El carné por puntos beneficioso.

Quien circula a más de 30km/h por una ciudad puede ser un temerario. Te lo dice un padre con dos niños pequeños.
Todo el que obtuvo el permiso de conducción debe saber que la velocidad es la que recomienda la prudencia. Por ello más de 30 es una temeridad.
Hay que abogar por limitar a 30 km/h la velocidad máxima en ciudades y reducir el tránsito a residentes.
Lo de las plazas, averigua. Soy el primero interesado en hacer que la ley se cumpla y se modifique para aumentar la seguridad de las personas. Pero discrepo de la arbitrariedad con la que algunos aplican las normas.
Lo de 55 es una barbaridad .
http://www.libertaddigital.com/sociedad/trafico-limita-la-velocidad-de-50-a-30-en-las-ciudades-1276414799/

Un fuerte abrazo.

Mire, busquese un partido politico o una plataforma y presente una iniciativa legislativa.
A dia de hoy es lo que hay.
El limite es 55, pero no es obligatorio ir a 55!!!
Si de todos modos, da igual...cada cual se hace su limite " a medida ".
!Y quien es nadie, para discutirle su decision¡
Deciden que van a 90, porque quieren y lo valen...son unos ases!
Y luego multa: ¡Recaudadores!
En fin...

Hoy celebro que el recurso de la multa ha sido favorable.
Me han dicho que me devolverán el dinero. El sitio no estaba señalizado. De hecho habían muchos defectos en la zona. La parte del polígono estaba sin asfaltar y tras documentarlo mi abogado nos han dado la razón.
Ahora me siento más seguro.
La justicia existe.
Es mas, segun mi abogado el propio agente que me puso la denuncia no la había siquiera tramitado.
Como ya esta pagada me han dicho que me la devolverán. La devolución es lo de menos. Lo importante es la alegría de que se reconozca el abuso.
Animo a todos a que en caso de injusticia reclamen.

¡¡Viva la justicia''''.

Un fuerte abrazo.
Que pases un dia tan feliz como el que estoy disfrutando yo.

Sí, creo que el principal beneficio es la recaudación en general, tanto para tráfico como para autoescuelas.

Yo soy partidaria de utilizar las sanciones para evitar imprudencias, pero en muchas ocasiones son desproporcionadas y en el caso de los radares o de los puntos de control de la guardia civil, no se establecen en los puntos negros, donde serían más necesarios, sino en los puntos menos conflictivos pero que resultan más rentables.