sobrino del segundo de la diputacion, con un sueldo de 90.000€/año sin llamar tontos a la cara a los contribuyentes.
Y comenzar a dar subvenciones a compañias para que vuelen alli, claro, un aeropuerto sin aviones, es algo que un politico español hace, pero con aviones aun gana mas votos.
Cuando todo el invento está listo, se cede a una sociedad para que lo explote. Esa sociedad tiene que cubrir el coste del salario de los empleados con lo que saque con la venta de las billetes. Si después de pagar las nóminas queda algo de lo ingresado por las tasas, el aeropuerto habrá tenido “beneficios”. Si un politico español es capaz de decir que algo con capital negatico de 900 millones de euros da beneficios porque la cuenta de explotacion de una sociedad creada ad hoc para que de beneficios lo haga.
Los 15 millones año del coste financiero de edificación del pisapapeles no se cuentan, los 5 millones año por deterioro del edificio tampoco, el coste financiero de las subvenciones, 17 millones, tampoco se cuenta. Los 20 millone año de amortizacion no se cuentan tampoco.
Solo cuentan una estupida y delirante cuenta de resultado de explotacion ad hoc.
Lo mismo pasa con los trenes ave, las ampliaciones de los puertos, carreteras, museos o cualquier estupida cosa que un politico pueda utilizar para endeudar al contribuyente.
Claro todo regado por el crony capitalism.