AENA subcontrata todos estos trabajos. Ningún trabajador de los servicios de seguridad trabaja para "los aeropuertos españoles". Cada aeropuerto y subcontrata es un mundo. En El Prat es TRABLISA.
En este caso el conflicto viene entre la parte que defiende la primacía del convenio colectivo sectorial, frente a la parte que defiende un acuerdo de empresa, con condiciones sustancialmente diferentes, adaptadas a las circunstancias concretas.
la plus belle des ruses du Diable est de vous persuader qu'il n'existe pas!